Krátke jazdy v mestskej premávke sa stali neodmysliteľnou súčasťou modernej mobility. Či už ide o nákupy, školskú logistiku alebo voľnočasové aktivity, značná časť slovenských vodičov absolvuje denne trasy kratšie ako desať kilometrov.

Podľa prieskumu spoločnosti Shell má však tento prevádzkový režim dlhodobo devastačný vplyv na technický stav spaľovacích motorov a vedie k ich zbytočnému opotrebovaniu. Paradoxom zostáva, že viac ako tretina šoférov si tieto skryté riziká vôbec neuvedomuje.

Hlavným technickým problémom krátkych trás je, že pohonná jednotka nedosiahne svoju optimálnu prevádzkovú teplotu. Tento stav priamo spôsobuje nedokonalé spaľovanie paliva a následnú tvorbu karbónových usadenín. Nečistoty sa postupne hromadia vo vnútri motora, čo v konečnom dôsledku vedie k zníženiu výkonu, nárastu spotreby a predčasnému zlyhaniu dôležitých komponentov.

Hoci k poškodzovaniu motora dochádza postupne a bez okamžitých vonkajších prejavov, zanedbanie tohto faktora sa spravidla ukáže až v neskoršom štádiu a to v podobe nepríjemne vysokých nákladov na servis.

Krátke trasy ti potichu ničia auto

Z prieskumu vyplýva, že až 37 % Slovákov jazdí pravidelne na vzdialenosti do 10 kilometrov a ďalších 43 % sa najčastejšie pohybuje v rozpätí do 30 kilometrov. Najčastejším dôvodom sú nákupy, voľnočasové aktivity a cesta do práce. Krátke jazdy sú pritom bežnejšie medzi ženami než medzi mužmi.

45 % žien a 31 % mužov uviedlo, že práve takto využívajú auto najčastejšie. Zaujímavé rozdiely sú aj vo vnímaní dopadov, pričom muži si skôr uvedomujú riziko karbónových usadenín, ženy zas častejšie vnímajú zvýšenú spotrebu paliva.

Shell

Expertka na kvalitu palív Markéta Jakoubková zo spoločnosti Shell Slovakia vysvetľuje:

„Usadeniny sa tvoria najmä pri neefektívnom, respektíve nedokonalom spaľovaní, teda práve pri krátkych jazdách. Kvalitné palivo s čistiacimi aditívami pomáha nielen odstraňovať existujúce usadeniny, ale aj zabraňovať ich ďalšiemu vzniku“.

Prémiové palivá čistia vstrekovače a ventily, čím prispievajú k lepšiemu výkonu motora a nižšej spotrebe, a to aj pri mestských jazdách.

Napriek tomu iba 38 % vodičov uviedlo, že na ochranu svojho motora používajú prémiové palivá. Väčšina šoférov sa spolieha na plynulú jazdu, pravidelnú výmenu filtrov a zaradenie dlhších trás. Aj keď všetky tieto opatrenia majú svoj význam, kvalitné palivo s čistiacimi účinkami môže byť rovnako dôležité, najmä pri každodenných mestských trasách.

Vojtech Klír zo Strojníckej fakulty ČVUT v Prahe upozorňuje na šesť hlavných technických dôsledkov krátkych jázd. Patrí medzi ne tvorba karbónových usadenín, riedenie motorového oleja kvapkami nespáleného paliva, rýchlejšie starnutie oleja, vyššie emisie, opotrebovanie pohyblivých častí motora a poškodzovanie filtrov vrátane DPF.

Z hľadiska emisií ide zároveň aj o záťaž pre životné prostredie, pretože studený motor produkuje viac škodlivín, ktoré môžu zanášať výfukový systém a znižovať účinnosť katalyzátorov.

Riešením pritom nie je len výber kvalitného paliva. Odporúča sa plánovať jazdy tak, aby sa viac zastávok spojilo do jednej dlhšej trasy, vyhýbať sa zahrievaniu motora na voľnobeh a raz za čas vyraziť s autom na dlhšiu cestu mimo mesta. Kombináciou dobrých návykov a aditivovaného paliva môže každý vodič výrazne predĺžiť životnosť svojho motora a zároveň prispieť k nižšiemu znečisteniu ovzdušia.

Aj keď krátke jazdy ostanú realitou modernej dopravy, zmena prístupu k údržbe auta môže zásadne ovplyvniť jeho životnosť a prevádzkové náklady. Stačí naozaj málo: trocha plánovania, kvalitné palivo a vedomé jazdné návyky.

Čítajte viac z kategórie: Tech