Tesla opäť kraľuje: Oproti bežným vozidlám si drží cenu poriadne dlho a vysoko
Hovorí sa, že kúpa nového vozidla je ekonomickou samovraždou, nakoľko jeho cena drasticky klesá už v momente, kedy opustí predajňu. O tom, aká veľká je táto strata rozhoduje veľa faktorov, no ako informuje portál Electrek, Tesla Model S si oproti priemernému benzínovému autu drží svoju výrazne vyššie. Ešte väčší rozdiel je však v porovnaní s inými elektrickými vozidlami.
Pre niekoho je kúpa nového vozidla nutnosťou, iný zas nad tým ani nepremýšľa a radšej si vyberie z ponuky ojazdených vozidiel, prípadne predvádzacích priamo od predajcu. Dôvodom pritom nemusí byť nedostatok financií. Nie každý sa totiž dokáže zmieriť s tým, že aj nové vozidlo, s 0 najazdenými kilometrami výrazne padá na cene už len výjazdom zo showroomu.
Najviac si cenu drží Tesla
Vychádza to z porovnania webu iSeeCars, kde sa redaktori pozreli na to, ako veľmi strácajú jednotlivé vozidla na cene. Podobné štúdie tu boli už aj v minulosti, kedy sa ukázalo, že elektrické vozidlá klesajú na cene oveľa rýchlejšie, než je tomu v prípade benzínových vozidiel. Podľa novej štúdie je priemerná strata hodnoty elektrických vozidiel na úrovni 56,6 %, pričom v prípade benzínových vozidiel je to „len“ 38,2 %.
Jedná sa o porovnanie za obdobie troch rokov. Za tak vysoké percento u elektrických vozidiel môže hlavne fakt, že sú v USA dotované až do výšky 10 000 dolárov, čím sa o túto sumu automaticky znehodnocuje jeho pôvodná cena.

Výnimkou medzi elektromobilmi tvorí len Tesla Model S, ktorá je na trhu spomedzi portfólia automobilky najdlhšie a tak pre túto štúdiu môže poskytnúť najlepšie údaje. V jej prípade je po troch rokoch strata na cene len na úrovni 17,1 %, čo je viac než dobrý výsledok, ktorý sa výrazne odlišuje nie len od benzínových áut, ale aj do priemeru tých elektrických.

Dôvodom pritom môže byť stále aktuálnosť tohto modelu, veľmi dobré parametre po všetkých stránkach a hlavne príkladná starostlivosť od automobilky, ktorá neustále prináša do vozidla nové a nové aktualizácie. Vďaka nim sa Tesla môžu pochváliť, že jej vozidla sú s rastúcim vekom čoraz lepšie, minimálne po softvérovej stránke.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Ďalšia rana pre naše automobilky. Každé desiate auto dováža Európa z ďalekej krajiny

Ročne spáli naftu za takmer 1 000 000 eur. 150-tonový nákladný stroj dostal nový pohon

Najškaredšie auto sveta vstalo z mŕtvych. Je z neho čínsky elektromobil

Očakáva sa agresívna cenovka. Nová vlajková loď BYD prejde cez 1 000 km na jedno nabitie

Vodič prekročil štátne hranice, výrobca mu na 30 hodín vypol auto. Slávna značka čelí faux pas
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Máš ich v kúpeľni a používaš ich denne: Onkológovia ukázali na kozmetiku, ktorá môže zvyšovať riziko rakoviny
PREMIUMSlováci opisujú, ako nás severný sused predbehol: Kedysi som v Poľsku vošiel na rozbitú cestu, dnes je to naopak

„Pán Tatier“ si mal u Černáka objednať vraždu mafiánskeho bossa. Dostal sa na čelo Tatravagónky aj Mäsokombinátu Prešov

Desaťročia ju zatracovali pre upchávanie ciev. „Tučnú pochúťku“ starých mám vedci spájajú s nižším rizikom úmrtia

Večer zaparkuješ auto, ráno po ňom niet ani stopy. Na Slovensku sa vo veľkom kradne jedna značka, varujú odborníci
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Kritici ich odpisujú, majitelia hovoria opak. Až 90 % vodičov dala zbohom tomuto pohonu
- Audi oživuje legendárny model ako dostupný elektromobil. Má dojazd 650 km
-
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Najväčšia automobilka sveta bije na poplach. Bez radikálnej zmeny vraj nemusí prežiť
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
Nemecko kritizuje nové pravidlá EÚ pre plyn. Riskujeme energetickú bezpečnosť
Elektromobily na Slovensku prudko pribúdajú. Za rok ich počet vyskočil o 65 %
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Máš ich v kúpeľni a používaš ich denne: Onkológovia ukázali na kozmetiku, ktorá môže zvyšovať riziko rakoviny
PREMIUMSlováci opisujú, ako nás severný sused predbehol: Kedysi som v Poľsku vošiel na rozbitú cestu, dnes je to naopak

„Pán Tatier“ si mal u Černáka objednať vraždu mafiánskeho bossa. Dostal sa na čelo Tatravagónky aj Mäsokombinátu Prešov

Desaťročia ju zatracovali pre upchávanie ciev. „Tučnú pochúťku“ starých mám vedci spájajú s nižším rizikom úmrtia

