Nabíjanie auta je už skoro rovnako rýchle ako tankovanie. Číňania pustili do elektromobilu 1 000 voltov

Čínska automobilka BYD chystá technologickú udalosť, ktorá sa uskutoční 17. marca. Jej hlavným ťahákom bude debut revolučného 1000V nabíjacieho systému pre modely Han L a Tang L. Táto novinka posúva hranice rýchlonabíjania na úplne novú úroveň, keďže presahuje 5C nabíjacie rýchlosti a svojimi parametrami sa blíži k času tankovania vozidiel so spaľovacím motorom. Technológiu priblížil portál CarNewsChina.

23-tisíc otáčok za minútu

Podľa oficiálneho vyjadrenia BYD využíva nový nabíjací systém 12 kľúčových komponentov, medzi ktorými sa nachádza aj výkonný elektromotor s 23 000 otáčkami za minútu a pokročilé výkonové elektronické súčiastky zo karbidu kremíka. Pri použití jednopistolového jednosmerného (DC) nabíjania dosahuje systém výkon až 800 kW, zatiaľ čo duálne nabíjanie zvyšuje rýchlosť až na neuveriteľných 1 000 kW.

Z technologického hľadiska znamená táto inovácia zásadný skok – vozidlá vybavené 100 kWh batériou s podporou 5C nabíjania sa môžu teoreticky nabiť na plnú kapacitu už za 10 minút. To znamená, že elektromobily BYD môžu získať dojazd v podobnom čase, ako trvá natankovanie benzínového auta, čo odstraňuje jednu z hlavných prekážok masového prijatia elektromobilov.

Okrem samotnej novej nabíjacej platformy sa BYD aktívne sústreďuje na rozširovanie svojej infraštruktúry. Už teraz boli v Číne zaznamenané nové supernabíjacie stanice s podporou 1000V a 6C nabíjania, pričom spoločnosť kladie dôraz na inštaláciu vysokovýkonných nabíjacích staníc v rámci svojich 4S predajných a servisných centier.

To naznačuje, že BYD mieri nielen na vyšší segment elektromobilov, ale aj na vybudovanie robustnej a efektívnej nabíjacej siete pre svojich zákazníkov.

1000V nabíjanie sa rozšíri na ďalšie modely

Ako už predtým naznačili správy z automobilového priemyslu, vlajkové modely Han L a Tang L budú prvými, ktoré získajú novú nabíjaciu technológiu s podporou duálneho DC nabíjania. Na čínskom trhu sa očakáva, že ceny týchto modelov začnú na úrovni približne 300 000 jüanov (41 450 USD), čo ich radí do prémiového segmentu elektromobilov.

BYD však neplánuje vysokonapäťové nabíjanie obmedziť iba na luxusné modely. Spoločnosť pripravuje aj dostupnejšiu verziu modelu Qin L EV s 800V nabíjacou platformou, ktorá by mala osloviť zákazníkov v cenovom rozpätí od 150 000 do 200 000 jüanov (20 720 USD až 27 630 USD). To znamená, že BYD cieli nielen na zákazníkov hľadajúcich prémiové riešenia, ale aj na širší trh, kde rýchle nabíjanie môže byť rozhodujúcim faktorom pri výbere elektromobilu.

S rastúcim dôrazom na znižovanie nabíjacích časov a budovanie rozsiahlej infraštruktúry sa BYD jasne profiluje ako jeden z lídrov v segmente vysokovýkonných elektrických vozidiel. Nová generácia 1000V nabíjania môže priniesť zásadnú zmenu v tom, ako vnímame elektromobilitu, a ukazuje, že čínski výrobcovia sú v tejto oblasti na špici technologických inovácií.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita