Populárna čínska automobilka expanduje v Európe. Zamieri do ďalšej krajiny, ceny EV prekvapili
Čínska automobilka Xpeng rozširuje svoje pôsobenie v Európe a vstupuje na fínsky trh. Značka je však opatrná, v prvej fáze sa sústredí výhradne na elektrické SUV modely G6 a G9. Naopak, elektrický sedan P7 nebude v ponuke od začiatku predaja. O téme informoval portál Electrive.
Žiadny lacný špás
Základná cena modelu Xpeng G6 začína na 48 290 eur, pričom verzia Launch Edition bude dostupná za 45 790 eur. Väčší model G9 sa bude predávať od 62 900 eur, pričom jeho špeciálna Launch Edition bude stáť 75 900 eur. Prvé dodávky sú naplánované na koniec februára. S týmto krokom sa zároveň otvorí showroom v Helsinkách a čoskoro nato by mal nasledovať ďalší v meste Espoo.
Xpeng plánuje ponúknuť model G6 v troch verziách. Základný variant s LFP batériou predstavuje najdostupnejšiu možnosť v uvedenej cenovej relácii. Nasleduje Long Range model s NMC batériou a pohonom zadných kolies, ktorý sa bude vo Fínsku predávať za 49 990 eur. Vrcholom ponuky bude model G6 Performance s pohonom všetkých kolies, ktorého cena štartuje na 54 390 eur.
Pokiaľ ide o väčší model G9, na fínsky trh vstupuje v dvoch verziách. Základná verzia G9 Standard Range bude stáť 62 900 eur, zatiaľ čo drahšia Launch Edition zodpovedá technicky verzii Performance. Táto špecifikácia vysvetľuje výrazný cenový rozdiel, keďže zatiaľ chýba variant Long Range s pohonom zadných kolies, ktorý by mohol vyplniť medzeru medzi oboma modelmi.

Skúsená spoločnosť
Inchcape Motors Finland nie je v automobilovom biznise žiadnym nováčikom. Spoločnosť už od 90. rokov dováža a predáva vozidlá značiek Mazda a JLR (Jaguar Land Rover). V prípade značky JLR ide o distribúciu prostredníctvom samostatnej dcérskej spoločnosti. Inchcape Motors Finland patrí do britskej skupiny Inchcape, ktorá sa špecializuje na predaj a distribúciu vozidiel po celom svete.
Generálny riaditeľ Inchcape Motors Finland, Stefan Andström, je presvedčený o úspechu značky Xpeng na fínskom trhu. „Pomer ceny a výkonu týchto modelov robí z Xpengu mimoriadne atraktívnu voľbu pre súkromných aj firemných zákazníkov,“ uviedol Andström. Dodal tiež, že Xpeng je už v Európe dobre známy a úspešný, a preto očakáva veľký záujem aj vo Fínsku. „Tešíme sa na prvé skúsenosti od našich zákazníkov,“ dodal na záver.
Vstup Xpengu na fínsky trh je ďalším krokom čínskej automobilky pri expanzii v Európe. Po úspechoch v iných krajinách regiónu sa teraz ukáže, či si fínskych zákazníkov dokáže získať aj v segmente prémiových elektrických SUV.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame

S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Za nevhodnú obuv pokuta 900 eur a prísne AI kontroly: Európska destinácia zaviedla bizarné tresty pre turistov
PREMIUMSlovensko má vlastnú verziu AI: Odborník vysvetľuje, ako ju vieme využiť v praxi

Auto za 4 700 eur s platnou STK a EK: Štát „čistí garáže“ a ponúka Slovákom vozidlo za zlomok bežnej ceny

Rakovina pankreasu ju mala pripraviť o život. „Žijem bez obmedzení,“ hovorí pacientka po prelomovej vakcíne

Náborový bonus až 4 000 eur a plat 2 200 eur: DPB naberá nových zamestnancov a ponúka balík výhod
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Číňania sa postavili proti elektromobilom: Sú ťažké, spásu vidia v prekvapujúcom palive
-
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Číňania sa postavili proti elektromobilom: Sú ťažké, spásu vidia v prekvapujúcom palive
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Devastačné zmeny nezabrali a tlak je na ústupe
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
Ropa môže opäť prúdiť na Slovensko. Rusko tvrdí, že je pripravené
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
Nemecké automobilky čelia historickému prepadu. Začali vyrábať zbrane
Miliardová rana pre Blue Origin: Vesmírna misia vážne zlyhala napriek úspešnému pristátiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Za nevhodnú obuv pokuta 900 eur a prísne AI kontroly: Európska destinácia zaviedla bizarné tresty pre turistov
PREMIUMSlovensko má vlastnú verziu AI: Odborník vysvetľuje, ako ju vieme využiť v praxi

Auto za 4 700 eur s platnou STK a EK: Štát „čistí garáže“ a ponúka Slovákom vozidlo za zlomok bežnej ceny

Rakovina pankreasu ju mala pripraviť o život. „Žijem bez obmedzení,“ hovorí pacientka po prelomovej vakcíne

