Elektrifikácia postupne naberá na obrátkach. Hoci ide zatiaľ o pomerne pozvoľné tempo, o pár rokov už všetko môže byť inak. Nad členskými štátmi EÚ totiž už pár rokov visí Damoklov meč v podobe zákazu predaja áut so spaľovacími motormi. Najnovšie sa k EÚ pridáva aj Kanada, ktorá so spaľovákmi skoncuje v roku 2035. Na tému upozornil portál InterestingEngineering.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneZákaz spaľovákov schválili daľšie krajiny
Ako uvádza spravodajská agentúra Reuters na svojom webe, koncom minulého mesiaca vláda premiéra Justina Trudeaua oznámila, že Kanada od roku 2035 definitívne zakáže predaj nových osobných automobilov a ľahkých nákladiakov so spaľovacím motorom.

Podľa vyhlásení vlády, od roku 2035 budú môcť predávať iba vozidlá s nulovými emisiami, čo by výrazne malo pomôcť Kanade splniť svoj záväzok dosiahnuť nulové emisie do roku 2050. Pomôcť celému kanadskému priemyslu dosiahnuť nulové emisné hodnoty by mali aj nové investície a regulácie, ktoré vláda pripravuje. Čiastkové ciele majú byť pripravené už v rokoch 2025 až 2030.
Brooks tiež uviedol, že iba 3,5 % všetkých vozidiel, ktoré sa v súčasnosti v Kanade predávajú, sú elektromobily a vláda musí urobiť viac pre ich propagáciu. Ďalšou krajinou, ktorá sama za seba iniciovala zákaz predaja áut so spaľovacími motormi, je Nórsko.
Európa je na tom veľmi podobne
Kanada ani Nórsko samozrejme nie sú prvé krajiny, ktoré prišli s touto iniciatívou. Ako sme informovali v minulosti, s týmto riešením prišla Británia, kde si už po roku 2030 zrejme auto so spaľovákom nikto nekúpi. K rovnakému kroku sa uchyľuje aj Japonsko (rok 2030), Čína (rok 2035), Francúzsko či Singapur (rok 2040).
Holandský tajomník pre infraštruktúru, Stientje van Veldhoven, pre portál Bloomberg uviedol, že ak chce byť Európa do roku 2050 uhlíkovo neutrálna, úplný zákaz predaja áut so spaľovacími motormi by mal prísť do roku 2030 vzhľadom na životnosť bežných áut.
Jednoducho povedané, ak chceme, aby spaľovacie autá prestali jazdiť po cestách, musíme stopnúť ich produkciu, inak sa vždy nájde niekto, kto si takéto auto kúpi.
Európska komisia chce do roku 2030 na cestách minimálne 30 miliónov elektromobilov. V súčasnosti ich máme približne 1,4 milióna, čiže tento cieľ je naozaj ambiciózny. Zákaz predaja spaľovákov ale prináša aj ďalšiu otázku, ktorou je budovanie nabíjacej infraštruktúry.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec

Švédi pochopili, že čisté elektromobily nestačia. Volvo chystá hybridy s dojazdom až 200 km

Cestný zákon čaká vyše 200 zmien. Týchto 7 pocítia vodiči najviac, hrozia pokuty aj strata vodičáku

Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur

Volkswagen úplne mení svoj legendárny pick-up. Najvýkonnejší Amarok v histórii príde ako hybrid
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola kupuje legendárne pramene za 18,2 milióna eur. Skrachovaný podnik vlastní značky známe stáročia
PREMIUM2 000 eur za jedinú poistku: Takto finanční sprostredkovatelia zarábajú na Slovensku (ROZHOVOR)

130-tisíc Slovákov na úradoch nepochodí. Štát im vypne kľúčovú funkciu na dokladoch

Lekár ich vyhadzuje z košíka. Obľúbené nápoje škodia pečeni a súvisia s rakovinou žalúdka

Vo veku 89 rokov zomrela legenda: Majetok až 36 miliárd, peniaze má vo FlixBuse aj Lufthanse
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
- Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Volkswagen úplne mení svoj legendárny pick-up. Najvýkonnejší Amarok v histórii príde ako hybrid
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola kupuje legendárne pramene za 18,2 milióna eur. Skrachovaný podnik vlastní značky známe stáročia
PREMIUM2 000 eur za jedinú poistku: Takto finanční sprostredkovatelia zarábajú na Slovensku (ROZHOVOR)

130-tisíc Slovákov na úradoch nepochodí. Štát im vypne kľúčovú funkciu na dokladoch

Lekár ich vyhadzuje z košíka. Obľúbené nápoje škodia pečeni a súvisia s rakovinou žalúdka

