Do Európy mieri „Frankensteinovo dieťa“. Takýto elektromobil si ešte nikdy nevidel
Nástup elektromobilov od základov zmenil dizajnový jazyk nových áut. Elektromobily jednoducho vyzerajú inak a automobilky sa neboja popustiť uzdu fantázii. Výsledkom toho môže byť vskutku „divoký“ elektromobil, ktorý kombinuje zaujímavé dizajnové prvky a technické riešenia z viacerých automobilov. Presne takým je HiPhi X, ktorý mieri aj do Európy. Na tému upozornil portál AutoExpress.
Za týmto futuristickým, no zároveň veľmi prémiovým elektromobilom stojí automobilka čínska automobilka Human Horizons. SUV HiPhi X totiž získalo homologizáciu TÜV SÜD, ktorá spoločnosti dovoľuje spustiť predaj auta v Európe. O vstupe na európsky trh dokonca informuje značka aj na svojom webe.
Otváranie dverí, aké si ešte nevidel
HiPhi X je najväčším modelom čínskej značky Human Horizons. Dizajn môže klamať, no auto má na dĺžku až 5,2 metra. Ako uvádza ArenaEV, elektrické SUV disponuje asi najunikátnejším systémom otvárania dverí, aké sme kedy mali možnosť na aute vidieť.

Pre inšpiráciu inžinieri nemuseli chodiť ďaleko a zrejme ju hľadali v Tesle Model X, konkrétne v jej „Falcon“ dverách. Zadné dvere na HiPhi X sú rozdelené na dve časti, teda nejde o úplnú kópiu dverí Tesly.
Elektromobil ale nemá žiadne kľučky. Dvere sa samé otvoria po tom, čo sa k nemu cestujúci priblíži. Najskôr sa začne otvárať „strešná“ časť zadných dverí a potom sa otvorí aj bočná, ktorá už funguje ako dvere na bežnom aute. Zdvihnutie hornej časti má zvýšiť komfort pri nastupovaní, nakoľko sa cestujúci nemusí až tak zohýbať.
Tento systém podstatne uľahčuje aj nastupovanie do tretieho radu sedadiel. HiPhi X totiž prichádza v 4-miestnej alebo 6-miestnej konfigurácii. V štvormiestnom rozložení sa vzadu medzi sedadlami pasažierov nachádza stredová konzola spolu s chladničkou.
Do Európy mieri elektromobil s najunikátnejším systémom otvárania dverí
Športový vzhľad podčiarkuje vysoký výkon
HiPhi X nie je elektromobilom, ktorý je športový iba na oko. Pod jeho kapotou sa ukrýva dvojica elektromotorov s celkovým výkonom 590 koní. Z 0 na 100 km/h auto zrýchli za 3,9 sekundy.
Dvojmotorová verzia s 97 kWh akumulátorom má zamierené aj na náš európsky trh, pričom ponúka dojazd 650 km podľa čínskeho cyklu CLTC. Manévrovateľnosť zlepšuje natáčacia zadná náprava, ktorá sa pohybuje v rozmedzí 5 stupňov.

Množstvo obrazoviek by mu mohli závidieť aj prémiové nemecké automobilky. Iba vpredu sa nachádzajú tri. Jednu 14″ má pred sebou vodič, samostatný 19,9″ displej má pred sebou aj spolujazdec a ovládanie infotainmentnu sa vykonáva cez obrovský, 16,9″ vertikálne orientovanú obrazovku. Pasažieri vzadu si môžu počas jazdy vychutnávať multimediálny obsah na 8″ obrazovkách. O skvelé audio sa stará až 17 reproduktorov.
Elektromobil disponuje špičkovou svetelnou technológiou Programmable Matrix Light (PML). Systémy auta aktívne analyzujú cestu a vždy osvetlia to, čo je potrebné. Každé svetlo totiž pozostáva z 1,3 milióna mikrozrkadiel. Jedná sa teda o veľmi podobné digitálne svetlá, aké majú vlajkové elektromobily značky Mercedes.

HiPhi X určite nebude „ľudový elektromobil“, ktorý si dovolí len tak hocikto. Veď už len na domácom čínskom trhu začína jeho cena na 84 000 €. Po príchode do Európy sa teda pokojne môže dostať vysoko nad 100 000 €, kde už začínajú nemecké vlajkové lode a kde sa dokonca pohybuje aj (vykradnutý?) Model X od Tesly.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %

Veľké sny sa rozplynuli. Lamborghini odkladá svoj prvý elektromobil, tak skoro nepríde

Šialené video z Číny: SUV „vyvrhlo“ elektromotor v záplavách, BYD okamžite reaguje

Európski experti testovali 10 000 elektromobilov. 2 populárne modely totálne zničili súperov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov

Z 35-stupňového pekla do búnd: Horúčavy prerušia nebezpečné búrky, varujú meteoexperti (PREDPOVEĎ)

Slovenská banka posiela do Cicmanovej firmy 33 miliónov eur, chce zrýchliť jej expanziu v Európe

Rekordných 871 miliónov na stole: Pozri sa, koľko zarobia Messiho Argentína a rozbehnuté Španielsko vo finále MS
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov

Z 35-stupňového pekla do búnd: Horúčavy prerušia nebezpečné búrky, varujú meteoexperti (PREDPOVEĎ)

Slovenská banka posiela do Cicmanovej firmy 33 miliónov eur, chce zrýchliť jej expanziu v Európe




