Budú o 50 % ľahšie a dostanú dvojnásobný dojazd. Američania vynašli batériu, ktorá zdokonalí elektromobily
Americká spoločnosť Paraclete Energy predstavila prelomovú štúdiu o materiáli anódy batérie, ktorý nesie názov SILO Silicon. Podľa výskumu má tento materiál potenciál znížiť hmotnosť batérií až o 50 percent a zároveň zdvojnásobiť ich dojazd. O téme informoval portál Electrive.
Výrazne lacnejší materiál
Materiál anódy, ktorý je založený na silikóne a využíva prístup s polymérnou maticou, bol predstavený v auguste odborníkmi zo spoločnosti so sídlom v americkom štáte Michigan. Už vtedy bolo oznámené, že SILO Silicon je výrazne lacnejší než bežné grafitové anódy. Cena SILO Silicon by mala byť len 35 dolárov za kilowatthodinu (kWh), pričom cena grafitových anód sa pohybuje okolo 53 dolárov za kWh. Nová štúdia Paraclete Energy teraz prináša ďalšie dôkazy o výhodách tohto materiálu.

„Ako spoločnosť, ktorá sa venuje neustálemu posúvaniu hraníc inovácií v oblasti batérií, naša najnovšia štúdia zdôrazňuje potenciál SILO Silicon zmeniť krajinu elektromobilov,“ povedal Jeff Norris, generálny riaditeľ spoločnosti Paraclete Energy.
„Naša dátami podložená analýza ukazuje nielen výrazné zníženie hmotnosti a veľkosti batérií, ale aj pozoruhodné zvýšenie dojazdu. Tieto pokroky riešia kľúčové požiadavky spotrebiteľov na efektívnejšie, cenovo dostupnejšie a udržateľnejšie elektromobily,“ dodal Norris.
Bude omnoho ľahšia
Podľa štúdie spoločnosti, ktorá zatiaľ nemôže byť nezávisle overená, by použitie SILO Silicon umožnilo znížiť hmotnosť štandardného 80 kWh akumulátora, ktorý pozostáva z približne 7 000 jednotlivých batériových článkov vážiacich 565 kg, na menej ako 2 000 článkov s hmotnosťou len 150 kg.
To neznamená len zníženie hmotnosti na polovicu, ale dosiahnutie poklesu až o 73 percent. Okrem toho konfigurácia batérie s hmotnosťou 300 kg a použitím SILO Silicon poskytuje kapacitu 160 kWh, čo zdvojnásobuje štandardný dojazd zo 466 kilometrov až na viac ako 932 kilometrov, pričom hmotnosť batérie je stále takmer o 50 percent nižšia než v pôvodnej konfigurácii.
Tento pokrok prináša významné zlepšenie v oblasti elektromobilov a môže otvoriť nové možnosti pre efektívnejšie a cenovo dostupnejšie vozidlá. S technologickými inováciami, ako je SILO Silicon, sa čoraz viac približujeme k realizácii elektromobilov, ktoré budú nielen udržateľnejšie, ale aj praktickejšie pre každodenné používanie.
Mazda ukázala budúcnosť, pozri si celú galériu
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Shai-Hulud existuje: Na Madagaskare našli nový druh jašterice, ktorá „pláva“ v piesku ako z Duny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky




