130 km/h a hrozivý dojazd: Mnohé elektromobily diaľnica zabije. Tieto modely sú najhoršie a najlepšie
Najväčším zabijakom dojazdu elektrických áut je diaľnica. Elektromobily sú mimoriadne efektívne vozidlá, ktoré dosahujú nízky koeficient odporu vzduchu. Pri vyšších rýchlostiach je ale odpor vzduchu väčší, a preto výrazne narastá aj spotreba.
Nemecký portál AutoBild sa pozrel na diaľničný dojazd až 36 elektromobilov, niektoré modely milo prekvapili, iné sklamali.
Ako teda narastá rýchlosť jazdy, rastie aj spotreba elektrickej energie a pri diaľničnom tempe 130 km/h sa môže vyšplhať až takmer na dvojnásobok toho, koľko elektromobil spotrebuje v meste.
Pri našich testoch elektromobilov sme zaznamenávali diaľničné spotreby od 24 kWh/100 km až po spomínaných 30 kWh/100 km v závislosti od veľkosti a efektivity daného vozidla.
Diaľničný krížnik niečo stojí
Nemci sa rozhodli porovnať diaľničný dojazd až 36 elektromobilov. Na posledných priečkach sa pochopiteľne umiestnili menšie autá určené primárne do mesta. S niektorými modelmi by si pri konštantnej rýchlosti 130 km/h neprešiel ani 200 km bez zastávky na nabíjanie.
Naopak kráľom testu sa stal Mercedes EQS vo verzii 450+, s ktorým prešli až 482 km, čo je už veľmi slušná hodnota. V kombinácii so 170 kW DC nabíjaním môžeme Mercedes EQS s čistým svedomím nazvať elektrickým diaľničným krížnikom.
EQS je však auto z tej najvyššej cenovej kategórie a rozhodne si ho nemôže dovoliť každý. Veľmi dobré výsledky však dosiahli aj podstatne lacnejšie modely, ako Hyundai Kona Electric či Škoda Enyaq iV 80. Obe tieto autá hravo prešli cez 300 km.
Na plný plyn by to bolo horšie
Na nemeckej diaľnici sa však dá na niektorých úsekoch jazdiť aj neobmedzenou rýchlosťou a takúto jazdu elektromobilom sme nedávno vyskúšali aj my. Do Nemecka sme sa vybrali na VW ID.4 GTX.
Úvodných 11 kilometrov bolo najrýchlejších, respektíve to bol najdlhší úsek, na ktorom sme dokázali ísť kontinuálne takmer na plný plyn. Priemerná rýchlosť na tomto úseku sa dostala na 160 km/h a spotreba sa šplhala k 45 kWh/100 km.
Už po 50 km jazdy nám priemerná rýchlosť klesla na 150 km/h a rovnako klesla aj spotreba na 36,6 kWh/100 km. Celý diaľničný trip, na ktorom sme spotrebu testovali, meral 140 km. Od odpočívadla k odpočívadlu sme dosiahli priemernú rýchlosť 135 km/h a spotreba sa dostala na 33 kWh/100 km.
Ak by sme mali úplne prázdnu diaľnicu a naozaj by sme mohli ísť väčšinu trasy na plný plyn, na jedno nabitie by sme dokázali prejsť maximálne 170 km. Aj to by sme museli mať auto nabité na 100 % a jazdiť by sme museli do úplného vybitia.
Ako ale ukázala prax, na plný plyn to v bežnej premávke nonstop proste nejde. Prvých 50 km na nemeckej diaľnici oveľa lepšie odráža realitu. So spotrebou 36,6 kWh/100 km by sme dokázali prejsť 210 km.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
Má 10-násobný výkon a uhasí sa sama. Čína stvorila prelomovú batériu, ktorá zmení elektromobily
Tento pohon áut vôbec nie je taký čistý, ako si mysleli. V novej štúdii ho elektromobily rozdupali
Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Prekvapivý zvrat na trhu práce mení rebríček najžiadanejších absolventov vysokých škôl. Jednotkou už nie je IT
EÚ schválila 18. balík sankcií proti Rusku. Fico ustúpil tlaku
Fico otočil, EÚ prijala nový balík sankcií proti Rusku. Takéto majú byť garancie pre Slovensko
Snoop Dogg sa stal spolumajiteľom známeho futbalového klubu: „Príbeh klubu a regiónu ma oslovil“
Analýza miliónov letov šokuje cestujúcich a odhaľuje prekvapivú pravdu o spoľahlivosti európskych aeroliniek
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Tento pohon áut vôbec nie je taký čistý, ako si mysleli. V novej štúdii ho elektromobily rozdupali
- Výnimočný motor posunie elektromobily vpred. Mercedes ukázal unikátny pohon, ktorý zamotá trh
- Z 500 € na 50 €. Štát odpúšťa Slovákom absurdný poplatok za staré autá, ktoré už ani neexistujú
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- V aute ho majú desaťtisíce Slovákov. Ak zneužiješ obľúbené zariadenie, riskuješ masívnu pokutu
-
- Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- EÚ zlomila palicu nad fosílnymi palivami. V Afrike bude „dolovať“ čistú energiu za miliardy eur
Svetový úspech vedcov SAV: Slováci vyvinuli zbraň proti vírusu, ktorý môže spúšťať rakovinu
Aplikácia Slovenskej pošty sa mení na digitálnu pobočku: Pribudnú kľúčové novinky
Slováci nakupujú inak, predajcov pribúda. E-shopy u nás prechádzajú premenou
Slovákov masívne ohrozuje nový typ kybernetického útoku. Je horší než phishing
USA zavedú jednotné clá. Zasiahne to vyše 150 krajín naraz
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP