Slovenskí elektromobilisti zažívajú raj. Vo veľkom teste cien nabíjania sme obstáli až prekvapivo dobre
Štúdia írskej finančnej inštitúcie Switcher odhalila ceny nabíjania elektromobilu naprieč európskymi krajinami. Zatiaľ čo Slovensko sa radí k tej lacnejšej polovici, Česko má až tretie najdrahšie nabíjanie elektromobilov v Európe.
Cena nabíjania elektromobilu sa líši od krajiny ku krajine. Podobne je to aj s cenami benzínu a nafty. Ceny pohonných hmôt ovplyvňuje viacero faktorov, ako napríklad geopolitická situácia, dane a podobne. Rovnako je to aj pri cenách elektrickej energie, kde do celkovej ceny musíme započítať napríklad aj energetický mix a rôzne úľavy, či už pre poskytovateľov nabíjacích staníc alebo pre samotných majiteľov elektromobilov.
Slováci sa nabíjajú o polovicu lacnejšie než Česi
Switcher na základe týchto, ale aj iných faktorov vypracoval analýzu, ktorej výsledkom je cena nabíjania, respektíve náklady na 100 km jazdy v jednotlivých krajinách Európy.
Absolútne najlacnejšie nabíjanie je v Kosove, kde za 1 kWh energie zaplatia v priemere 0,064 €. Náklady na 100 km jazdy v priemernom elektromobile potom dosahujú fantastických 1,14 €. Problém je však ten, že elektromobilita v tejto krajine je prakticky na nulovom bode.
Aj ďalšie krajiny z oblasti Juhoslávie sú na tom veľmi podobne a nabíjanie elektromobilu je v nich extrémne lacné. Na 15 mieste v rebríčku najlacnejších krajín sa umiestnilo Slovensko.
Za 1 kWh energie u nás v priemere elektromobilista zaplatí 0,188 €, čiže náklady na 100 km jazdy predstavujú 3,38 €. Pri súčasných priemerných cenách benzínu a nafty je teda jazda elektromobilom pre Slováka neporovnateľne lacnejšia než jazda spaľovákom.
Pri pohľade na tie najdrahšie európske krajiny z hľadiska nabíjania už ale elektromobil nemusí byť taký výhodný. Absolútne najhoršie je na tom Dánsko, kde elektromobilista zaplatí v priemere 0,587 € za 1 kWh, takže náklady na 100 km sa v priemernom elektromobile vyšplhajú až na 10,53 €.
Veľkým prekvapením je pozícia Česka, ktoré je v rebríčku treťou najdrahšou krajinou a 1 kWh tu pre majiteľa elektromobilu stojí v priemere 0,384 €, čiže náklady sú 6,90 €/100 km.
Prevádzka elektrického auta v susednom Česku je tak viac než 2-krát drahšia ako u nás. Samozrejme, štúdia ukazuje priemerné náklady a tie reálne sú byť pre každého elektromobilistu individuálne, pričom môžu byť niekoľkonásobne nižšie, ale pokojne aj vyššie. Všetko závisí od spôsobu používania a predovšetkým nabíjania elektrického auta. Stále platí, že to najlacnejšie je práve domáce nabíjanie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
