Cenu stlačí čo najviac. Obľúbená značka Slovákov chystá lacný a kvalitný elektromobil

Hyundai sa čoraz otvorenejšie zapája do boja o segment menších a dostupnejších elektromobilov, ktorý je pre európskych zákazníkov kľúčový. Kým doteraz značka bodovala najmä väčšími modelmi ako IONIQ 5 či IONIQ 6, teraz pripravuje kompaktný elektromobil, ktorý má ambíciu osloviť oveľa širšie publikum. Nový Hyundai IONIQ 3 bude menším súrodencom IONIQ-u 5, no zároveň sa má jasne odlíšiť dizajnom, technikou aj cenovým nastavením.

Automobilka už v septembri na autosalóne IAA v Mníchove ukázala koncept s názvom Concept Three, ktorý naznačuje, ako bude sériový model vyzerať. Nejde pritom len o ďalší zmenšený elektromobil, ale o úplne nový prístup k dizajnu kompaktných elektrických áut v rámci rodiny IONIQ, píše k téme Electrek.

Jasná orientácia na Európu

Hyundai opisuje Concept Three ako „ďalší krok na ceste elektrifikácie spoločnosti“. Ide o prvý kompaktný elektrický koncept pod značkou IONIQ a zároveň o nositeľa nového dizajnového jazyka s názvom Art of Steel. Ten je inšpirovaný pokročilými technológiami spracovania ocele, ktoré má Hyundai k dispozícii. Výsledkom je výrazná karoséria s čistými líniami a dôrazom na aerodynamiku.

Automobilka hovorí o takzvanom Aero Hatch profile, ktorý označuje za „novú typológiu, nanovo definujúcu siluetu kompaktného elektromobilu“. Napriek tomu si model zachováva niektoré typické prvky známe z ostatných IONIQ-ov, predovšetkým charakteristické svetlá Parametric Pixel vpredu aj vzadu.

S blížiacim sa oficiálnym predstavením sa na verejných cestách objavujú aj testovacie prototypy. Najskôr boli zachytené v Južnej Kórei, no nedávno sa jeden z nich objavil aj v Európe, a to s minimálnym maskovaním. Z dostupných záberov je zrejmé, že sériová verzia zostane veľmi verná konceptu. Profil auta pripomína moderný hot-hatch so splývavou zadnou časťou a decentným „ducktail“ spojlerom.

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

Príspevok, ktorý zdieľa KindelAuto (@kindelauto)

Rozmery blízke konkurencii, technika s dôrazom na cenu

Hyundai IONIQ 3 má mať dĺžku približne 4 287 mm, šírku 1 940 mm a výšku 1 428 mm. Rázvor náprav dosiahne 2 722 mm, čo ho radí do rovnakej kategórie ako Kia EV3 alebo Volkswagen ID.3. Z pohľadu európskeho vodiča ide o ideálne rozmery do mesta aj na každodenné dochádzanie, bez kompromisov v priestore pre posádku.

Automobilka zatiaľ oficiálne neprezradila technické detaily ani cenu, no očakáva sa, že IONIQ 3 prevezme batériové balíky z príbuznej Kie EV3. V hre sú akumulátory s kapacitou 58,3 kWh a 81,4 kWh, ktoré by podľa metodiky WLTP mali ponúknuť dojazd približne 420 kilometrov, respektíve takmer 590 kilometrov. To by z neho robilo veľmi konkurencieschopné auto v segmente.

Zaujímavým kompromisom má byť aj technická architektúra. Hoci IONIQ 3 bude stáť na platforme E-GMP, známej z ostatných elektrických Hyundaiov, výrobca údajne zvolí 400-voltový systém namiesto drahšieho 800-voltového riešenia. Cieľ je jasný: znížiť výrobné náklady a tým aj koncovú cenu.

Hyundai

Cena, výroba a konkurencia na európskom trhu

Výroba modelu IONIQ 3 by sa mala rozbehnúť začiatkom roka 2026 v tureckom závode Hyundaiu, pričom prvé dodávky budú nasledovať krátko po spustení produkcie. Z geografického hľadiska je jasné, že ide o model primárne určený pre Európu, kde rastie dopyt po menších a cenovo dostupných elektromobiloch.

Cena zatiaľ nebola potvrdená, no podľa odhadov by sa mohla pohybovať okolo 29-tisíc eur, čo by z IONIQ-u 3 urobilo jeden z dostupnejších elektromobilov etablovanej značky. Pre porovnanie, Hyundai Kona Electric dnes v Európe štartuje citeľne vyššie, a to až na cenovke 36-tisíc eur.

Na domácom kórejskom trhu sa podľa denníka Korea JoongAng Daily očakáva štartovacia cena okolo 30 miliónov wonov, čo zodpovedá približne 19-tisíc eur bez daní. Aj to naznačuje, že Hyundai mieri veľmi ambiciózne.

IONIQ 3 sa na európskom trhu postaví proti modelom ako Volkswagen ID.2 či BYD Dolphin. Ak Hyundai dokáže skombinovať atraktívny dizajn, slušný dojazd a rozumnú cenu, môže výrazne zamiešať kartami v segmente, ktorý bude pre elektromobilitu v najbližších rokoch rozhodujúci.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita