Ceny elektromobilov môžu vystreliť. Príčinou je tichá kríza, ohrozené sú aj spaľováky
Nedávne výpadky v dodávkach pamätí RAM a čipov sa čoraz výraznejšie podpisujú pod globálny technologický trh. To, čo sa ešte pred pár mesiacmi javilo ako problém výrobcov notebookov či smartfónov, dnes prerastá do širšieho priemyselného fenoménu.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNedostatok polovodičov a pamäťových modulov totiž nezasahuje iba spotrebnú elektroniku, ale postupne sa premieta aj do cien automobilov, vrátane elektromobilov a hybridov.
Mnohí analytici už upozorňujú, že výrobcovia výpočtovej techniky budú reagovať zvyšovaním cien alebo úpravou konfigurácií, napríklad znížením kapacity operačnej pamäte v základných modeloch. Ohrozené sú aj dodávky úložísk, čo môže negatívne ovplyvniť pripravované produktové línie.
Otázkou však zostáva, ako presne sa tento problém prenesie do sveta elektromobility, keďže elektrické vozidlo predsa nepotrebuje grafickú kartu ani klasickú DRAM v podobe, akú poznáme z počítačov.
Elektromobily sú na čipoch závislejšie než spaľováky
Hoci elektromobily nevyužívajú hardvér v rovnakom kontexte ako osobné počítače, bez polovodičov sa nezaobídu. Moderné elektrické vozidlá obsahujú podľa odhadov až 3 000 polovodičových súčiastok, zatiaľ čo autá so spaľovacím motorom pracujú približne s 300 až 1 000 čipmi.
Ide o riadiace jednotky, výkonové polovodiče, pamäťové moduly, senzory a špecializované výpočtové systémy, ktoré zabezpečujú všetko od správy batérie až po pokročilé asistenčné systémy vodiča.
Súčasný nedostatok sa pritom netýka iba samotných čipov, ale aj materiálov potrebných na ich výrobu. Problémy zasiahli segmenty ako DRAM, NAND Flash, HBM pamäte či ďalšie logické obvody. Dopyt prudko rastie, no výrobné kapacity nestíhajú reagovať. Výsledkom je reťazová reakcia naprieč odvetviami, ktorá sa postupne premieta do vyšších cien finálnych produktov.
Odhady hovoria, že ceny osobných počítačov by mohli v dôsledku nedostatku RAM vzrásť až o 20 percent. Rovnaký tlak sa očakáva aj pri smartfónoch, tabletoch, herných konzolách a ďalšej elektronike. Automobilový sektor nie je výnimkou. Zdražovanie sa môže dotknúť klasických vozidiel, hybridov aj čisto elektrických modelov.

Výrobcovia budú musieť prehodnotiť výbavu
Krátkodobé riešenie zatiaľ neexistuje. Odborníci hovoria o jednej z najvážnejších polovodičových kríz v histórii, ktorá môže byť ešte horšia než kríza okolo spoločnosti Nexperia. Automobilky tak budú podľa nich nútené upraviť svoje budúce modely. To môže znamenať prepracovanie kokpitových systémov, autonómnych funkcií či pokročilých asistenčných technológií ADAS.
Ak výrobcovia čipov presmerujú produkciu na novšie generácie pamätí, napríklad aktuálne štandardy namiesto starších DDR4, automobilky sa môžu ocitnúť v situácii, keď už nebudú mať prístup k overeným komponentom používaným v existujúcich platformách.
Alternatívou by bolo obmedzenie niektorých moderných funkcií a zníženie technologickej komplexnosti vozidiel, čo by viedlo k menšiemu počtu použitých polovodičov. Otázne však je, ako by zákazníci reagovali na menej technologicky vyspelé autá v čase, keď sa trh orientuje na digitalizáciu a autonómiu.

Umelá inteligencia ako tichý vinník
Za aktuálnou situáciou stojí najmä prudká expanzia umelej inteligencie. Výrobcovia čipov presúvajú výrobné kapacity smerom k vysoko priepustným pamätiam využívaným v dátových centrách pre AI systémy. Spotrebná elektronika a automobilový sektor sa tak dostávajú na druhú koľaj. Výsledkom je obmedzená dostupnosť komponentov, ktoré sú pritom kľúčové pre moderné vozidlá.
Niektoré lacnejšie značky smartfónov s Androidom už potvrdili zdražovanie, ceny počítačov vrátane dostupných modelov od značky Framework už stúpli. Automobilový sektor pravdepodobne nebude výnimkou. Ak sa situácia v dodávateľských reťazcoch v najbližších rokoch nestabilizuje, elektromobily aj ďalšie vozidlá môžu byť ešte menej dostupné než dnes.
Technologický pokrok tak paradoxne vytvára tlak na trh, ktorý sa snaží byť inovatívnejší než kedykoľvek predtým. Elektromobilita je síce budúcnosťou dopravy, no jej cenová dostupnosť bude v najbližšom období závisieť od niečoho tak nenápadného, ako sú pamäťové čipy.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Kým ostatní od toho cúvajú, Porsche ide opačne. Do áut vráti vodičmi milovanú vec

Číňania predviedli tempo, ktorému sa ťažko verí. Elektromobily už nebudú mať slabiny

Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid

Odmieta zomrieť a trhá rekordy. USA stvorili prelomovú batériu, v testoch zvládla 9 315 cyklov

Automobilový sen sa rozpadol. Výrobca vysávačov ruší 1 876-koňové hyperauto, nevydržal ani rok
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

V prešovskej nemocnici sa mal prepadnúť strop. Demokrati hovoria o vážnom zlyhaní Kaliňáka
PREMIUMSlovenka 17 hodín liezla na 6-tisícovú horu. Opísala tréning, ktorý ju dostal na vrchol

Zelenskyj predstavil plán na koniec vojny. Putinovi ponúka výrazné ústupky

Pokuta 1 300 € a strata vodičáku: Slovákov o pár dní čakajú nové tresty, rátajú sa aj kolobežky

Koniec jednej éry: Zomrel najstarší európsky panovník, kráľ Harald V.
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Automobilový sen sa rozpadol. Výrobca vysávačov ruší 1 876-koňové hyperauto, nevydržal ani rok
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh
- Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km
- Vodiči ho právom milovali. Japonská automobilka musí pochovať legendárny motor
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

V prešovskej nemocnici sa mal prepadnúť strop. Demokrati hovoria o vážnom zlyhaní Kaliňáka
PREMIUMSlovenka 17 hodín liezla na 6-tisícovú horu. Opísala tréning, ktorý ju dostal na vrchol

Zelenskyj predstavil plán na koniec vojny. Putinovi ponúka výrazné ústupky

Pokuta 1 300 € a strata vodičáku: Slovákov o pár dní čakajú nové tresty, rátajú sa aj kolobežky

