Európsky štát zvažuje nepochopiteľný krok. Obyvatelia kupujú elektromobily, vláda pretláča spaľováky
Britská vláda sa ocitla v situácii, ktorú mnohí analytici označujú za nepochopiteľnú. V čase, keď krajina bojuje s rekordne drahými pohonnými hmotami, extrémnymi horúčavami a rastúcim dopytom po udržateľnej doprave, zvažuje kabinet premiéra Andyho Burnhama zmiernenie prísnych pravidiel pre predaj elektromobilov.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneSúčasné ciele pritom pôvodne počítali s tým, že do roku 2030 bude 80 % predaných áut elektrických a v roku 2035 sa úplne zakáže predaj nových áut so spaľovacím motorom. Aktuálne dáta, ktoré odhalila certifikácia a predajné štatistiky, na ktoré upozornil portál Electrek, pritom ukazujú, že Británia je na najlepšej ceste tieto ciele hravo splniť.
Napriek tomu sa v politických kruhoch šušká o konzultáciách, ktoré by mohli viesť k zníženiu cieľov na 50 až 70 % predajov do roku 2030. Tento krok vyvoláva ostré reakcie najmä u odborníkov na klímu a energetickú bezpečnosť, ktorí poukazujú na fakt, že automobilky už reálne adaptovali svoje stratégie na existujúci, prísny harmonogram.
Geopolitika a cena energie
Dôvody pre masívny prechod na elektromobilitu nikdy neboli silnejšie. Pretrvávajúci konflikt na Blízkom východe, ktorý výrazne ovplyvňuje globálne ceny ropy, vytvoril z Británie jednu z krajín s najdrahším benzínom a naftou na svete. Pre bežných motoristov to znamená čoraz vyššie výdavky pri každej návšteve čerpacej stanice.
Domáca produkcia elektriny z veterných a solárnych fariem ponúka cestu k energetickej sebestačnosti, ktorú krajina nutne potrebuje. Zatiaľ čo fosílne palivá robia štát závislým od nestabilných trhov, elektromobily využívajúce domácu energiu prinášajú stabilitu. Viaceré krajiny po celom svete si tento fakt uvedomili a v reakcii na energetické šoky masívne investujú do nabíjacej infraštruktúry.
Británia sa v tomto kontexte ocitá v paradoxnej situácii. Zatiaľ čo jej susedia a globálni konkurenti využívajú krízu na zrýchlenie elektrifikácie, britská vláda podľahla lobingu časti automobilového priemyslu. Podobné diskusie o energetickej sebestačnosti a hrozbách pre európsky trh sme pritom podrobne analyzovali aj v našom nedávnom článku o strategických dodávkach surovín.
Klimatická realita nemizne
Kým politici diskutujú o číslach v tabuľkách, obyvatelia Británie čelia realite najteplejšieho leta v histórii meraní. Časté vlny horúčav, suchá pokrývajúce väčšinu územia Anglicka a zhoršujúca sa kvalita ovzdušia v mestách sú priamymi dôsledkami spaľovania fosílnych palív. Doprava pritom stále zostáva najväčším prispievateľom k emisiám skleníkových plynov v Spojenom kráľovstve.
Vedecké štúdie sú v tomto smere neúprosné. Extrémne prejavy počasia, ktoré boli pred desaťročiami nemysliteľné, sú dnes každodennou realitou. Zmiernenie pravidiel pre výrobcov automobilov by nielen spomalilo cestu k uhlíkovej neutralite, ale priamo by poškodilo zdravie obyvateľov, ktorí sú vystavení emisiám z výfukových plynov.
Zaujímavým príkladom pre zvyšok krajiny zostáva Londýn. Zavedenie mýtnych poplatkov pre najznečisťujúcejšie vozidlá prinieslo merateľné zlepšenie kvality života. O podobných inováciách v prístupe k mestskej mobilite a digitálnych riešeniach sme písali aj v rámci našich technologických prehľadov, kde sme rozobrali digitálnu transformáciu služieb.
Trh hlási rekordy, priemysel žiada ústupky
Čísla za júl tohto roka hovoria jasnou rečou: predaje batériových elektromobilov vzrástli medziročne o 44,5 %. Zákazníci si čoraz viac uvedomujú, že prevádzka elektromobilu je nielen ekologickejšia, ale vďaka vysokej konkurencii – najmä tej čínskej – aj ekonomicky dostupnejšia než kúpa nového auta so spaľovacím motorom.
Ekonomická rovnica je jednoduchá. Keďže Británia nemá taký veľký domáci automobilový priemysel ako Nemecko či Francúzsko, nezaťažuje čínske elektromobily vysokými clami. To drží nákupné ceny na úrovni, ktorá je konkurencieschopná aj pre bežné rodiny, čo priamo podporuje masové prijatie technológie.
O to bizarnejšie pôsobí tlak priemyselných združení na vládu. Namiesto inovácií a zrýchľovania produkcie elektrických modelov sa snažia o predĺženie životnosti technológií, ktoré sú na ústupe. Konzultácie o zmene mandátu, ktoré majú začať už čoskoro, tak budú dôležitým testom pre novú vládu, či dokáže odolať tlaku minulosti a hľadieť smerom k modernej budúcnosti.
Celý príbeh britskej elektromobility je lekciou o tom, ako politická vôľa dokáže zmeniť trajektóriu celého odvetvia. Ak vláda skutočne pristúpi k oslabeniu cieľov, riskuje stratu technologického náskoku a zvýšenie závislosti od drahých fosílnych palív. Britskí vodiči však už ukázali, že pripravení na zmenu sú – teraz je rad na vládnych predstaviteľoch, či im v tom nezabránia.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Mitsubishi spojilo sily s výrobcom iPhonov. Vyrobili atraktívny elektromobil, už mieri na trh

Tesla musí zvolať viac ako 20-tisíc elektromobilov. Dôvod znie na prvý pohľad absurdne

Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu

Juhokórejská automobilka chce so svojim elektromobilom ovládnuť nový trh. Takto si chce získať zákazníkov

Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Známa firma obrala Slovákov o 3,49 milióna eur: Chceli si prilepšiť na dôchodku, dnes sa nevedia dostať k účtom
PREMIUMUniesli ho v Južnom Sudáne: „Opakovane sa mi vyhrážali smrťou a mierili na mňa zbraňami,“ opisuje Matej 18 hodín v zajatí

TOP 10 slovenských samospráv s najvyššou kvalitou života: Rebríček ovládla malá obec s 1 586 obyvateľmi

34-ročný Michal Strnad s majetkom 18,6 miliardy eur uzavrel s Poľskom zmluvu za 100 miliónov eur

Nad Slovenskom zhoria vyše 100-ročné stopy po kométe: Odborníci hovoria o jednej z najlepších nocí roka (KEDY SLEDOVAŤ)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
-
- Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
- Juhokórejská automobilka chce so svojim elektromobilom ovládnuť nový trh. Takto si chce získať zákazníkov
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Známa firma obrala Slovákov o 3,49 milióna eur: Chceli si prilepšiť na dôchodku, dnes sa nevedia dostať k účtom
PREMIUMUniesli ho v Južnom Sudáne: „Opakovane sa mi vyhrážali smrťou a mierili na mňa zbraňami,“ opisuje Matej 18 hodín v zajatí

TOP 10 slovenských samospráv s najvyššou kvalitou života: Rebríček ovládla malá obec s 1 586 obyvateľmi

34-ročný Michal Strnad s majetkom 18,6 miliardy eur uzavrel s Poľskom zmluvu za 100 miliónov eur

