Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
Slovensko môže predbehnúť už aj Afrika. Táto veta ešte pred pár rokmi znela ako lacná provokácia, dnes však čoraz viac pripomína varovanie. Elektromobilita sa globálne vyvíja menej lineárne, než sme si v Európe zvykli myslieť.
Kým krajiny ako Slovensko, pevne ukotvené v tradičnom automobilovom priemysle, narážajú na limity pomalého dopytu a opatrných zákazníkov, viaceré africké štáty robia skokové rozhodnutia. A často rovno do elektrickej budúcnosti.
Nová štúdia publikovaná v prestížnom časopise Nature Energy ukazuje, že elektromobily nabíjané mimo verejnej siete, teda prostredníctvom lokálnych solárnych systémov s batériami, môžu byť v mnohých afrických krajinách ekonomicky výhodné už pred rokom 2040.
V niektorých prípadoch dokonca výrazne skôr. Ide o zistenie, ktoré mení zaužívané predstavy o tom, kde má elektromobilita prirodzené podmienky na rast.
Africká solárna elektromobilná revolúcia
Afrika dnes stojí pred motorizačnou explóziou. Počet vozidiel na kontinente sa má do roku 2050 zvýšiť rýchlejšie než kdekoľvek inde na svete. Vedci z ETH Zurich a Paul Scherrer Institute spolu s africkými univerzitami analyzovali 52 krajín a viac než dvetisíc konkrétnych lokalít. Výsledok je prekvapivý, no logický.
V mnohých regiónoch už dnes vychádza elektrické vozidlo napájané solárnou energiou lacnejšie než auto so spaľovacím motorom, a to aj bez dotácií.

Rozhodujúcim faktorom je prudký pokles cien fotovoltiky a akumulátorov. K tomu sa pridáva masívny nástup lacných čínskych elektromotocyklov, trojkoliek a mestských elektromobilov, ktoré presne zodpovedajú miestnym potrebám. Off-grid riešenia dávajú zmysel najmä tam, kde je verejná elektrická sieť slabá, nestabilná alebo prakticky neexistujúca. Malý solárny systém s batériou dokáže bez problémov pokryť denné jazdy na úrovni 40 až 50 kilometrov, čo je v mestách a prímestských oblastiach úplne postačujúce.
Štúdia zároveň upozorňuje, že Afrika nie je homogénny trh. Kým v krajinách ako Južná Afrika či Botswana sa elektromobilita začína ekonomicky vyplácať už dnes, v chudobnejších štátoch typu Guinea je bariérou najmä financovanie. Práve vysoké úroky a obmedzený prístup k úverom brzdia rýchlejšie rozšírenie technológií, nie ich technická vhodnosť. Zaujímavé je aj to, že syntetické palivá v afrických podmienkach vychádzajú výrazne horšie než priame využitie elektriny zo slnka.
Aktuálne čísla potvrdzujú, že nejde len o akademické modely. Etiópia je extrémnym príkladom, keďže po zákaze dovozu spaľovacích áut eviduje už okolo 100-tisíc elektrických vozidiel. Ghana, Južná Afrika či Keňa nasledujú s tisíckami až desaťtisícmi kusov.
Trh ľahkých elektrických vozidiel rastie tempom takmer 40 percent ročne a jeho hodnota by mala do roku 2030 presiahnuť 28 miliárd dolárov. Čínsky export elektromobilov do Afriky vzrástol len v prvej polovici roka 2025 o 184 percent, čo jasne naznačuje, že kontinent preskakuje fázu masívneho dovozu ojazdených áut z Európy.

Slovenská realita v európskom tieni
Na Slovensku má elektromobilita oveľa pevnejšie technické zázemie, no paradoxne pomalšiu dynamiku. Do konca júna 2025 bolo v krajine registrovaných viac než 20-tisíc čisto batériových elektromobilov, čo znamená medziročný nárast presahujúci 50 percent. Prvý štvrťrok 2025 bol rekordný, keď pribudli približne dve tisícky nových vozidiel. Dominovala Tesla, no výrazne sa presadila aj Škoda, ktorej dostupnejšie modely oslovili širšie spektrum zákazníkov.
Podiel elektromobilov na nových registráciách však v marci 2025 dosiahol len 4,7 percenta. V porovnaní s európskym priemerom nad 15 percent ide o výrazné zaostávanie. Odborníci zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu síce očakávajú, že rok 2025 môže byť historicky najsilnejší, no upozorňujú na dlhodobý problém. Väčšina rastu pochádza z individuálnych dovozov, nie z oficiálnych predajov nových áut, čo deformuje trh a spomaľuje obnovu vozového parku.
ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE – >>>
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nesmrteľné solárne články môžu byť realitou. Vedci vyriešili veľký problém panelov

Akčná bomba zo Slovenska a záplava noviniek. Konkurent Netflixu ukázal veľké hity 2026

Prekonala 97-ročný rekord. Filmová senzácia minulého roka naďalej udivuje svet

Sľubujú až 6000 eur mesačne: Toto sa skutočne deje s absolventami IT „rýchlokurzov”

Turbína za výbornú cenu napojí celú domácnosť. Je veľká ako anténa a nahradí aj solárne panely
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Onkochirurg búra mýty o rakovine: „Prírodný liek“ spôsobuje otravu. Zázračné superpotraviny a diéty nefungujú
PREMIUMNehnuteľnosti v roku 2026 zdražejú o ďalších 5 %: Lacné hypotéky sú podľa odborníka definitívne minulosťou

Chaos v Bratislave sa skončil. DPB obnovil dopravu v plnom rozsahu

Jedna skupina dôchodcov vie získať od štátu až 536 eur: Expert na dane Mihál radí, ako si prilepšiť na penzii

Zabudni na predražené doplnky. Neurovedec prezradil 5 návykov, ktoré ti „nakopnú“ telo a myseľ
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Dacia šokovala svet. Jej auto ovládlo prestížny rebríček, získalo 100 %
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Už ani Slováci nechcú spaľováky. Elektromobily kupujú za zlomok ceny, čísla hovoria jasne
- EÚ ju ignoruje, Poľsko zvažuje zákaz. Čínske elektromobily obsahujú nebezpečnú súčiastku
-
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Dacia šokovala svet. Jej auto ovládlo prestížny rebríček, získalo 100 %
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Už ani Slováci nechcú spaľováky. Elektromobily kupujú za zlomok ceny, čísla hovoria jasne
- Ľudia sa zbláznili do elektromobilu BMW. Ešte ani nie je na trhu a už je skoro vypredaný
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Už ani Slováci nechcú spaľováky. Elektromobily kupujú za zlomok ceny, čísla hovoria jasne
- Čínska cenová vojna dorazila do Európy. Známa značka predstavila lacný elektromobil
- Ľudia sa zbláznili do elektromobilu BMW. Ešte ani nie je na trhu a už je skoro vypredaný
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
Krutá nespravodlivosť: Slovensko vyrába najčistejšiu energiu, no platíme viac ako „špinavé“ Nemecko
E-shopy sa budú musieť prispôsobiť, inak zaniknú. Online nakupovanie prejde obrovskou zmenou
SpaceX chce vypustiť milión satelitov do vesmíru. Má vyriešiť obrovský problém na Zemi
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Onkochirurg búra mýty o rakovine: „Prírodný liek“ spôsobuje otravu. Zázračné superpotraviny a diéty nefungujú
PREMIUMNehnuteľnosti v roku 2026 zdražejú o ďalších 5 %: Lacné hypotéky sú podľa odborníka definitívne minulosťou

Chaos v Bratislave sa skončil. DPB obnovil dopravu v plnom rozsahu

Jedna skupina dôchodcov vie získať od štátu až 536 eur: Expert na dane Mihál radí, ako si prilepšiť na penzii

