Podľa najnovších informácií zverejnených portálom LaGradaOnline robí BMW odvážne kroky smerom k ekologickejšej budúcnosti. Všetko totiž nasvedčuje tomu, že nemecká automobilka sa chystá dať zbohom tradičným elektromobilom v prospech novej éry v podobe vodíkových vozidiel.

Nová éra vodíka

Elektrické vozidlá sú stredobodom záujmu dopravy s nulovými emisiami už niekoľko rokov. Zatiaľ čo klasické batériové elektromobily sa tešila ohromnému úspechu, čoho dôkazom sú aj neustále rekordy v predajoch elektromobilov, vozidlá s vodíkovými palivovými článkami zostávali v úzadí.

Zdá sa však, že vodíku ako palivu v oblasti automobilov ani zďaleka nie je koniec. Vzhľadom na to, že budúcnosť mobility spočíva nie len vo výkone a ekológii ale aj rýchlom čase tankovania, v súlade s týmto trendom môžu byť vodíkové motory tou „ďalšou veľkou vecou“, ktorá vstúpi na automobilový trh.

Jedným z popredných výrobcov, ktorý vodík úplne nezatratil je nemecká prémiová značka BMW. Ako totiž nedávno oznámil aj generálny riaditeľ spoločnosti Oliver Zipse, vodíkové motory budú z dlhodobého hľadiska hrať dôležitú úlohu v mnohých regiónoch sveta.

Vozidlo s vodíkovým palivovým článkom používa elektromotor, podobný tomu v elektromobiloch, ale namiesto ťažkej batérie je poháňané skupinou vodíkových palivových článkov. Tieto články umožňujú, aby vodík reagoval s kyslíkom zo vzduchu, čo vytvára vodnú paru a produkuje elektrickú energiu.

Inými slovami, vodíkové palivové články vytvárajú elektrinu chemickou reakciou medzi vodíkom a kyslíkom a tým poháňajú elektromotor vozidla. Tieto palivové články teda vyrábajú elektrickú energiu elektrochemickým procesom, pričom ako vedľajší produkt emitujú iba vodnú paru. Tento ekologický prvok stavia autá na vodíkový pohon do priamej konkurencie s ich elektrickými kolegami, uvádza sa webe LinkedIn.

Hoci je vodík najbežnejším prvkom vo vesmíre, nikdy sa nenachádza v čistom stave, pretože sa zvyčajne kombinuje s inými prvkami. V dôsledku toho si výroba čistého vodíka pre vozidlá vyžaduje veľké množstvo energie na rozbitie zlúčeniny, ktorá sa získava z fosílnych palív, ako je zemný plyn

BMW iX 5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen je jedným z troch vodíkových vozidiel, ktoré sa v tomto roku dostanú do predajní BMW. Minulý rok vozidlá pilotnej flotily BMW iX5 Hydrogen, ktoré prišli na trh vo februári 2023 absolvovali aj intenzívne kolo testovania v horúcom počasí, ktoré sa konalo v Spojených arabských emirátoch.

Pohon vozidla s palivovými článkami fungoval pôsobivo pri teplotách stúpajúcich na 45 °C, ako aj piesku a prachu, na meniacom sa sklone a s výraznými výkyvmi vlhkosti.

Mimoriadne účinný systém palivových článkov, dve vodíkové nádrže, elektromotor a napájacia batéria spolupracovali s centrálnou riadiacou jednotkou vozidla, aby demonštrovali svoj vynikajúci výkon a stav pripravenosti. Vývojový tím so sídlom v Mníchove skúmal funkčnosť všetkých elektrických systémov v extrémnych podmienkach, ako aj zabezpečenie dostatočného chladenia, čo umožní plný výkon vozidla. Vozidlá dokázali zabezpečiť pre automobilku BMW povestnú dynamiku jazdy.

Model BMW iX5 Hydrogen využíva systém palivových článkov generujúci výkon 125 kW (170 k) a vysoko integrovanú pohonnú jednotku využívajúcu technológiu BMW eDrive piatej generácie (elektromotor, prevodovka a výkonová elektronika sa spolu nachádzajú v kompaktnom balení). Celkový výkon pohonnej sústavy dosahuje hodnotu 295 kW (401 k). Vodík potrebný pre pohon palivového článku sa nachádza vo dvojici 700-barových nádrží vyrobených z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP). Nádrže spolu pojmú približne šesť kilogramov vodíka. Model BMW iX5 Hydrogen vďaka tomu ponúka dojazd do vzdialenosti 504 km (podľa cyklu WLTP).