Všetko je inak, odporcovia elektromobility používajú zastarané dáta. Skutočné hodnoty CO2 sú úplne inde
Európska únia aj väčšina automobiliek nám prezentuje elektromobily ako ideálne riešenie klimatickej krízy. Z pohľadu lokálnych emisií sú vozidlá na batérie naozaj zelené, nemajú totiž žiadne výfuky a ich pohon nevypúšťa ani gram CO2.
Kritikom však prekážajú celkové emisie vyprodukované počas používania auta – environmentálna záťaž pri výrobe či recyklácií akumulátorov a nabíjaní elektrinou vyrobenou napr. v uhoľných elektrárňach, tak podľa mnohých výskumov môže byť dokonca vyššia, ako pri jazde spaľovákom.
Jedno z takýchto meraní uskutočňovala aj organizácia Green NCAP, ktorá (podobne ako Euro NCAP) dáva autám hviezdičky – nie však za výsledky v crash testoch, ale podľa toho, ako zelené skóre dosiahnu.
Green NCAP tvrdí, že elektromobily za svoju životnosť emitujú 74 % emisií spaľovacích automobilov, alebo inak povedané, kúpou a používaním elektromobilu ušetríš len štvrtinu emisií. Auke Hoekstra z Technologickej univerzity v Eindhovene však tieto čísla považuje za nezmysel a tvrdí, že batériové autá sú oveľa ekologickejšie. Na tému upozornilo aj Živé.sk.
"NCAP emissions ratings cast doubt on electric cars"
What is going on here?Let me show you what errors @EuroNCAP and @JOAN_RESEARCH make in their calculations
Before my corrections EVs emit 74% of ICEVs
After correction 34%I show it step by step so you can judge for yourself https://t.co/FjyT8Eg9qe pic.twitter.com/SlnroBU4Fu
— AukeHoekstra (@AukeHoekstra) April 24, 2022
Vraj majú zlé dáta
Hoekstra, ktorý je aj riaditeľom programu Neon Research plného vedcov zaoberajúcich sa zelenou energiou, tvrdí, že spomenuté číslo pri elektromobilite klesá až k 34 % emisií, teda približne tretine.
Green NCAP, ale aj mnohé iné materiály totiž podľa neho pracujú s dátami, podľa ktorých výroba batérie s 1 kWh (bežný elektromobil má 60-80 kWh batériu, tie luxusné aj 100 kWh) kapacitou vyprodukuje 150 až 200 kg CO2. Údaj z roku 2017 je však podľa Holanďana dnes už úplný nezmysel a už v roku 2020 bolo toto číslo ani nie polovičné, teda 75 kg ekvivalentu CO2 za 1 kWh kapacity batérie elektromobilu.
They achieved 112 kg with a neat trick:
1) Assume production is clean in Europe but really dirty in China (their European sponsors love that)
2) Assume almost all production is in China
3) Now batteries are really dirty: mission accomplished!
Page 15https://t.co/qbdT5Qq59A pic.twitter.com/rBxxZrS2H8
— AukeHoekstra (@AukeHoekstra) April 24, 2022
A hoci samotná výroba elektromobilu naozaj vypúšťa viac emisií, podľa Hoekstra ani náhodou nie o toľko viac, ako tvrdí Green NCAP. Problém vidí aj emisiách elektrického mixu, teda tom, ako znečisťujúca je výroba elektriny, ktorou auto nabíjaš.
Opäť kritizuje neaktuálne čísla, ktoré navyše nerátajú s tým, že počas 10 alebo 15 rokov, kedy budeš auto používať, budú štáty takmer určite odstavovať špinavé elektrárne a nahradzovať ich zelenými obnoviteľnými zdrojmi.
Reálna spotreba zvýši reálne emisie
Chybné majú byť tiež emisie, ktoré podľa tabuliek vypúšťa spaľovák. Ako iste vieš, tabuľkovú spotrebu paliva v reálnej prevádzke dosiahneš len málokedy a podobné to má byť aj so 117 gramami CO2 na kilometer jazdy novým VW Golfom 8. Ako ukazujú údaje a prepočet z obľúbeného nemeckého portálu SprintMonitor.de, počítať treba s vyše 160 g CO2 na km.
The US and Spritmonitor know how to do realistic measurements (see pics/links)
EPA: 7.35 l/100 km
Spritmonitor: 7.43 l/100 km
Let’s go with 7.4 l/100 kmThe US and Spritmonitor know how to do realistic measurements (see pics/links)
EPA: 7.35 l/100 km
Spritmonitor: 7.43 l/100 km
Let’s go with 7.4 l/100 kmThat’s 37% more than what @JOAN_RESEARCH and @EuroNCAP assume!https://t.co/m6Y3sit8hJhttps://t.co/MOU4o1OorC pic.twitter.com/CMiH7CwdC4
— AukeHoekstra (@AukeHoekstra) April 24, 2022
Jeden výskum za druhým
Opäť tak platí, že jednotlivé výskumy treba brať s rezervou, nielen elektromobilita totiž zahŕňa obrovské množstvo premenných, pri ktorých je mimoriadne jednoduché niečo zanedbať a výsledky tak nemusia odpovedať realite.
Samozrejme, s úplne presnými dátami nemusí pracovať ani Auke Hoekstra, no zdá sa, že trend prechodu na elektromobilitu sa už nezmení a postupom rokov budú emisie spojené s ich výrobou či nabíjaním určite klesať ešte výraznejšie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
Váži 13 500 ton a za deň zlikviduje 240 000 m³ zeminy. Nemecký Bagger je najväčším strojom sveta
Má 10-násobný výkon a uhasí sa sama. Čína stvorila prelomovú batériu, ktorá zmení elektromobily
Tento pohon áut vôbec nie je taký čistý, ako si mysleli. V novej štúdii ho elektromobily rozdupali
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Prekvapivý zvrat na trhu práce mení rebríček najžiadanejších absolventov vysokých škôl. Jednotkou už nie je IT
EÚ schválila 18. balík sankcií proti Rusku. Fico ustúpil tlaku
Fico otočil, EÚ prijala nový balík sankcií proti Rusku. Takéto majú byť garancie pre Slovensko
Snoop Dogg sa stal spolumajiteľom známeho futbalového klubu: „Príbeh klubu a regiónu ma oslovil“
Analýza miliónov letov šokuje cestujúcich a odhaľuje prekvapivú pravdu o spoľahlivosti európskych aeroliniek
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Tento pohon áut vôbec nie je taký čistý, ako si mysleli. V novej štúdii ho elektromobily rozdupali
- Výnimočný motor posunie elektromobily vpred. Mercedes ukázal unikátny pohon, ktorý zamotá trh
- Z 500 € na 50 €. Štát odpúšťa Slovákom absurdný poplatok za staré autá, ktoré už ani neexistujú
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- V aute ho majú desaťtisíce Slovákov. Ak zneužiješ obľúbené zariadenie, riskuješ masívnu pokutu
-
- Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- EÚ zlomila palicu nad fosílnymi palivami. V Afrike bude „dolovať“ čistú energiu za miliardy eur
Svetový úspech vedcov SAV: Slováci vyvinuli zbraň proti vírusu, ktorý môže spúšťať rakovinu
Aplikácia Slovenskej pošty sa mení na digitálnu pobočku: Pribudnú kľúčové novinky
Slováci nakupujú inak, predajcov pribúda. E-shopy u nás prechádzajú premenou
Slovákov masívne ohrozuje nový typ kybernetického útoku. Je horší než phishing
USA zavedú jednotné clá. Zasiahne to vyše 150 krajín naraz
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP