Zistili sme daň za 4×4 v najobľúbenejšom elektromobile Slovákov. Je prekvapivá v dvoch smeroch
Kedysi platilo, že ak si chcel auto s poriadnym výkonom a zrýchlením, musel si siahnuť po štvorkolke. Nástup elektromobilov ale spôsobil, že už aj autá s jednou poháňanou nápravou disponujú pôsobivou jazdnou dynamikou, a tak sa potreba štvorkolky za týmto účelom vytráca.
Samozrejme, v ľahkom teréne či na snehu je pohon všetkých štyroch kolies značnou výhodou, no oplatí sa pri elektromobile investovať do verzie s oboma poháňanými nápravami? Aká bude „daň“ v podobe spotreby? Dva elektromotory spotrebujú viac elektriny než jeden, oplatí sa teda viac Enyaq s výhradne zadným pohonom, alebo má verzia s pohonom 4×4 zmysel aj pri bežnom cestovaní na dlhé trasy?
„Papierovo“ v prospech štvorkolky – aká je realita?
Enyaq s najväčšou možnou, až 77 kWh batériou, je rozhodne najvhodnejším elektromobilom aj na dlhšie cesty. Dojazd podľa WLTP činí pri verzii iV 80 s pohonom zadnej nápravy až 507 km.
Verzia iV 80x s pohonom 4×4 má papierový dojazd podľa WLTP o niečo nižší, a to maximálne 478 km na jedno nabitie. Na nižšom dojazde sa určite podpisuje aj vyššia hmotnosť verzie iV 80x, ktorá je ťažia o 86 kg.
Primárne by ale za týmto o čosi nižším dojazdom mali stáť práve dva elektromotory, ktoré pochopiteľne spotrebujú viac energie než jeden elektromotor. Odmenou za vyššiu spotrebu je ale vyšší výkon a citeľne lepšia jazdná dynamika.
Enyaq iV 80 má výkon 150 kW (204 koní) a Enyaq iV 80x až 195 kW (265 koní). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s časom 6,9 sekundy v prospech štvorkolky je tiež výrazne lepší než 8,6 sekundy v prípade zadokolky.
Trakcia všetkých štyroch kolies pri štarte citeľne robí svoje, no toto všetko sú rozdiely, ktoré nie sú v bežnej premávke prakticky vôbec dôležité. Či zrýchliš na stovku za 7 alebo 9 sekúnd, je väčšinou jedno, takisto ani 20 km papierový rozdiel v dojazde nie je nijak tragický.
Pre odomknutie obsahu zadaj svoj e-mail
Registrácia a platba bude dokončená po zadaní e-mailu.
Staň sa členom Fontech PREMIUM
a získaj neobmedzený prístup.
Predplatné môžeš zrušiť kedykoľvek.
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Aké sú spotreby Enyaqu iV 80 a iV 80x na diaľnici a v meste
- Ako sa prejavila zima na spotrebe štvorkolky
- Čo je nepopierateľnou výhodou verzie 4×4 a v čom ma navrch zadokolka
- Podľa čoho by si si mal vybrať vhodnú verziu Škody Enyaq
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Teraz čítajú
Vyriešili veľký problém elektromobilov. Nová batéria sa nabije v extrémnych podmienkach ultra rýchlo
Európa spúšťa elektrickú revolúciu. V 25 krajinách vyrastie sieť nabíjačiek s výkonom 400 kW
Slováci si ho zamilujú. Škoda predstavila nový elektromobil s dojazdom 550 km
Hyundai to s odpísaným pohonom nevzdáva. Zásadne ho vylepšil a predstavuje auto s dojazdom 700 km
Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
35-ročná Romana po 2 rokoch bez závislosti: „Stále sa na Slovensku stretávam s ľuďmi, ktorí nedokážu pochopiť, prečo nepijem“
Exminister Sklenár: NATO by prežilo aj bez USA. Spoliehať sa, že strčíme hlavu do piesku a Rusi nás obídu, nefunguje
50-tisíc eur pre slovenské rodiny. Štát „dal zelenú“ masívnej finančnej podpore
Známy politik končí v Maďarskej aliancii. Vylúčili ho za za poškodzovanie dobrého mena
Šimkovičová pod paľbou kritiky: Do Ríma si dala priviezť limuzínu, zatiaľ čo ostatní využili miestne autá
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Štát všetkých zaskočil: Tisíce Slovákov nepotrebujú PZP (PREHĽAD)
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Nový motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
-
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
- Štát všetkých zaskočil: Tisíce Slovákov nepotrebujú PZP (PREHĽAD)
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Nový motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
-
- Štát všetkých zaskočil: Tisíce Slovákov nepotrebujú PZP (PREHĽAD)
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Sotva prežijú 100-tisíc km. Toto je rebríček najporuchovejších áut, ktoré obľubujú aj Slováci
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
Západná Európa zažíva solárny boom. Na strechách domov sú milióny panelov
Vo Veľkých Kostoľanoch našli praveké poklady. Takto žili ľudia na Slovensku pred tisíckami rokov
Vydržali len dva roky. Nemci chcú späť jadrové elektrárne
SPP zakladá dcérsku firmu. Je za tým tento kontroverzný nákup
Slovensko zasiahlo 5 zemetrasení a desiatky zosuvov. Čelíme hrozným dôsledkom klimatickej zmeny
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
35-ročná Romana po 2 rokoch bez závislosti: „Stále sa na Slovensku stretávam s ľuďmi, ktorí nedokážu pochopiť, prečo nepijem“
Exminister Sklenár: NATO by prežilo aj bez USA. Spoliehať sa, že strčíme hlavu do piesku a Rusi nás obídu, nefunguje
50-tisíc eur pre slovenské rodiny. Štát „dal zelenú“ masívnej finančnej podpore
Známy politik končí v Maďarskej aliancii. Vylúčili ho za za poškodzovanie dobrého mena
Šimkovičová pod paľbou kritiky: Do Ríma si dala priviezť limuzínu, zatiaľ čo ostatní využili miestne autá
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené