Švédsky výrobca elektromobilov si nedával servítku pred ústa. Odhalila pravdu o ich emisiách
Téma elektromobility v automobilovom priemysle je na pretrase už niekoľko rokov. Za ten čas si našla svojich zástancov, ale aj mnohých odporcov. Je však elektromobil skutočne tak ekologický, za aký ho považujú mnohí výrobcovia? Dcérska značka švédskeho Volva odhalila emisie, ktoré sú s elektromobilmi spájané. V odvetví podľa Polestar chýba dostatok transparentnosti. O téme informoval AutoExpress.
V uplynulých rokoch sa terčom kritiky stali najmä dieselové motory, ktoré odsúdili aj mnohí fanúšikovia elektromobilov. Spaľovacie motory v moderných automobiloch pritom čakajú stále prísnejšie podmienky a automobilky sa pripravujú na razantné zmeny zo strany EÚ.
Problémom naďalej ostáva, že napriek moderným technológiám nedokážu flotily áut jednotlivých značiek splniť kritéria únie. Za porušenie podmienok im pritom hrozia obrovské sankcie.
Nádejou pre výrobcov automobilov tak má byť vyššia produkcia elektrických vozidiel, ktoré sú vo všeobecnosti označované za „ekologickú“ alternatívu. Diskusie a štúdie v tejto oblasti priniesli názory a fakty, ktoré sa v mnohých smeroch líšia. Pravdou však ostáva, že ako bežné vozidlo so spaľovacím motorom, aj elektromobil má svoju „temnú“ stránku spájanú s vysokými emisiami.
Polestar kritizuje automobilky za nedostatočnú transparentnosť
Švédsky Polestar, ktorý patrí pod automobilku Volvo, verejne prehlásil, že elektromobily nie sú ani zďaleka tak ekologické a bezemisné. V tomto smere spoločnosť kritizuje ostatné automobilky za nedostatočnú transparentnosť voči zákazníkom, ktorých mnohí o odvrátenej stránke elektrických áut neinformujú.
Okrem toho vytkla aj potrebu sledovania zdrojov v dodávateľskom reťazci, aby sa zabránilo porušovaniu ľudských práv a znečisťovaniu životného prostredia pri ťažbe. Tieto tvrdenia však majú svoje opodstatnenie.
„Nedostatok transparentnosti v tomto priemysle sťažuje pochopenie úplného dopadu elektrických automobilov na životné prostredie a je takmer nemožné porovnávať automobily od rôznych výrobcov,“ informuje Polestar.
V prvom prípade, kedy Polestar tvrdí, že elektromobily nie sú bezemisné, naráža na fakt, že samotné emisie vznikajú už pri produkcii takýchto vozidiel. V skutočnosti je pritom výroba elektromobilu ekologicky náročnejšia a vyprodukuje sa počas nej viac CO2 ako pri výrobe klasického auta.
Výroba elektromobilu má za následok vyššie emisie ako výroba klasického auta
Za celý životný cyklus Polestar 2 má byť pritom vyprodukovaných až 50 ton CO2, zatiaľ čo pri SUV XC40 so spaľovacím motorom je toto číslo vyššie „len“ o 8 ton. Hodnota emisií stúpa pri výrobe elektromobilu Polestar je pritom vyššia, ako v prípade produkcie takého Volva XC40.
Automobilka prezradila, že pri modeli XC40 sa počas výroby vyprodukuje 14 ton CO2, u Polestar 2 s batériami je táto hodnota až 24 ton. Veľký vplyv na životné prostredie má pritom aj samotná prevádzka elektromobilu.
Zatiaľ čo pri životnom cykle klasického auta má najväčší dopad na emisie jeho prevádzka, u elektromobilu to začína už výrobou batérií. Akumulátory sú pritom vyrábané z ťažkých kovov, ktoré sú často ťažené v katastrofálnych podmienkach a pri ich ťažbe sú mnohokrát zneužívané aj deti.
Ťažba takýchto materiálov potom zanecháva obrovské škody na životom prostredí a pritom dochádza tiež k už spomínanému porušovaniu ľudských práv, na ktoré Polestar upozorňuje.
Elektromobil musí prejsť istý počet kilometrov, aby sa ekologickou stopou vyrovnal konvenčnému vozidlu
Aby sa teda elektrický Polestar 2 vyrovnal svojou ekologickou stopou modelu XC40, ktorý prekonáva už pri výrobe, musel by počas životného cyklu prejsť aspoň 112 000 km za predpokladu, že pri jeho výrobe boli využité všetky dostupné zdroje elektriny.
Pokiaľ by bol tento elektromobil vyrábaný iba s využitím veternej energie, stále by potreboval prejsť minimálne 50 000 km, aby vyrovnal stopu s modelom XC40. Až po prekonaní určitého nájazdu sa potom stáva elektromobil skutočne ekologickejší ako vozidlo so spaľovacím motorom.
Podobné informácie pritom nedávno vo svojej štúdii potvrdil aj VW, ktorý otestoval elektrický e-Golf. Detailné informácie o výsledkoch tohto porovnania s dieselovým Golfom nájdeš v samostatnom článku.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
AKTUÁLNE: Tesla oficiálne vstupuje na Slovensko. Tu je všetko, čo zatiaľ vieme
EÚ ide po vodičoch. Zavádza drastické zmeny, ktoré pocítia aj Slováci (PREHĽAD)
Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
Slováci sa vraj búria zbytočne. Baterkáreň v Šuranoch čaká na zelenú, Tarabovi chýba v dokumentoch kľúčová vec
Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Takmer 12 000 eur za starý mobil: Tieto modely z tvojej zásuvky môžu byť skrytým pokladom
Revolučný objav: Bežný liek na cholesterol znižuje riziko úmrtia na rakovinu krvi až o 61 %
Šutaj Eštok s hodinkami za 15-tisíc, Takáč s tričkom za 1 200: Jakab kritizuje vládnych činiteľov
Nový zákon o poľovníctve vyvoláva obavy: Výrazne sa sprísni voľný pohyb psov, varuje Kiča
Holečková odhalila závažnú skutočnosť o slintačke a krívačke: Vyzývam ministra Takáča, aby prišiel klamstvá vysvetliť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- EÚ ide po vodičoch. Zavádza drastické zmeny, ktoré pocítia aj Slováci (PREHĽAD)
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
-
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- EÚ ide po vodičoch. Zavádza drastické zmeny, ktoré pocítia aj Slováci (PREHĽAD)
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
-
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Prejde 1 200 km bez tankovania či nabíjania a má spotrebu 0,97 litra. Toto SUV šokovalo svet
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Stačilo by mi tankovať raz za mesiac. 3 týždne som testoval nový Kodiaq, zbúral všetky mýty o nabíjaní
Zabudni na kuriéra. V Poľsku začali doručovať robopsy
Z vojenského tábora sa stalo mesto kráľov. Archeológovia menia dejiny Balkánu
Kórejský výrobca LG reaguje na clá. Ceny pôjdu hore, výroba sa sťahuje
Polícia vymieňa starý vozový park. Nové autá stáli vyše 100-tisíc eur za kus
Hyundai spustil záchranný plán. Americké clá ho nútia konať rýchlo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Takmer 12 000 eur za starý mobil: Tieto modely z tvojej zásuvky môžu byť skrytým pokladom
Revolučný objav: Bežný liek na cholesterol znižuje riziko úmrtia na rakovinu krvi až o 61 %
Šutaj Eštok s hodinkami za 15-tisíc, Takáč s tričkom za 1 200: Jakab kritizuje vládnych činiteľov
Nový zákon o poľovníctve vyvoláva obavy: Výrazne sa sprísni voľný pohyb psov, varuje Kiča
Holečková odhalila závažnú skutočnosť o slintačke a krívačke: Vyzývam ministra Takáča, aby prišiel klamstvá vysvetliť
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené