Francúzska automobilka Renault odhalila svoj nový elektrický prototyp Filante Record 2025, ktorý má posúvať hranice aerodynamiky a energetickej efektivity. Už samotný názov naznačuje, že cieľom tohto elegantného jednomiestneho vozidla je lámať rekordy v dojazde a spotrebe energie.

Tento mimoriadne aerodynamický model má dĺžku 5,12 metra, šírku 1,71 metra a výšku len 1,19 metra, pričom celková hmotnosť vozidla dosahuje presne jednu tonu. Najväčší podiel na tom má 87 kWh batéria, ktorá sama váži 600 kg. Táto kapacita batérie nie je pre Renault žiadnou novinkou – rovnakú využíva aj model Scenic E-Tech Electric.

Francúzi však naznačujú, že podobnosť končí pri číselnej hodnote, pretože batéria v Filante Record 2025 využíva pokročilú cell-to-pack technológiu od divízie Ampere, vďaka ktorej je kompaktnejšia a ľahšia. To je kľúčové, keďže pri takejto úzkej karosérii (1,71 m) bolo začlenenie batérie veľkou výzvou.

Technické detaily pohonu Renault zatiaľ tají

Hoci o batérii vieme viac, Renault zostáva tajnostkársky, čo sa týka samotného pohonného systému. Dáta o výkone či maximálnej rýchlosti zatiaľ neboli odhalené a automobilka si ich pravdepodobne necháva na neskoršie predstavenie. Isté je však to, že Filante Record 2025 bude už čoskoro vystavený na prestížnom salóne Rétromobile v Paríži, kde sa predstaví verejnosti.

Rekordné jazdy sú naplánované na prvú polovicu roka 2025, pričom Renault je optimistický – podľa oficiálnej tlačovej správy auto „stanoví nový rekord v spotrebe energie“. Zaujímavé je, že sa nehovorí o pokuse, ale priamo o dosiahnutí rekordu, čo naznačuje veľkú dôveru vo vlastný projekt.

Renault

Minimalistický dizajn inšpirovaný históriou aj letectvom

Dôraz na efektivitu nebol len technickou, ale aj dizajnovou výzvou. Karoséria Filante Record 2025 je nielen extrémne aerodynamická, ale nesie v sebe aj odkaz na legendárne rekordné modely Renaultu z minulosti. Na dosiahnutie čo najnižšieho odporu vzduchu bolo použité karbónové šasi, pričom viditeľné skrutky na povrchu vozidla pripomínajú leteckú konštrukciu.

Špeciálnu úlohu zohrávajú aj pneumatiky, ktoré dodal Michelin – ide o unikátny model optimalizovaný pre minimálny valivý odpor, doplnený o aerodynamické kryty diskov, ktoré pomáhajú znižovať odpor vzduchu.

Podľa Sandeepa Bhambru, riaditeľa pokročilého dizajnu v Renault a Ampere, bolo hlavným cieľom vytvoriť „sochu v pohybe“. „Inšpiráciu sme čerpali z bojových lietadiel a rekordných vozidiel 19. storočia. Naším cieľom bolo spojiť výkon s nadčasovou eleganciou. Každý detail karosérie bol navrhnutý tak, aby zachytával svetlo a zvýrazňoval dynamické línie, ktoré sa doslova rozplývajú vo vzduchu. Modré okná a farebná paleta podčiarkujú ľahkosť a prúdenie celého dizajnu.“