Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km

Spoločnosť Li Auto oficiálne uviedla na čínsky trh modernizovanú verziu svojho vlajkového modelu L9 a výsledky sú fascinujúce. Podľa správy analytickej skupiny CarFans si až 90 % zákazníkov počas prvých troch dní od uvedenia vybralo vrcholnú verziu s označením Livis. Tá sa predáva za cenu 509 800 jüanov (približne 65 000 eur), čo je výrazne viac než základný model.

Technologická nálož, ktorej sa ťažko odoláva

Prečo sú zákazníci ochotní priplatiť si? Verzia Livis totiž nie je len o luxusnejších materiáloch. Štandardne sa dodáva s aktívnym podvozkom, štyrmi LiDAR senzormi pre autonómne riadenie a dvojicou čipov Mach 100, ktoré poskytujú brutálny výpočtový výkon 2 560 TOPS. Pre porovnanie, ide o technológiu, ktorá posúva hranice asistovaného riadenia ďaleko za bežný štandard, na aký sme zvyknutí v Európe.

Zaujímavý je aj profil typického kupca. Až 90 % objednávok pochádza od mužov, pričom priemerný vek sa pohybuje v rozmedzí 35 až 42 rokov. Je zrejmé, že Li Auto L9 cieli na úspešných otcov rodín, ktorí vyžadujú priestor, ale zároveň sú technologickými nadšencami.

Čo je to EREV a prečo by nás to malo zaujímať?

Model L9 nie je čistý elektromobil v klasickom zmysle slova, ale využíva technológiu EREV (Electric Range Extended Vehicle). To znamená, že kolesá poháňajú výhradne elektromotory s kombinovaným výkonom 420 kW (563 koní), no na palube sa nachádza aj spaľovací motor, ktorý slúži výhradne ako generátor elektrickej energie. Vďaka 72,7 kWh batérii od CATL prejde auto čisto na elektrinu 420 km, no celkový kombinovaný dojazd dosahuje až 1 650 km.

Pre slovenského motoristu, ktorý má stále rešpekt pred obmedzenou infraštruktúrou nabíjacích staníc, by mohol byť práve koncept EREV ideálnym riešením. Ponúka dynamiku a ticho elektromobilu, ale odstraňuje úzkosť z dojazdu pri dlhých trasách naprieč Slovenskom či Európou.

Interiér ako pojazdná obývačka

Li Auto L9 je obrovské SUV s dĺžkou viac ako 5,2 metra a rázvorom 3 125 mm. Vnútri nájdeme šesť sedadiel v usporiadaní 2+2+2. Dominantou palubnej dosky je masívna 29-palcová panoramatická obrazovka, ktorú dopĺňa head-up displej s rozšírenou realitou. Cestujúci vzadu majú k dispozícii vlastnú obrazovku vyklápateľnú zo stropu.

Automobilka potvrdila, že model L9 plánuje upraviť pre globálne trhy. Ak sa Li Auto podarí úspešne zvládnuť európsku homologizáciu a nastaviť konkurencieschopnú cenovku, modely ako BMW X7 alebo Mercedes-Benz GLS dostanú veľmi nepríjemného konkurenta, ktorý ich v oblasti digitálnej výbavy už teraz v mnohom predbieha.

Čítajte viac z kategórie: Tech