Automobilky majú strach: Tesla prekonala konkurenciu o niekoľko rokov vďaka unikátnemu hardvéru
V automobilom priemysle nie je nič zvláštne, ak si konkurencia kúpi vozidlo inej značky, aby preskúmala využité technológie a systémy. Týmto spôsobom môžu ostatné automobilky zistiť, v čom ich úhlavný rival predbieha. Rovnakým spôsobom sa teraz rozhodla nemenovaná japonská automobilka preskúmať Teslu Model 3 a jeho útroby, kde našli viac prekvapení ako zrejme čakali. Spoločnosť preskúmala aj riadiaci počítač vozidla. Jeden z inžinierov zhodnotil, niečo také jeho firma nezvládne. Tesla má teda stále poriadny náskok, informoval portál Nikkei.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTesla Model 3 je aktuálne najdostupnejší elektromobil výrobcu, ktorý sa predáva okrem domácej Ameriky aj v iných krajinách. Aj do tohto modelu spoločnosť implementovala množstvo svojich technológií, ktoré sa mnohokrát zdajú byť oveľa lepšie ako riešenia konkurencie.
Sofistikovaný riadiaci počítač, elektronika a technológie, ktoré Tesla v tomto vozidle využila, prekvapili aj konkurenčnú japonskú automobilku, ktorá si Model 3 kúpila, aby ho do detailov preskúmala.
Tesla vyvinula vlastný hardvér, na ktorý sa konkurencia nechytá
Aktuálne modely Tesly sú vybavené hardvérom 3. generácie, ktorý spoločnosť začala využívať v minulom roku. Elektronika má dostatok výpočtovej sily, aby umožnila plne autonómne riadenie vozidla, aj keď tie od Tesly sú momentálne obmedzené na 2. úroveň z celkovo 5, kedy je vozidlo úplne samostatne riadené počítačom a bez vodiča. A práve táto riadiaca jednotka Tesly je to, čo mnohým ostatným automobilkám chýba.

Nenechaj si ujsť
Tesla predstavuje nové verzie Modelu S a X. Zvýšil sa hlavne dojazd
Počas analyzovania Modelu 3 ostal jeden z inžinierov konkurenčnej firmy ohromený týmto hardvérom a prehlásil: „Nemôžeme to urobiť“, čím sa potvrdzuje, že ani niektoré ostatné automobilky sa momentálne nedokážu vyrovnať Tesle v tejto oblasti. Nový hardvér Tesly využíva 2 vlastné čipy s umelou inteligenciou a zvláda riadiť autonómne funkcie Modelu S, X a Modelu 3, spolu s ich infotainmentom.

Kľúčom k dosiahnutiu spoľahlivej funkcionality má byť nové riešenie výpočtovej jednotky, ktorá celkovo ponúka výkon na úrovni 144 bilióna operácií za sekundu. Čipset Tesly je vyrobený 14 nm FinFET výrobnou technológiou a obsahuje celkovo dvanásť jadier ARM Cortex-A72 s frekvenciou 2,2 GHz. Súčasťou SoC je aj 6 miliárd tranzistorov a dve neurálne procesné jednotky so súčtom výkonu 72 TOPS. Tesla bude na základnej doske využívať dva takéto čipsety, čo dáva súhrnný výkon spomínaných 144 TOPS, informoval portál WCCFTech.
Automobilky sú pozadu o celé roky
Automobily budú v budúcnosti vyžadovať čoraz výkonnejšie riadiace počítače, ktoré zvládnu spracovať obrovské množstvo dát, no momentálne je konkurencia ďaleko za Teslou. Odhaduje sa, že americká automobilka predbehla vo vývoji týchto systémov aj tak renomovaných výrobcov ako VW, či Toyota, a to až o 6 rokov, informuje Teslarati. Ostatní by sa mohli na úroveň Tesly dostať až niekedy v roku 2025.
Výrobcovia automobilov tak musia zapracovať na vlastných riadiacich systémoch a výkone hardvéru, ktorý bude musieť zvládať stále náročnejšie operácie a spracovanie dát. Inteligentné asistenčné systémy, pripojenie na internet, autonómne funkcie vozidiel a množstvo ďalších aspektov si teda vyžiada, aby aj ostrieľané firmy prekopali možnosti elektroniky vo svojich vozidlách. Aktuálne sa Tesle darí aj vďaka dobrému dodávateľskému reťazcu, no veľa jej konkurentov takéto možnosti nemá. Zatiaľ.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec lacných elektromobilov z Číny? Ceny v Ázii prudko rastú, pocítiť to môžeme aj na Slovensku

BMW pokorilo magickú métu. Elektrické SUV prešlo 1 030 km na jedno nabitie

Opravy elektromobilov už nebudú drahé. Tento komponent zlacnie o 30 %

Wallbox sa neoplatí každému. Pri tomto nájazde sa však zaplatí prekvapivo rýchlo

Automobilka tvrdí, že je to nemožné. Majiteľ Tesly si doma vymenil futuristický komponent
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Audi si ich v Európe neželá, no už sú tu. Čínske elektrické „rakety“ lákajú ľudí cenou a výbavou
- BYD stvorilo TOP elektrické SUV. Prejde vyše 1 000 km, má 1100 koní a nabije sa za pár minút
- Opravy elektromobilov už nebudú drahé. Tento komponent zlacnie o 30 %
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Xiaomi láka Slovákov na veľké letné zľavy. Pri jednom zariadení klesla cena takmer o polovicu
-
- Audi si ich v Európe neželá, no už sú tu. Čínske elektrické „rakety“ lákajú ľudí cenou a výbavou
- BYD stvorilo TOP elektrické SUV. Prejde vyše 1 000 km, má 1100 koní a nabije sa za pár minút
- Opravy elektromobilov už nebudú drahé. Tento komponent zlacnie o 30 %
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Xiaomi láka Slovákov na veľké letné zľavy. Pri jednom zariadení klesla cena takmer o polovicu
-
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Xpeng postavil veľké SUV s dojazdom cez 1 600 km. Mieri do predaja za zaujímavú sumu
- Legenda je späť: Nový model s 815 koňmi prevalcoval trh, má už 10-tisíc predobjednávok
- Letectvo dosiahlo veľký míľnik. 11-tonové elektrické lietadlo vzlietlo a stálo to len 5 dolárov
- Xiaomi láka Slovákov na veľké letné zľavy. Pri jednom zariadení klesla cena takmer o polovicu
