Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu

Európsky automobilový trh vstúpil do roka 2026 s jasným trendom pokračujúcej elektrifikácie, no zároveň s viditeľnými regionálnymi rozdielmi. Najnovšie dáta Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) ukazujú, že hoci elektromobily v rámci celej Európskej únie rastú dvojciferným tempom, jednotlivé krajiny sa vyvíjajú rozdielne. Slovensko pritom patrí medzi trhy, ktoré si razia vlastnú trajektóriu.

V rámci EÚ sa vo februári zaregistrovalo viac než 158-tisíc batériových elektromobilov, čo znamená medziročný rast o viac než 20 percent. Elektromobily tak postupne ukrajujú čoraz väčší podiel z trhu, pričom ich podiel sa už blíži k pätine všetkých nových registrácií. Zároveň však platí, že celkový automobilový trh rastie len veľmi mierne, čo naznačuje, že elektrifikácia prebieha najmä na úkor tradičných pohonov.

Zatiaľ čo veľké trhy ako Nemecko či Francúzsko ťahajú tento rast nahor, menšie krajiny vykazujú oveľa rozmanitejší obraz. A práve tu vstupuje do hry Slovensko, ktorého vývoj sa od európskeho priemeru v niektorých ohľadoch odlišuje.

Vo februári 2026 sa na Slovensku zaregistrovalo 242 batériových elektromobilov, čo predstavuje medziročný pokles o 12,3 percenta. Ide o pomerne výrazný rozdiel oproti celému trhu Európskej únie, kde elektromobily rástli o viac než 20 percent. Slovensko tak patrí medzi krajiny, kde sa nástup elektromobility zatiaľ spomaľuje.

Plug-in hybridy prakticky stagnovali. Registrácie klesli len mierne z 240 na 238 vozidiel, čo znamená pokles o 0,8 percenta. Naopak, klasické hybridy zaznamenali rast, keď sa ich predalo 2 232 kusov, teda o 12 percent viac než pred rokom. Slovenskí motoristi tak stále preferujú kompromisné riešenia pred plne elektrickými autami.

Zaujímavý je aj pohľad na tradičné pohony. Benzínové autá si udržali stabilnú úroveň, keď registrácie mierne vzrástli o 0,4 percenta na 2 535 vozidiel. Diesel však pokračuje v poklese, keď medziročne stratil viac než pätinu a skončil na úrovni 799 registrácií. Celkový trh sa pritom prakticky nehýbal, keď počet všetkých nových áut klesol len o 0,9 percenta na 6 151 kusov.

Elektromobily rastú, trh ako celok klesá

Pri pohľade na kumulatívne dáta za január a február sa obraz mierne mení. Elektromobily na Slovensku síce vo februári klesli, no za prvé dva mesiace roka dosiahli 582 registrácií, čo predstavuje medziročný nárast o 21,5 percenta. V tomto kontexte sa Slovensko približuje európskemu priemeru.

Plug in hybridy však za rovnaké obdobie klesli o 9,6 percenta na 443 vozidiel. Hybridy bez externého nabíjania pokračujú v raste, keď sa ich predalo 4 580 kusov, čo znamená nárast o 8,2 percenta. Potvrdzuje sa tak dlhodobý trend, že práve tento typ pohonu je na Slovensku najobľúbenejší z elektrifikovaných riešení.

Spaľovacie motory strácajú aj v dlhodobejšom pohľade. Benzínové autá klesli o 14,3 percenta na 4 553 registrácií a diesel sa prepadol ešte výraznejšie, konkrétne o 29 percent na 1 449 vozidiel. Celkový trh nových áut na Slovensku sa znížil o 8,3 percenta a za prvé dva mesiace dosiahol 11 742 registrácií.

Gemini/FonTech

Slovensko ide vlastnou cestou

Dáta jasne ukazujú, že slovenský trh sa odlišuje od väčšiny západnej Európy. Kým v krajinách ako Nemecko či Francúzsko ťahajú rast najmä čisté elektromobily, na Slovensku dominujú hybridy a prechod na plne elektrický pohon je pomalší.

Dôvodov je viacero, od nižšej kúpnej sily cez slabšiu infraštruktúru až po konzervatívnejšie správanie zákazníkov. Napriek tomu však medziročný rast elektromobilov za prvé dva mesiace naznačuje, že trh sa postupne mení.

Slovensko tak momentálne stojí v prechodnej fáze. Elektromobilita rastie, no ešte nedosiahla kritickú masu, ktorá by spustila rýchlejší zlom. Vývoj v ďalších mesiacoch ukáže, či sa krajina priblíži dynamike veľkých európskych trhov, alebo si zachová vlastné tempo transformácie.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita