Umelá inteligencia, vodík a dizajn. Yamaha ukázala, ako bude vyzerať jazda o 5 rokov
Yamaha sa chystá ovládnuť Japan Mobility Show 2025 a jej expozícia v tokijskom Big Sight bude patriť k najodvážnejším. Pod heslom „Feel. Move.“ ukáže až 16 modelov, z toho šesť svetových premiér – od AI motorky Motoroid:Λ až po vodíkový skúter vyvinutý s Toyotou. Cieľom Yamahy je ukázať, že budúcnosť mobility nie je len o elektrine, ale o emocionálnom prepojení človeka so strojom.
Motoroid:Λ – motorka, ktorá sa sama učí a vstane z asfaltu
Najväčšiu pozornosť púta revolučný Motoroid:Λ, tretia generácia konceptu, ktorý dokáže samostatne vstať z ležiacej polohy a udržať rovnováhu. Yamaha ho trénuje v simulovanom prostredí pomocou reinforcement learningu a technológie Sim2Real, vďaka čomu dokáže prenášať virtuálne učenie do reálneho sveta.
Tento experiment skúma nový vzťah človeka a stroja – nie ako jazdca a dopravného prostriedku, ale ako dvoch partnerov, ktorí sa učia navzájom. Motoroid má ľahký exoskelet, reaguje plynulo ako živý organizmus a jeho pohyby sú výsledkom AI učenia.

Tricera – trojkolesová zábava s dušou športového auta
Tricera proto spája to najlepšie z auta aj motorky. Ide o otvorený trojkolesový elektromobil s riadením všetkých kolies (3WS), ktorý Yamahu posúva do novej kategórie „autocycle“. Cieľom je čistá zábava – jazda má byť intuitívna, dynamická a plná spätnej väzby.
Technológia αlive AD Sound zároveň upravuje zvuk elektromotora, aby zvýraznila emóciu z jazdy. Yamaha tu ukazuje, že elektrická mobilita môže mať charakter, zvuk aj dušu.


H2 Buddy Porter Concept – vodíkový priekopník s Toyotou
V spolupráci s Toyotou vznikol H2 Buddy Porter, vodíkový skúter, ktorý dokáže prejsť viac ako 100 km na dve vysokotlakové nádrže. Yamaha vyvinula samotný motor a podvozok, Toyota zas nový kompaktný vodíkový zásobník. Model už teraz spĺňa emisnú normu Euro 5 vrátane limitov NOx, čo potvrdzuje, že vodík má v budúcnosti reálne miesto.

Proto BEV – čistý elektrický športovec
Z opačného spektra prichádza Proto BEV, elektrický športový motocykel, ktorý má podľa Yamahy priniesť „zábavu, ktorú umožní len veľkokapacitná batéria“. Je kompaktný, ľahký a stvorený pre trať.
Okrem výbornej stability typickej pre Yamahu ponúka aj jednoduché ovládanie a HMI rozhranie so zvukovou spätnou väzbou, ktoré má jazdcovi umožniť sústrediť sa len na jazdu, nie na obrazovku.

Proto HEV a Proto PHEV – hybridy, ktoré spájajú svety
Proto HEV kombinuje spaľovací motor s elektromotorom v sériovo-paralelnom zapojení. Yamaha tvrdí, že dosahuje o 35 % nižšiu spotrebu než porovnateľné modely, pričom dokáže prepínať medzi režimami „Serene“ (pokojný) a „Spirited“ (výkonný).
Proto PHEV je ešte flexibilnejší – dokáže fungovať ako plne elektrický alebo hybridný stroj. Cieľom je prepojiť pôžitok z klasickej motorky s ekologickým prístupom budúcnosti.


Y-00B: Base a Bricolage – minimalizmus s odkazom na rok 1955
Yamaha ukázala aj dvojicu e-bikov Y-00B, ktoré spájajú retro a modernu.
Model Base je minimalistický, s dvojitým rámom, integrovanou batériou a USB-C nabíjaním pre zariadenia. Bricolage zas vzdáva hold prvej motorke značky – YA-1 z roku 1955 – elegantným dizajnom, ktorý spája históriu s dnešnou technológiou.


Yamaha ukazuje, že budúcnosť motoriek nie je len o rýchlosti, ale o vzťahu medzi človekom a strojom. Od AI, ktorá sa učí z pádov, po vodíkový skúter, ktorý spĺňa emisné normy – každý model má iný cieľ, no rovnaké posolstvo: mobilita má prebudiť emóciu.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Elektromobily dosiahli v Európe historický úspech. Spaľováky sú na ústupe

Malo by dojazd 8 000 km. Američania vymysleli auto s jadrovým pohonom, skončilo to fiaskom

Neznámy akčný film odrovnal kritikov. Čoskoro príde aj na Slovensko

Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych

„Toto je náš koniec.“ Falošný súboj Brada Pitta a Toma Cruisa otriasol Hollywoodom
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
-
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
