Čína potvrdila pozíciu lídra. Ľudia tam kupujú autá ako na páse, každé druhé je elektrické
V tomto texte boli použité materiály TASR.
Predaj automobilov v Číne vykázal v októbri výrazné zrýchlenie, ktoré predstavuje najvyššie tempo rastu od začiatku tohto roka. Podľa údajov Čínskeho združenia výrobcov osobných automobilov (CPCA), na ktoré sa odvoláva agentúra Reuters, sa v októbri predalo v krajine 2,28 milióna vozidiel. Tento údaj znamená medziročný nárast o 11,2 %, čo je najvýraznejší rast od januára 2024, keď predaj medziročne vzrástol až o 57,1 %.
Rastúci predaj v októbri sa pozitívne prejavil aj na celkových výsledkoch predaja osobných áut za prvých desať mesiacov tohto roka. Od januára do konca októbra sa v Číne predalo spolu 17,99 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o približne 3 % v porovnaní s rovnakým obdobím roka 2023.
Odborníci očakávajú, že za celý rok 2024 sa predaj áut v druhej najväčšej ekonomike sveta zvýši o približne 5 %, čím by Čína potvrdila svoju vedúcu pozíciu na globálnom automobilovom trhu.
K významnému rastu prispel predovšetkým prudký nárast predaja nových elektrických vozidiel (NEV), do ktorých patria elektromobily aj plug-in hybridy. Predaj NEV v októbri stúpol o 56,7 %, pričom tieto vozidlá tvorili až 52,5 % z celkového objemu predaja áut v krajine. Čínske automobilky z tejto kategórie tak už štvrtý mesiac po sebe predbehli predaj automobilov s tradičným benzínovým pohonom, čo poukazuje na rastúci záujem čínskych spotrebiteľov o ekologické alternatívy a rozširujúcu sa nabíjaciu infraštruktúru.

Z jednotlivých značiek dominovala najväčšia čínska automobilka BYD, ktorá dosiahla ďalší rekordný mesiac. BYD ako prvá automobilka v Číne prekonala hranicu 500 000 predaných vozidiel v jednom mesiaci, čím upevnila svoje vedúce postavenie v segmente elektrických vozidiel. Tento úspech zdôrazňuje rastúci podiel domácich výrobcov na čínskom trhu, kde čelí silnej konkurencii aj od zahraničných automobiliek.
Všeobecný rast predaja áut, a najmä NEV, v Číne odráža nielen zotavenie tamojšieho automobilového trhu, ale aj dynamickú zmenu spotrebiteľských preferencií smerom k ekologickejším a technologicky vyspelejším vozidlám, ktoré čoraz viac dominujú čínskym cestám.
Exeed debutoval na čínskom trhu so svojim prvým elektrickým sedanom
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Shai-Hulud existuje: Na Madagaskare našli nový druh jašterice, ktorá „pláva“ v piesku ako z Duny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky




