Aktualizované 6.6.2023:
Portál CarNewsChina informoval, že prvý kus elektrického kombi Zeekr 001 s dojazdom cez 1 000 km na jedno nabitie už dorazil do centrály CATL v Číne. CATL je totiž výrobcom revolučných Qilin batérií, ktoré elektromobil Zeekr využíva.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne
Oficiálny CLTC dojazd novinky je 1 032 km, ten európsky podľa normy WLTP bude teda zrejme o niečo nižší. Dobrou správou je, že koncern Geely, ktorý stojí za značkou Zeekr, plánuje expanziu aj na náš európsky trh. Otázne je, či prinesie aj tento konkrétny elektromobil.
Pôvodný článok:
Aj keď elektromobily za posledné roky zaznamenali obrovský pokrok z hľadiska dojazdu a nabíjania, mnohí motoristi budú spokojní až vtedy, keď elektrické auto prejde na jedno nabitie viac než 1 000 km. Jedným z prvých sériových áut, ktoré tento míľnik zvládnu prekonať, je Zeekr 001. Ako informuje The Driven, automobilka začína dodávať prvé kusy elektromobilu s ohromným dojazdom svojim zákazníkom.
Zeekr 001 je elektromobil vybavený revolučnou Qilin batériou spoločnosti CATL, ktorej kapacita je až 140 kWh. Automobilka patriaca do čínskeho koncernu Geely začala dodávať prvé kusy elektrického kombi zákazníkom, pričom tento konkrétny model by sa mal v blízkej budúcnosti dostať aj k nám do Európy.

Pod krídla Geely totiž patria aj automobilky ako Volvo či Polestar. Je teda viac než pravdepodobné, že Qilin batérie sa neskôr dostanú aj do elektromobilov týchto značiek.
Dojazd a nabíjanie už viac nebudú problém
Zeekr 001 s novou Qilin batériou disponuje dojazdom 1 032 km podľa čínskej normy CLTC. Tá je spravidla optimistickejšia oproti európskemu WLTP cyklu v priemere o 13 %. WLTP dojazd Zeekr 001 by sa však aj „po našom“ mal pohybovať nad hranicou 900 km. Tejto hodnote sa aktuálne nevyrovnajú žiadne elektromobily na trhu. Medzi tie najlepšie patrí napríklad Mercedes EQS 450+ s dojazdom 770 km, Tesla Model S s dojazdom 634 km či Lucid Air s WLTP dojazdom 799 km.

Ak sa teda skutočne dostane Zeekr 001 do Európy, jednoznačne sa stane elektromobilom s najdlhším dojazdom, aký sa na starom kontinente predáva. Aktuálne je počet kusov s najväčšou 140 kWh batériou limitovaný na 1 000, pričom jeho cenovka v Číne začína na 52 800 €. Po príchode do Európy pôjde cena určite hore, no v porovnaní s vyššie spomenutou konkurenciou pôjde zrejme stále o najlacnejšieho zástupcu.
Veľká batéria sa musí vedieť aj rýchlo nabiť. V tomto smere Zeekr už pri predstavení modelu 009, ktorý ako prvý dostal veľkú Qilin batériu, ukázal nabíjanie výkonom až 600 kW. Podľa výrobcu by sa mala nová batéria nabiť z 10 % na 80 % už do 10 minút, pričom za týchto 10 minút na nabíjačke auto získa energiu na prejdenie vyše 600 km.
Qilin batérie spôsobia revolúciu
Batéria Qilin, pomenovaná po bájnom tvorovi v čínskej mytológii, ponúkne rekordnú efektívnosť využitia objemu, až 72 %. Pre porovnanie, prvá generácia, ktorá bola uvedená na trh v roku 2019, mala efektivitu využitia objemu na úrovni 50 %.

Zvýši sa taktiež energetická hustota batériového systému, a to až na 255 Wh/kg. Podľa dostupných informácií ide o batériu s vôbec tou najvyššou úrovňou integrácie.
Teslu úplne vymaže
Výsledky porovnania novej Qilin batérie však určite nepotešia Teslu s batériami 4680, ktoré pre Muskovu automobilku tiež predstavujú „revolučnú batériu“.
Batérie 4680 sú, vďaka svojej štruktúre, ktorá umožňuje montáž konštrukcie sedadiel priamo na ňu, považované za nosný prvok auta a umožňujú tak vozidlu dosiahnuť vyšší dojazd.
Nedávno sa tiež objavili informácie, že spoločnosť LG sa rozhodla investovať do výroby tohto typu batérií pre Teslu až 450 miliónov $ (427 miliónov €). Viac informácií nájdeš v samostatnom článku.
Qilin vs Tesla 4680
Zdá sa, že aj napriek tomu, že Qilin sú postavené na rovnakom chemickom systéme a majú rovnakú veľkosť, poskytnú až o 13 % viac energie ako spomínané 4680.
Celkovo tak Qilin poskytnú nielen lepší dojazd, ale aj rýchlosť nabíjania, bezpečnosť, životnosť a účinnosť pri nízkych teplotách.
Okrem toho, integrovaná energetická jednotka zložená z článku a multifunkčnej elastickej medzivrstvy dokáže spevniť celú nosnú konštrukciu, čím zvyšuje odolnosť akumulátora proti nárazom a vibráciám.

Ako ďalej píše portál Insideevs, skrátia sa aj časy nabíjania, keďže Qilin je možné nabiť z 10 % kapacity na 80 % už v priebehu 10 minút, prípadne za 5 minút, ak je batéria už zohriata.
CATL, ktorá dodáva batérie mnohým výrobcom automobilov, vrátane BMW, Tesly, či Volkswagenu, tvrdí, že vďaka novým technológiám Qilin poskytne elektrickým vozidlám dojazd až 1 000 km.
Tým by sa elektromobily využívajúce túto batériu zaradili jednoznačne medzi absolútnu špičku svetovej elektromobility.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Kým ostatní od toho cúvajú, Porsche ide opačne. Do áut vráti vodičmi milovanú vec

Číňania predviedli tempo, ktorému sa ťažko verí. Elektromobily už nebudú mať slabiny

Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid

Odmieta zomrieť a trhá rekordy. USA stvorili prelomovú batériu, v testoch zvládla 9 315 cyklov

Automobilový sen sa rozpadol. Výrobca vysávačov ruší 1 876-koňové hyperauto, nevydržal ani rok
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nenápadnej firme z Grösslingovej vystrelili tržby na 88 miliónov eur. Patrí 23-ročnému Bulharovi
PREMIUM5-tisíc eur mesačne zarobí len 1 500 z nich: Finančníci živoria, väčšina nemá ani priemernú mzdu (ROZHOVOR)

Koniec jednej éry: Zomrel najstarší európsky panovník, kráľ Harald V.

Slovenský gigant dnes po 3 rokoch spúšťa výrobu. Do reštartu dá 100 miliónov eur, vytvorí 200 miest

Kofola vstupuje do nového biznisu. Kúpila 52 % známej kaviarenskej siete
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Automobilový sen sa rozpadol. Výrobca vysávačov ruší 1 876-koňové hyperauto, nevydržal ani rok
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Číňania predviedli tempo, ktorému sa ťažko verí. Elektromobily už nebudú mať slabiny
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
- Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nenápadnej firme z Grösslingovej vystrelili tržby na 88 miliónov eur. Patrí 23-ročnému Bulharovi
PREMIUM5-tisíc eur mesačne zarobí len 1 500 z nich: Finančníci živoria, väčšina nemá ani priemernú mzdu (ROZHOVOR)

Koniec jednej éry: Zomrel najstarší európsky panovník, kráľ Harald V.

Slovenský gigant dnes po 3 rokoch spúšťa výrobu. Do reštartu dá 100 miliónov eur, vytvorí 200 miest

