Slovenskí elektromobilisti zažívajú raj. Vo veľkom teste cien nabíjania sme obstáli až prekvapivo dobre
Štúdia írskej finančnej inštitúcie Switcher odhalila ceny nabíjania elektromobilu naprieč európskymi krajinami. Zatiaľ čo Slovensko sa radí k tej lacnejšej polovici, Česko má až tretie najdrahšie nabíjanie elektromobilov v Európe.
Cena nabíjania elektromobilu sa líši od krajiny ku krajine. Podobne je to aj s cenami benzínu a nafty. Ceny pohonných hmôt ovplyvňuje viacero faktorov, ako napríklad geopolitická situácia, dane a podobne. Rovnako je to aj pri cenách elektrickej energie, kde do celkovej ceny musíme započítať napríklad aj energetický mix a rôzne úľavy, či už pre poskytovateľov nabíjacích staníc alebo pre samotných majiteľov elektromobilov.
Slováci sa nabíjajú o polovicu lacnejšie než Česi
Switcher na základe týchto, ale aj iných faktorov vypracoval analýzu, ktorej výsledkom je cena nabíjania, respektíve náklady na 100 km jazdy v jednotlivých krajinách Európy.
Absolútne najlacnejšie nabíjanie je v Kosove, kde za 1 kWh energie zaplatia v priemere 0,064 €. Náklady na 100 km jazdy v priemernom elektromobile potom dosahujú fantastických 1,14 €. Problém je však ten, že elektromobilita v tejto krajine je prakticky na nulovom bode.
Aj ďalšie krajiny z oblasti Juhoslávie sú na tom veľmi podobne a nabíjanie elektromobilu je v nich extrémne lacné. Na 15 mieste v rebríčku najlacnejších krajín sa umiestnilo Slovensko.
Za 1 kWh energie u nás v priemere elektromobilista zaplatí 0,188 €, čiže náklady na 100 km jazdy predstavujú 3,38 €. Pri súčasných priemerných cenách benzínu a nafty je teda jazda elektromobilom pre Slováka neporovnateľne lacnejšia než jazda spaľovákom.
Pri pohľade na tie najdrahšie európske krajiny z hľadiska nabíjania už ale elektromobil nemusí byť taký výhodný. Absolútne najhoršie je na tom Dánsko, kde elektromobilista zaplatí v priemere 0,587 € za 1 kWh, takže náklady na 100 km sa v priemernom elektromobile vyšplhajú až na 10,53 €.
Veľkým prekvapením je pozícia Česka, ktoré je v rebríčku treťou najdrahšou krajinou a 1 kWh tu pre majiteľa elektromobilu stojí v priemere 0,384 €, čiže náklady sú 6,90 €/100 km.
Prevádzka elektrického auta v susednom Česku je tak viac než 2-krát drahšia ako u nás. Samozrejme, štúdia ukazuje priemerné náklady a tie reálne sú byť pre každého elektromobilistu individuálne, pričom môžu byť niekoľkonásobne nižšie, ale pokojne aj vyššie. Všetko závisí od spôsobu používania a predovšetkým nabíjania elektrického auta. Stále platí, že to najlacnejšie je práve domáce nabíjanie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %

Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu

Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik

Európa prepísala históriu: Tento zdroj energie porazil jadro aj plyn a stal sa rekordérom
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov
PREMIUMUmelá inteligencia je v bubline a hrozí jej prasknutie, myslia si odborníci. Situáciu analyzuje expert Tomáš Vranka

Dôchodok 824 eur môže dostať viac Slovákov. Návrh zákona počíta s rozšírením pomoci

Putin nekončí, varuje Kasparov. Odhalil, ako sa chystá v skutočnosti otestovať silu NATO

Kauzu s odpočúvaním na FPU už rieši polícia: Zamestnanci našli ploštice, prstom ukazujú na exriaditeľa
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Šialené video z Číny: SUV „vyvrhlo“ elektromotor v záplavách, BYD okamžite reaguje
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Veľké čistky nemeckého giganta: Tieto elektromobily VW, Audi a Porsche čoskoro skončia
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov
PREMIUMUmelá inteligencia je v bubline a hrozí jej prasknutie, myslia si odborníci. Situáciu analyzuje expert Tomáš Vranka

Dôchodok 824 eur môže dostať viac Slovákov. Návrh zákona počíta s rozšírením pomoci

Putin nekončí, varuje Kasparov. Odhalil, ako sa chystá v skutočnosti otestovať silu NATO

