Elon Musk sa na konci roka 2025 opäť postaral o rozruch. Tentoraz vyhlásením, ktoré znie ako dokonalý marketingový slogan, no pri bližšom pohľade na dostupné dáta sa začína nebezpečne rozpadávať. Šéf Tesly totiž na sociálnej sieti X verejne zagratuloval tímu s tvrdením, že Tesla Model Y je „najpredávanejším autom na svete už tretí rok po sebe“. Problém je, že realita globálneho trhu s autami je v roku 2025 podstatne zložitejšia.

V roku 2023 bolo Muskovo tvrdenie nepochybne pravdivé. Tesla Model Y sa vtedy zapísala do histórie ako prvé čisto elektrické auto, ktoré sa stalo globálnou jednotkou v predajoch. Tento úspech bol natoľko výrazný, že si vyslúžil aj ocenenia a široké uznanie naprieč automobilovým priemyslom. O rok neskôr už bola situácia oveľa vyrovnanejšia. Situáciu zmapoval Electrek.

Rok 2024 na hrane, rok 2025 už mimo reality

V roku 2024 sa Model Y dostal do takmer štatistickej remízy s Toyotou RAV4. Podľa rôznych analytikov rozhodovali rozdiely na úrovni približne dvetisíc vozidiel, teda na hranici zaokrúhľovania. V takom prípade sa ešte dalo hovoriť o spornom, no nie úplne neobhájiteľnom prvenstve. Pre rok 2025 však Muskovo vyhlásenie podľa všetkého nezodpovedá realite.

Tesla

Hoci finálne a overené globálne registračné dáta zo všetkých trhov budú k dispozícii až o niekoľko mesiacov, už dnes existuje dostatok indícií, ktoré naznačujú jasný trend. Viacerí nezávislí analytici sledujúci vývoj počas prvých troch kvartálov roka a zároveň počítajúci s tradične slabším štvrtým kvartálom pre Teslu sa zhodujú, že Model Y pravdepodobne klesol až na tretie miesto.

Na čelo rebríčka sa má vrátiť Toyota RAV4, ktorej globálne predaje sú medziročne stabilné alebo mierne rastúce. Veľmi dobre si vedie aj Toyota Corolla, ktorá by mala obsadiť druhú priečku. Tesla Model Y pritom podľa odhadov zaznamenáva výrazný pokles objemov, a to približne o 12 až 15 percent medziročne. Odhady hovoria o tom, že RAV4 smeruje k hranici 1,2 milióna predaných kusov ročne, Corolla k približne 1,08 milióna a Model Y k zhruba 1,03 milióna vozidiel.

Toyota

Problém menom netransparentnosť Tesly

Celú situáciu komplikuje fakt, že definitívne čísla o predajoch Modelu Y nebudú známe ešte dlhé mesiace. Zatiaľ čo Toyota už v najbližších týždňoch zverejní presné údaje o dodávkach jednotlivých modelov za celý rok, Tesla pokračuje v praxi, ktorá vyvoláva čoraz viac otáznikov.

Na rozdiel od väčšiny veľkých automobiliek totiž Tesla pravidelne zverejňuje len súhrnné čísla pre „Model 3/Y“. Odmieta pritom rozlíšiť, koľko konkrétnych kusov tvorí Model 3 a koľko Model Y. Práve táto neochota poskytovať detailné dáta umožňuje Elonovi Muskovi robiť veľké vyhlásenia na sociálnych sieťach, ktoré analytici následne mesiace pracne overujú pomocou registračných databáz z desiatok krajín.

Ako upozorňujú odborníci, samotný fakt, že sa Model Y aj napriek poklesu drží medzi tromi najpredávanejšími autami sveta, je stále mimoriadnym úspechom, najmä pre čisto elektrické vozidlo. To však podľa kritikov neospravedlňuje zavádzajúcu komunikáciu. Ako zaznelo v hodnotení Electrek: „Byť v top 3 je samo o sebe pôsobivé, no to Elona neospravedlňuje z toho, že zavádza a aktívne skrýva dáta“.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita