Spoločnosť Xiaomi Auto oficiálne oznámila, že jej pripravovaný model Xiaomi YU7 GT stanovil nový rekord pre kategóriu SUV na legendárnej severnej slučke okruhu Nürburgring Nordschleife. Čínsky elektromobil dosiahol čas 7:34,931, čím potvrdil svoje ambície v segmente ultra-výkonných vozidiel. Okrem technického úspechu si Xiaomi pripisuje aj ďalšie prvenstvo – ich hlavný testovací jazdec, Ren Zhoucan, sa stal vôbec prvým čínskym pilotom s oficiálnou certifikáciou za rekordný čas na tomto okruhu. Na tému upozornil nemecký portál Nürburgring.

Prekonanie európskej špičky

Výsledok 7:34,931 nie je len náhodné číslo. Xiaomi ním priamo zaútočilo na pýchu európskeho inžinierstva. Prekonalo totiž doterajšieho držiteľa rekordu v kategórii produkčných SUV, ktorým bolo Audi RS Q8 Performance (čas 7:36,698 z roku 2024). Ešte výraznejší je odstup od ikonického Porsche Cayenne Turbo GT Coupé, ktoré v roku 2021 zajazdilo čas 7:38,925. Xiaomi tak ukazuje, že v ére elektromobility sa výkonové rozdiely stierajú a technologické firmy dokážu konkurovať dekádam skúseností tradičných výrobcov.

Technická beštia s výkonom 990 koní

Hoci Xiaomi zatiaľ nezverejnilo kompletné špecifikácie testovacieho vozidla, uniknuté informácie a dokumentácia z čínskych úradov odhaľujú impozantné parametre. Xiaomi YU7 GT využíva systém pohonu všetkých štyroch kolies s dvoma elektromotormi. Predný motor disponuje výkonom 288 kW (386 k), zatiaľ čo zadný pridáva masívnych 450 kW (604 k). Celkový systémový výkon dosahuje 738 kW, čo je približne 990 koní.

• Maximálna rýchlosť: 300 km/h
• Dojazd: 705 km (podľa cyklu CLTC)
• Batéria: 101,7 kWh
• Rozmery: Dĺžka 5015 mm, šírka 2007 mm, rázvor 3000 mm

Zaujímavosťou je, že YU7 GT je rozmermi ešte o niečo väčšie než exotické Ferrari Purosangue, čo z neho robí skutočne masívne vozidlo, ktorého obratnosť na technickom okruhu Nürburgring je o to obdivuhodnejšia. Oficiálny trhový debut je v Číne naplánovaný už na 21. mája.

Názor redakcie: Má sa Európa báť?

Úspech Xiaomi na Nürburgringu nie je len marketingovým ťahom. Je to strategický útok na vnímanie značky. Pre slovenského zákazníka, ktorý je zvyknutý na nemeckú prémiovú kvalitu, môže byť Xiaomi stále „len výrobcom telefónov“. Avšak schopnosť zajazdiť rekord na najnáročnejšej trati sveta je legitimáciou, ktorú uznávajú všetci motoristi. Ak Xiaomi dokáže preniesť túto technológiu do sériovej výroby za konkurencieschopnú cenu, pre značky ako Audi, BMW či Porsche nastávajú náročné časy. Slovenský trh s luxusnými SUV je špecifický vysokou lojalitou k európskym značkám, no technologická prevaha a „wow efekt“ čínskych noviniek môžu tento trend v najbližších rokoch výrazne oslabiť.

Xiaomi YU7 GT nasleduje úspech sedanu SU7 Ultra, ktorý už predtým preukázal extrémnu rýchlosť na trati. Čínska automobilka tak jasne buduje imidž výrobcu, ktorý spája špičkový softvér s nekompromisným hardvérom, čo je presne tá oblasť, kde európske automobilky v poslednom čase hľadajú stratenú pôdu pod nohami.

Rekordné SUV Xiaomi YU7 GT na Nürburgringu

GALÉRIA+ 0

Čítajte viac z kategórie: Tech