Studená sprcha pre odporcov. Vedci vyvrátili najväčší mýtus o elektromobiloch
Elektromobily majú stále množstvo odporcov. Tí si na paškál berú predovšetkým ich batériu, ktorá má mať množstvo nevýhod – od ceny cez kapacitu až po jej samotnú životnosť. Lenže segment elektrických áut neprešľapuje na mieste a dlhodobo vyvíja kroky, ktoré by viedli k čo najlepšej batérii. Portál Interesting Engineering teraz dokonca upozornil na štúdiu, ktorá neprajníkom veľmi do kariet nezahrá.
Vydrží dlhšie než samotné auto
Podľa najnovšej štúdie kanadskej spoločnosti Geotab môžu batérie v súčasných elektromobiloch vydržať až 20 rokov. To je omnoho dlhšia doba, než sa predpokladalo a než si možno kedy myslel aj ten najoptimistickejší fanúšik elektromobility.
Tieto zistenia by mali definitívne vyvrátiť obavy z krátkej životnosti batérií v elektrických vozidlách. Údaje totiž naznačili zásadnú vec. Ak sú správne udržiavané a ich majitelia neprispievajú k neúmernej degradácii, batérie by dokonca mali prežiť životnosť samotných vozidiel, v ktorých sú implementované.

Batérie sa zlepšujú
Geotab aktualizovala svoju analýzu z roku 2019, v ktorej pôvodne odhadovala, že batérie EV degradujú rýchlosťou 2,3 % ročne. Nová štúdia z roku 2024 však priniesla pozitívnejšie výsledky, podľa ktorých je priemerná ročná degradácia batérií len na úrovni 1,8 %. To znamená, že batérie v elektromobiloch môžu pri takomto tempe vydržať až neuveriteľných 20 rokov.
„Životnosť batérie ovplyvňuje mnoho faktorov, ale pri dodržiavaní správnych postupov pri nabíjaní a jazde by mala batéria prekonať životnosť samotného vozidla,“ uvádza sa explicitne v štúdii.
Geotab

Ekonomické výhody pre flotily
Pre prevádzkovateľov vozových parkov môže byť táto správa dôležitým faktorom pri rozhodovaní o prechode na elektrické vozidlá. Elektromobily totiž ponúkajú nielen nižšie emisie, o ktoré by sa malo snažiť celé ľudstvo, ale aj výrazné finančné úspory. Podľa analýzy Geotab by takáto flotila elektromobilov mohla počas svojej životnosti ušetriť až 15 900 USD (cca 14 700 €) na jedno vozidlo.
Pre flotily, ktoré sú stále skeptické voči elektromobilom, môže byť práve dlhšia životnosť batérie a nižšie prevádzkové náklady tým rozhodujúcim faktorom.
Faktory ovplyvňujúce životnosť batérie
Hoci štúdia priniesla mimoriadne pozitívne správy, životnosť batérie ovplyvňujú viaceré faktory. Kľúčovými z nich sú podnebie, spôsob nabíjania a frekvencia používania. Napríklad batérie v horúcich klimatických podmienkach alebo tie, ktoré sú často nabíjané rýchlonabíjačkami (DCFC), sa degradujú rýchlejšie. Lepšie výsledky dosahujú batérie s kvapalinovým chladením, aké používa napríklad Tesla, v porovnaní so vzduchom chladenými systémami ako v Nissan Leaf.
Pozoruhodné je aj to, že časté využívanie elektromobilu nemusí nevyhnutne znamenať rýchlejšiu degradáciu batérie, pokiaľ je dodržaný určitý denný dojazd. Batérie nabíjané na pomalších nabíjačkách úrovne 2 majú tendenciu degradovať pomalšie.

Vyhliadky do budúcnosti
Zlepšenie technológie batérií EV naznačuje, že do 12 rokov si väčšina batérií zachová viac ako 80 % svojej pôvodnej kapacity, čo ďalej posilňuje dôveru v elektromobily ako dlhodobo udržateľné a ekonomicky výhodné riešenie.
Je však kľúčové, aby sa majiteľ vedel správne postarať o batériu vo svojom „tátošovi“ a nevystavil ju tak nadmernej degradácii. Tieto čísla by sa ho potom vôbec netýkali a on by sa len čudoval, odkiaľ na takéto čísla vedci prišli, keď jeho batéria vypovedala po pár rokoch.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Známa značka zavedie prevratnú technológiu. Hybridy dostanú batérie budúcnosti

16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu

Tesla predstavila svoj prvý bicykel. Fanúšikovia však zostanú poriadne sklamaní

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

MIMORIADNE: Anonym nahlásil bombu v slovenskej nemocnici. Polícia prípad preveruje
PREMIUMVznikol ako reakcia na hospodársku krízu, jeho tvorca zmizol a nikdy nepredal svoje mince. Toto si o Bitcoine netušil

Ako cement v hrubom čreve: Táto fatálna chyba pri jedení vlákniny ti namiesto zdravia prinesie zápchu

Z 35-stupňových horúčav rovno do búrok: SHMÚ vydal na piatok dvojité výstrahy 1. a 2. stupňa pre celé Slovensko

Skleróza multiplex zasahuje čoraz viac mladých. Umelá inteligencia odhalí zmeny skôr, než ich pacient pocíti
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Tesla predstavila svoj prvý bicykel. Fanúšikovia však zostanú poriadne sklamaní
- Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
Čína chce prísnejšie pravidlá pre AI. Si Ťin-pching kritizoval nepopulárnu vec
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

MIMORIADNE: Anonym nahlásil bombu v slovenskej nemocnici. Polícia prípad preveruje
PREMIUMVznikol ako reakcia na hospodársku krízu, jeho tvorca zmizol a nikdy nepredal svoje mince. Toto si o Bitcoine netušil

Ako cement v hrubom čreve: Táto fatálna chyba pri jedení vlákniny ti namiesto zdravia prinesie zápchu

Z 35-stupňových horúčav rovno do búrok: SHMÚ vydal na piatok dvojité výstrahy 1. a 2. stupňa pre celé Slovensko

