Špičkový Mercedes EQS dosiahol v kritickom teste iba priemerný výsledok. Pomohla mu jedna dôležitá vlastnosť
Luxusný elektrický sedan Mercedes EQS je absolútnou špičkou v mnohých oblastiach, no viac ako 2,5-tonový a vyše 5-metrový kolos zrejme nebude najobratnejším elektromobilom na trhu. Dokazuje to aj losí test, na ktorý upozornil portál InsideEVs.
Povestný „losí test“ dokáže veľmi jednoducho, no zároveň efektívne preveriť jazdné vlastnosti áut každého typu. Obyčajné strhnutie volantu dokáže o vozidle prezradiť, či je pretáčavé, nedotáčavé, ale hlavne ako sa zachová v kritickej situácii.
NEPREHLAIDNI
Oplatí sa za 170 000 €? Poznám odpoveď, či má zmysel Mercedes EQS pred klasickou triedou S
Elektromobily sa v tomto teste správajú oproti spaľovákom veľmi odlišne. Vplýva na to niekoľko faktorov, ako vyššia hmotnosť, nižšie položené ťažisko či častokrát omnoho dlhší rázvor v porovnaní s autami so spaľovacím motorom.
Mercedes EQS má dizajn, o akom sa iným autám len sníva
Niektoré elektromobily si ale v teste viedli naozaj dobre, spomenúť môžeme napríklad Teslu Model Y, ktorá zvládla manéver pri rýchlosti 83 km/h. Potom sú tu ale aj také vozidlá, ako napríklad Škoda Enyaq, ktorá si bezpečne poradila iba s rýchlosťou do 67 km/h.
Luxusný sedan Mercedes EQS je na tom lepšie, no svojim výsledkom sa zaradil iba do skupiny priemerných automobilov.
Bez natáčacej zadnej nápravy by to bolo horšie
Test vykonaný redaktormi z YouTube kanála km77.com odhalil, že Mercedes EQS je vzhľadom na svoju veľkosť a hmotnosť pomerne obratné a dobre kontrolovateľné auto.
Sedan zvládol bezpečne vykonať manéver pri rýchlosti 72 km/h. Pre porovnanie, klasická trieda S si poradila aj s testom pri rýchlosti 74 km/h. Pri tejto skúške ale zohráva veľkú rolu každé malé navýšenie rýchlosti.
Rýchlosť 79 km/h už bola pre EQS príliš vysoká a vodič sa pri manévri ani len nepokúšal zaradiť späť do pôvodnej jazdnej stopy. Zaujímavým postrehom je, že počas testu prakticky nepocítil rozdiel medzi normálnym a športovým nastavením podvozku.
Pri športovom nastavení auta by malo EQS zvládať podobné manévre podstatne lepšie, no v prípade EQS zrejme táto zmena nemá tak drastický vplyv na ovládateľnosť.
Výsledok je taký, že EQS, aj keď iba tesne, losím testom prešiel. Výrazne mu k tomu napomohla natáčacia zadná náprava, ktorá je k dispozícii už v základnej výbave auta. Za príplatok sa ale dokáže natáčať miesto pôvodných 4,5 stupňa až o 10 stupňov.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Ďalší Muskov bizár: Ak chceš odomknúť plný dojazd Tesly, musíš vysoliť poriadnu sumu
Tesla Cybertruck konečne prichádza do Európy. Má to ale háčik
Má 1900 koní a prekoná aj monopost F1. Slávna talianska automobilka začala predávať brutálny elektromobil
Posledná záchrana pred bankrotom. Slávneho výrobcu elektromobilov má odkúpiť veľká automobilka
Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil
- To nemôžu myslieť vážne. Veľmoc chce zaviesť 100 % daň na čínske elektromobily
- Veľký test spoľahlivosti áut: Miláčik Slovákov pohorel, najlepšie dopadla prekvapivá značka
- EÚ chystá veľkú zmenu. Tisíce Slovákov prídu o vodičák
- Nemusíš ho nabíjať a jazdíš za 4 litre/100 km. Toto Mitsubishi má pod kapotou klenot Renaultu
-
- Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil
- To nemôžu myslieť vážne. Veľmoc chce zaviesť 100 % daň na čínske elektromobily
- Veľký test spoľahlivosti áut: Miláčik Slovákov pohorel, najlepšie dopadla prekvapivá značka
- EÚ chystá veľkú zmenu. Tisíce Slovákov prídu o vodičák
- Nemusíš ho nabíjať a jazdíš za 4 litre/100 km. Toto Mitsubishi má pod kapotou klenot Renaultu
-
- Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil
- Veľký test spoľahlivosti áut: Miláčik Slovákov pohorel, najlepšie dopadla prekvapivá značka
- To nemôžu myslieť vážne. Veľmoc chce zaviesť 100 % daň na čínske elektromobily
- Nemusíš ho nabíjať a jazdíš za 4 litre/100 km. Toto Mitsubishi má pod kapotou klenot Renaultu
- EÚ chystá veľkú zmenu. Tisíce Slovákov prídu o vodičák
Poľská vláda vydala povolenie na výstavbu jadrovej elektrárne
ČEZ zaznamenal nárast zisku v 1. štvrťroku
Obľúbený operátor prekvapil: Takto ľahko od Telekomu dostaneš 70 €
Zisk Foxconnu v 1. štvrťroku strmo vzrástol, o 72 %
Nová výzva MIRRI podporí vznik kompetenčných centier kyberbezpečnosti
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené