Automobilka BYD rýchlo reaguje na vzniknuté logistické prekážky a urýchľuje rozširovanie výroby svojich pokrokových akumulátorov Blade Battery 2.0. Tento krok prichádza po tom, čo vážny nedostatok týchto batériových článkov ochromil dodávky niekoľkých kľúčových modelových radov naprieč viacerými podznačkami koncernu, vrátane prémiovej off-roadovej divízie Fang Cheng Bao.

Generálna riaditeľka značky Fang Cheng Bao, Xiong Tianbo, oficiálne potvrdila, že dodávky populárneho SUV radu Tai 3 s rýchlym nabíjaním sa už vracajú do normálneho režimu. Aby sa situáciu podarilo vyriešiť, automobilka musela vyslať špeciálne krízové tímy priamo do viacerých výrobných závodov v provinciách Šan-si, An-chuej a v meste Čeng-čou. Tieto tímy pomáhali odstraňovať úzke hrdlá vo výrobe a optimalizovať logistické procesy.

Dopyt prekvapil aj samotného giganta

Samotné vedenie BYD nedávno priznalo, že tempo výroby druhej generácie Blade batérií jednoducho nestíhalo držať krok s raketovo rastúcim záujmom. Nový batériový systém je totiž navrhnutý špeciálne pre vozidlá s podporou ultra-rýchleho nabíjania (tzv. flash-charge), ktoré sú u zákazníkov mimoriadne populárne.

Nedostatok akumulátorov sa najvýraznejšie prejavil pri spustení predaja vlajkového SUV BYD Great Tang, ktorého oficiálny štart musel byť odložený. Dôvodom bol masívny príval viac než 100-tisíc predbežných objednávok, ktoré doslova vyčerpali dostupné zásoby nových batériových článkov.

Nové modely na obzore a miliónové úspechy

S postupnou stabilizáciou výroby BYD pripravuje spustenie dodávok ďalších očakávaných noviniek. Elektrický model Tai 7 sa už začína distribuovať v prvých čínskych metropolách a masové dodávky odštartujú začiatkom júna. Krátko na to, v polovici júna, by mali nasledovať aj modely Bao 8 a Bao 5 vo verziách s rýchlonabíjaním.

Značke Fang Cheng Bao sa napriek počiatočným problémom s dodávkami mimoriadne darí. Koncom mája oslávila významný míľnik – kumulatívny predaj prekročil hranicu 400-000 vozidiel. Len samotný model Tai 7 si pripísal viac ako 150-tisíc predaných kusov.

Nové modely Bao 8 a Bao 5 lákajú zákazníkov nielen na pokročilú Blade Battery druhej generácie, ale aj na špičkový hydraulický systém podvozku DiSus-P Ultra. Tento inteligentný systém dokáže upraviť svetlú výšku vozidla až o 300 mm a umožňuje autu prejsť náročným terénom či dokonca pokračovať v jazde nízkou rýchlosťou len na troch kolesách v prípade vážneho defektu.

Rozborka odhalila tajomstvo úspechu

Záujem o technológiu Blade Battery 2.0 nedávno ešte viac rozdúchalo video nezávislých inžinierov, ktorí batériu kompletne rozobrali. Rozborka ukázala prepracovanú konfiguráciu so 170 článkami. Celému procesu rozoberania, ktorý trval približne osem hodín, predchádzal náročný 40-hodinový test v mraze, čo dokazuje vysokú odolnosť a technologickú vyspelosť riešenia od BYD.

Názor redakcie: Čo to znamená pre slovenský trh?

BYD sa netají svojimi obrovskými ambíciami v Európe. Výstavba nového výrobného závodu v susednom Maďarsku je jasným dôkazom, že čínska automobilka chce byť lokálnym hráčom na európskom kontinente. Akékoľvek produkčné obmedzenia kľúčových komponentov, akými sú batérie Blade Battery 2.0, môžu mať priamy vplyv na harmonogram uvádzania nových modelov na európsky a slovenský trh.

Rýchle vyriešenie tohto problému v Číne je preto skvelou správou aj pre európskych záujemcov, ktorí sa môžu tešiť na technologicky vyspelé elektromobily s vynikajúcim dojazdom, vysokou bezpečnosťou a schopnosťou extrémne rýchleho nabíjania za konkurencieschopné ceny.

Detaily výroby a konštrukcie Blade Battery 2.0

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita