Batéria sa sama zahreje na 1 000 °C. Vedci elegantne vyriešili obrovský problém elektromobilov
Vedci prišli s prelomovou metódou, ktorá môže zásadne zmeniť recykláciu lítiovo-iónových batérií. Nový prístup umožňuje, aby samotná batéria dodala energiu potrebnú na svoj rozklad, bez nutnosti zložitých chemických procesov či veľkého množstva externého tepla. Výskumníci využili vlastnú chemickú energiu článku ako zdroj tepla, čím dokázali získať späť až 95 % kľúčových kovov.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTím výskumníkov popísal, že ide o kontrolovaný proces, pri ktorom sa cielene vyvolá tepelný únik vo vnútri vybitej batérie. Táto samonahrievacia reakcia spôsobí, že batéria sa rozohreje zvnútra a jej komplexné chemické vrstvy sa rozložia na jednoduchšie zložky. Vďaka tomu sa znižuje potreba externých energetických vstupov aj použitie nebezpečných chemikálií.
„Priamy tepelný únik zahrieva batériu tak, aby podporil tepelnú redukciu katódy, čím mení termodynamiku a pomalú kinetiku extrakcie prvkov,“ uvádzajú autori štúdie. Podľa nich je „extrakcia prvkov z použitých lítiovo-iónových batérií považovaná za najzrelejšiu a nevyhnutnú cestu recyklácie“.
Batéria sa pred recykláciou „dobíja“
Kľúčom k úspechu je spôsob, akým vedci ovládajú vnútornú teplotu článku. Pred samotným rozkladom batériu znovu nabijú na presne určenú úroveň. Pri experimentoch s 24 Ah článkom s katódou z niklu, mangánu a kobaltu (NMC) dosiahli po nabití na 70 % kapacity vnútornú teplotu približne 1 100 °C.
Takto vzniknuté teplo sa rovnomerne šíri jadrom batérie a premieňa katódové materiály na jednoduchšie formy kovov alebo oxidov, ktoré sa dajú ľahšie rozpustiť. V porovnaní s klasickými postupmi tak proces výrazne šetrí energiu. Jediným významným energetickým vstupom je elektrina použitá na čiastočné nabitie a spustenie reakcie.

Po ochladení batérie nasleduje jednoduché drvenie a preosievanie, ktoré oddelí väčšie kusy medených a hliníkových fólií. Samotné získavanie materiálov potom prebieha v dvoch fázach. Najprv sa práškový zvyšok premyje vodou, čím sa oddelia rozpustné lítiové soli a získa sa viac ako 60 % lítia. Následne sa použije zriedená kyselina chlorovodíková, ktorá rozpustí zvyšné lítium aj prechodné kovy – nikel, kobalt a mangán.
V článku testovanom pri 70 % nabití sa podarilo získať viac ako 93 % lítia a 95 % ostatných kovov. Zvyškový grafit po lúhovaní obsahoval len minimálne množstvo kovov, čo naznačuje, že by mohol byť opätovne využitý v nových článkoch.
Nová éra ekologickej recyklácie
Nový postup sa zásadne odlišuje od dnešných priemyselných štandardov. Pyrometalurgia síce využíva vysoké teploty nad 1 400 °C, no je energeticky náročná a nešetrná k životnému prostrediu. Hydrometalurgia zas rozpúšťa materiály v silných kyselinách, čo vyžaduje veľké množstvo chemikálií a vytvára kvapalný odpad, ktorý musí byť následne spracovaný.
Nový koncept eliminuje väčšinu týchto krokov. Recyklačný proces je rýchlejší, menej energeticky náročný a podľa štúdie trvá približne 335 minút od začiatku až po úplnú extrakciu materiálov.
Vedci navyše preukázali, že metóda funguje nielen pri článkoch typu NMC, ale aj pri ďalších bežných chemických zloženiach. Pri niektorých variantoch NMC sa podarilo získať viac než 98 % lítia, zatiaľ čo pri batériách bez kobaltu typu LFP (lítium-železo-fosfát) postačilo na získanie približne 87,7 % lítia obyčajné premytie vodou.
Ak sa táto technológia podarí preniesť z laboratórií do priemyselnej praxe, mohla by zásadne znížiť environmentálnu stopu recyklácie batérií – a zároveň ušetriť cenné suroviny, ktoré sú kľúčové pre budúcnosť elektromobility aj obnoviteľných zdrojov energie
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BYD chystá batériu, ktorá zmení elektromobily. Prvé kusy dorazia rekordne rýchlo, vieme kedy

Slávna čínska automobilka a bojuje o zákazníkov. Predaje chce zvýšiť rapídnym znižovaním ceny

Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť

Čína úplne ovládla autopriemysel. Tri známe značky porazili slávne svetové mená

Na tento solárny elektromobil čaká 50-tisíc ľudí. Po rokoch sľubov ide konečne do výroby
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

40 eur za 1 liter: Obľúbený elixír dlhovekosti Slovákov zdražie. Expert radí, ako spoznať kvalitu
PREMIUMPravidlo 40-30-20-10 dokáže ušetriť tisíce eur. Slováci ho pri úvere často ignorujú

Raketa SpaceX narazila do Mesiaca v rýchlosti takmer 9-tisíc km/h. NASA okamžite reaguje

Za 20 dní dostaneš 3 000 eur. Slovenská armáda láka ľudí do záloh, stačí ti základná škola

68-ročný fyziológ trénuje futbalovú elitu metódou 10-20-30. Trvá 20 minút a nahradí hodiny behu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť
- Ľudia ich už nechcú. Európsky štát posiela spaľováky do zabudnutia a prepísuje historický rekord
- Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
- Čína úplne ovládla autopriemysel. Tri známe značky porazili slávne svetové mená
-
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť
- EÚ chystá veľký obrat v dotáciách, ktorý zareže čínske elektromobily. Slovákom to môže uškodiť
-
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Od 1. augusta platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie
- 21 000 rezervácií za 20 hodín. Nový čínsky elektromobil vyvolal ošiaľ, ľudia mu nevedia odolať
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
Na D1 pribudli nové ultrarýchle nabíjačky. Elektromobily sa nabijú solídným výkonom
USA spúšťajú globálnu alianciu pre 6G. Chcú získať náskok pred úhlavným rivalom
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

40 eur za 1 liter: Obľúbený elixír dlhovekosti Slovákov zdražie. Expert radí, ako spoznať kvalitu
PREMIUMPravidlo 40-30-20-10 dokáže ušetriť tisíce eur. Slováci ho pri úvere často ignorujú

Raketa SpaceX narazila do Mesiaca v rýchlosti takmer 9-tisíc km/h. NASA okamžite reaguje

Za 20 dní dostaneš 3 000 eur. Slovenská armáda láka ľudí do záloh, stačí ti základná škola

