Slovensko ide po rokoch tvrdšie riešiť problém, ktorý sa týka státisícov vodičov a majiteľov áut. Od augusta sa má začať čistenie evidencie od dlhodobo nepoistených vozidiel a od októbra príde automatizovaná kontrola PZP cez prepojené databázy.

Na papieri to znie ako obyčajná legislatívna zmena. V skutočnosti ide o veľký zásah do spôsobu, akým štát sleduje autá v evidencii. Ministerstvo vnútra po schválení zákona uviedlo, že nové pravidlá majú umožniť efektívnejšiu automatickú kontrolu, ukladanie pokút a v krajnom prípade aj vyradenie vozidla z evidencie. Autá bez platného PZP po novom neprejdú ani technickou a emisnou kontrolou.

Papierová diera sa zatvára

Doteraz sa mohlo stať, že auto bolo roky zapísané v evidencii, no reálne nejazdilo, neexistovalo alebo nemalo platné PZP. Problém vznikol vtedy, keď takéto vozidlo spôsobilo škodu. Slovenská kancelária poisťovateľov upozorňuje, že ak je vozidlo nepoistené, škody sa hradia z Poistného garančného fondu. Do neho pritom cez poisťovne prispievajú tí, ktorí si PZP riadne platia.

SKP uvádza, že celkové náklady spojené s nepoistenými vozidlami narástli z 8,47 milióna eur v roku 2024 na 10,5 milióna eur v roku 2025. To je dôležité číslo, pretože ukazuje, že nejde len o formálnu povinnosť. Keď niekto jazdí bez PZP, účet za jeho škodu môže nepriamo dopadnúť na celý systém.

Nedávno sme riešili aj praktickú stránku digitálnych služieb pre vodičov, keď si človek vie cez štátne systémy overiť pokuty alebo stav niektorých úradných údajov. Nové pravidlá PZP idú rovnakým smerom, len s tvrdším dopadom: štát už nebude čakať, kým problém odhalí policajt na ceste, ale začne ho riešiť cez dáta.

Od augusta čistenie, od októbra automat

Podľa motoristického portálu STK Online sa proces čistenia databázy dlhodobo nepoistených vozidiel začne od 1. augusta 2026. Týkať sa má áut bez PZP dlhšie ako 24 mesiacov. Rovnaký zdroj uvádza, že na Slovensku sa odhaduje viac ako 600 000 nepoistených vozidiel, pričom časť z nich môže byť stále aktívne používaná v premávke.

Od 1. októbra 2026 má prísť ďalšia fáza: objektívna zodpovednosť držiteľa vozidla za neuzatvorené PZP. V praxi to znamená, že okresné úrady budú môcť ukladať pokuty na základe dát zo Slovenskej kancelárie poisťovateľov a prepojených databáz, nie až po klasickom ručnom zisťovaní. SKP opisuje nový systém ako automatizovanú výmenu údajov medzi poisťovňami, kanceláriou poisťovateľov a centrálnou evidenciou vozidiel.

Tu sa oplatí pripomenúť aj širšiu zmenu, ktorú vodiči pocítia pri samotných autách. Nedávno sme písali o tom, že digitálne nástroje a nové pravidlá čoraz viac zasahujú do bežnej mobility – od registrácie vozidiel cez online kontroly až po povinnosti vodiča. PZP je ďalší príklad toho, že auto už nie je len plech v garáži, ale záznam v databázach, ktorý musí sedieť s realitou.

Pixabay/TASR/Radovan Stoklasa

Pokuta môže prísť bez čakania

Nové pravidlá majú vodičom výrazne zúžiť priestor na výhovorky. SKP uvádza, že ak poistenie nebude uzatvorené do 30 dní, okresný úrad uloží držiteľovi pokutu od 120 do 900 eur podľa hmotnosti vozidla. Ak porušenie pokračuje, pokuta sa môže opakovať najskôr po 150 dňoch, a to v dvojnásobnej výške.

Zákonné znenie zmien je dostupné aj v Zbierke zákonov ako zákon č. 77/2026 Z. z., ktorým sa menia a dopĺňajú súvisiace predpisy.

Tretí dôležitý dosah je STK a emisná kontrola. Ak systém ukáže, že vozidlo nemá platné PZP, nemá prejsť technickou ani emisnou kontrolou. To môže zasiahnuť aj ľudí, ktorí auto používajú len občas a poistku nechali „na neskôr“. Po novom to už nemusí byť len administratívny rest, ale dôvod, prečo auto legálne neprejde cez ďalší krok.

Pri vodičoch sa pritom čoraz viac ukazuje, že najväčšie problémy nevznikajú len za volantom, ale aj pri papieroch, poistkách a servisných povinnostiach. V tejto súvislosti dávajú zmysel aj naše staršie témy o tom, ako technológie v aute a okolo neho šetria čas, peniaze aj pokuty, ak ich človek používa skôr, než príde problém.

Skontrolovať PZP bude nutnosť, nie formalita

Najrozumnejší krok pre vodiča je jednoduchý: overiť si, či má vozidlo v systéme správne evidované PZP. SKP upozorňuje, že ak držiteľ dostane výzvu napriek tomu, že poistenie uzatvorené má, môže ísť o nesúlad údajov v databázach a treba kontaktovať poisťovňu.

Nové pravidlá tak nezasiahnu iba tých, ktorí vedome jazdia bez poistky. Môžu odhaliť aj staré chyby v údajoch, zabudnuté autá v evidencii alebo vozidlá, ktoré majiteľ roky neriešil. Štát tým neposiela vodičom len ďalšiu pokutu. Posiela im signál, že evidencia vozidiel sa postupne mení na systém, ktorý bude vedieť chybu nájsť sám.

Čítajte viac z kategórie: Tech