Suzuki potešilo Európu. Bude predávať elektrickú verziu najzábavnejšieho modelu
Automobilka Suzuki zatiaľ príliš nehovorila o svojich plánoch elektrifikácie. Portál InsideEVs teraz priniesol nové správy z radov automobilky. Do konca dekády prinesie Suzuki niekoľko čisto elektrických modelov, medzi ktorými sa bude nachádzať aj „Géčko pre chudobných“, model Suzuki Jimny.
Tou najlepšou správou pre európskych zákazníkov je, že elektrický Jimny príde aj na náš trh. Automobilka plánuje do roku 2030 predstaviť v Európe až 5 čisto elektrických modelov. O jeden model viac uvedie výrobca na japonskom a indickom trhu.
Ako uvádza automobilka v tlačovej správe, do konca dekády chce na starom kontinente predávať 80 % elektromobilov, pričom v Indii a v Japonsku je to iba 20 %, respektíve 15 %.

Elektrickú ofenzívu automobilka započne na domácom trhu už tento rok, Európa a India sa prvého modelu dočkajú o rok neskôr, teda v 2024. Zatiaľ nie je jasné, ktorý model uvidíme ako prvý, no pravdepodobne to nebude elektrický Jimny ale menšie SUV, ktoré by mohlo vychádzať z konceptu Suzuki eVX.
Nová platforma s parametrami strednej triedy
Elektrický koncept Suzuki eVX bol predstavený iba pár dní dozadu na Auto Expo 2023, ktorý sa konal v Indii. Technické detaily o vozidle nie sú zatiaľ dostupné, no aj vzhľadom na rozmery môžeme povedať, že pôjde o crossover strednej veľkosti.
Veľkostne sa koncept približuje modelu Suzuki S-Cross. S dĺžkou 4,3 metra je o niečo kratší ako Suzuki Grand Vitara. Batéria má kapacitu 60 kWh, čo zabezpečí dojazd 550 km podľa indického cyklu MIDC. Podľa európskej metodiky WLTP to bude pravdepodobne menej.
Koncept odkazuje aj na úspešný príbeh automobilky v kategórii terénnych vozidiel a preto aj pri elektromobiloch bude štandardom pohon všetkých štyroch kolies.

Jedno je však isté. Jimny by sa po elektrifikácii mal dostať aj na európske trhy. Ak bude stáť na rovnakej platforme ako koncept eVX, dojazd bude pravdepodobne ešte nižší kvôli hranatej karosérii. Automobilka ale nepochybne zabezpečí, aby malo „Géčko pre chudobných“ skvelé jazdné vlastnosti v teréne aj v elektrickom prevedení.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Český strašiak vodičov už rozdáva pokuty. Odhalí „neviditeľný” problém áut

Volkswagen je v kríze. Hrozí zatváranie fabrík, spasiť ho majú lacné elektromobily

Stačilo pár sekúnd a bolo by po ňom. Tesla sa pokúsila zabiť vlastného majiteľa (VIDEO)

Elektromobily dosiahli v Európe historický úspech. Spaľováky sú na ústupe

Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
- Stačilo pár sekúnd a bolo by po ňom. Tesla sa pokúsila zabiť vlastného majiteľa (VIDEO)
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
- Stačilo pár sekúnd a bolo by po ňom. Tesla sa pokúsila zabiť vlastného majiteľa (VIDEO)
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
