Svet ostal v šoku: Rusi premenili vtáky na drony, ovládajú ich a dávajú im povely
Ruský startup Neiry vyvolal na prelome rokov 2025 a 2026 pozornosť technologickej komunity po tom, čo oznámil úspešné testy holubov s implantovanými mozgovými elektródami nad Moskvou.
Podľa firmy vtáky absolvovali riadené lety po vopred nastavených trasách a na príkaz sa vrátili na základňu. Projekt s označením PJN 1 tak otvára dvere k hybridom na rozhraní biológie a robotiky, ktoré ešte donedávna patrili skôr do sci-fi príbehov než do reálneho vývoja.
Spoločnosť prezentuje riešenie ako civilnú inováciu, no kombinácia neurotechnológie, navigácie a diaľkového riadenia prirodzene vyvoláva širšie otázky o budúcom využití podobných systémov, píše Interesting Engineering.
Mozgové implantáty namiesto výcviku
Základom projektu nie je tradičný výcvik zvierat, ale presná neurochirurgia. Lekári využívajú stereotaktický rám na umiestnenie mikroskopických elektród do konkrétnych oblastí mozgu holuba. Tie sú prepojené s malým stimulátorom umiestneným na hlave vtáka, ktorý umožňuje operátorom ovplyvňovať jeho pohyb prostredníctvom elektrických impulzov.
Všetka podporná elektronika sa nachádza v ľahkom batohu, ktorý holub nesie počas letu. Súčasťou výbavy je riadiaca jednotka, navigačný hardvér aj solárne panely zabezpečujúce napájanie systému.
Na hrudi vtáka je upevnená miniatúrna kamera, ktorá počas letu zaznamenáva obraz. Operátori môžu zadávať povely na zmenu smeru, pričom poloha je v reálnom čase sledovaná cez GPS podobne ako pri bežných bezpilotných lietadlách.
Podľa vývojárov môžu byť vtáky nasadené prakticky okamžite po operácii bez potreby dodatočnej kondície či tréningu. Firma zároveň tvrdí, že proces implantácie dosiahol stopercentnú mieru prežitia. Tieto tvrdenia však zatiaľ neprešli nezávislým overením, čo je pri podobne citlivých technológiách zásadný faktor dôveryhodnosti.
Prečo môžu byť biodrony efektívnejšie než klasické drony
Neiry argumentuje, že v určitých scenároch majú takzvané biodrony praktické výhody oproti konvenčným bezpilotným systémom. Holub má podľa firmy zvládnuť až 482 kilometrov za jediný deň bez potreby pristátia kvôli výmene alebo nabíjaniu batérie. Keďže ide o živý organizmus, nevyžaduje elektrické motory ani objemné akumulátory, ktoré limitujú vytrvalosť bežných dronov.
Vtáky sa dokážu pohybovať v zložitom teréne, preletieť úzkymi priestormi a operovať aj v podmienkach, ktoré by malé drony uzemnili. Spoločnosť tiež poukazuje na možnosť nasadenia v oblastiach s obmedzeniami pre bezpilotné lietadlá. Práve prirodzený vzhľad vtáka môže v niektorých prostrediach pôsobiť menej nápadne než klasický dron.

Ako potenciálne využitie firma uvádza kontrolu potrubí, monitorovanie priemyselných zón, dohľad nad elektrickými vedeniami či podporu pátracích a záchranných operácií v ťažko dostupných lokalitách. V týchto prípadoch by kombinácia mobility a vytrvalosti mohla predstavovať zaujímavú alternatívu k tradičným riešeniam.
Ambície presahujú holuby
Zakladateľ Neiry Alexander Panov zdôraznil, že holuby sú len prvým krokom. Technológiu chce firma prispôsobiť aj iným druhom vtákov podľa požiadaviek na nosnosť a dolet. „Momentálne riešenie funguje na holuboch, ale nosičom môže byť akýkoľvek vták,“ uviedol Panov. „Na prenášanie väčšieho nákladu plánujeme využiť vrany na monitorovanie pobrežných zariadení, čajky a pre rozsiahle morské oblasti albatrosy.“
Cieľom je priradiť konkrétny druh ku konkrétnej úlohe. Vrany by mohli niesť ťažšiu techniku na kratšie vzdialenosti, zatiaľ čo albatrosy by pokryli obrovské morské plochy počas dlhých letov. Samotný princíp implantácie má podľa firmy zostať rovnaký, pokiaľ je vták fyzicky schopný niesť potrebný hardvér.

Startup zatiaľ neoznámil komerčnú dostupnosť ani cenu riešenia. Náklady na vytvorenie biodronu prirovnáva k výrobe klasického bezpilotného lietadla, pričom zdôrazňuje absenciu potreby nabíjania a väčší denný dolet.
Napriek oficiálne deklarovaným civilným účelom sa firma nevyjadrila k prípadnému vojenskému alebo skrytému sledovaniu. Ak by technológia fungovala v rozsahu, ktorý Neiry opisuje, mohla by prirodzene vzbudiť záujem štátnych inštitúcií. Zatiaľ však ostávame odkázaní na vyhlásenia spoločnosti a správy o skorých testoch. Bez nezávislých demonštrácií a transparentných dát je reálne hodnotenie schopností projektu PJN 1 predčasné.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Ľudské oko skrývalo tajomstvo, ktoré vedcom unikalo roky. Nič podobné ešte nevideli

Slováci majú doma zariadenie, ktoré ich oberá o stovky eur. Odborníci radia okamžitú výmenu

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Legendárny režisér odhalil svoje nové sci-fi. Ľudstvo v ňom zničil krutý vírus a rozpútal šialenstvo

Rútime sa zlým smerom. Najväčší predpoklad o AI je podľa známeho vedca obrovský omyl
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov

Dôchodok 824 eur môže dostať viac Slovákov. Návrh zákona počíta s rozšírením pomoci

Slovenská banka posiela do Cicmanovej firmy 33 miliónov eur, chce zrýchliť jej expanziu v Európe

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov

Putin nekončí, varuje Kasparov. Odhalil, ako sa chystá v skutočnosti otestovať silu NATO
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Mladí nefajčiari nečakane dostávajú rakovinu pľúc. Vedci našli krutý paradox zdravej stravy
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Zlý film ešte nenatočil. Christoper Nolan chystá najväčšiu vec, do akej sa kedy pustil
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlý film ešte nenatočil. Christoper Nolan chystá najväčšiu vec, do akej sa kedy pustil
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Mladí nefajčiari nečakane dostávajú rakovinu pľúc. Vedci našli krutý paradox zdravej stravy
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov

Dôchodok 824 eur môže dostať viac Slovákov. Návrh zákona počíta s rozšírením pomoci

Slovenská banka posiela do Cicmanovej firmy 33 miliónov eur, chce zrýchliť jej expanziu v Európe

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov

