Ľudia ich takmer vôbec nekupujú. Stellantis predlžil zastavenie výroby ikonických modelov
Spoločnosť Stellantis predĺžila zastavenie výroby obľúbených elektromobilov v Európe. Týka sa to elektrického vozidla Fiat 500e, ktorého výrobu pozastaví až do 20. januára 2025, výroba modelov Maserati GranTurismo a GranCabrio zostane pozastavená dokonca až do 3. februára 2025. Tieto kroky prichádzajú ako reakcia na pomalé tempo predaja elektrických áut, ktoré nesplnilo očakávania automobilky, píše portál Motor1.
Fiat 500e, montovaný v továrni Mirafiori v Taliansku, si už v decembri prešiel oznámením o pozastavení výroby, pôvodne plánovanom len do 5. januára. Rozhodnutie o ďalšom predĺžení signalizuje vážne výzvy, ktorým čelí Stellantis pri snahe presadiť sa na trhu elektromobilov. Okrem modelu Fiat 500e táto prestávka zasiahla aj luxusné modely Maserati, ktoré sú v rovnakom závode vyrábané.
Opakované zastavenia výroby
Nie je to prvýkrát, čo Stellantis musel obmedziť výrobu elektrických vozidiel. Podobné kroky podnikla automobilka už dvakrát koncom minulého roka – v septembri a októbri. Problém je pritom jednoznačný – elektrické vozidlá sa nepredávajú tak, ako sa očakávalo, takže automobilky sú nútené prehodnocovať svoje stratégie v oblasti elektrifikácie.
Pre Maserati sú však problémy ešte hlbšie. Bývalý generálny riaditeľ Stellantisu, Carlos Tavares, v minulosti priznal, že neúspechy značky Maserati sú čiastočne spôsobené zlým marketingom. Napriek tomu, že jeho slová mali opodstatnenie, Tavares začiatkom tohto mesiaca náhle opustil svoju pozíciu. Za týmto radikálnym krokom mali stáť nezhody medzi ním a predstavenstvom ohľadom smerovania automobilky.

Výhody pre spotrebiteľov
Zatiaľ čo slabý dopyt po elektromobiloch predstavuje výzvu pre výrobcov, zákazníkom prináša neočakávané výhody. Predajcovia sa snažia zbaviť nadbytočných zásob a ponúkajú výnimočne výhodné podmienky. Jeden z predajcov v Colorade aktuálne ponúka na Fiat 500e leasing so splátkami vo výške 0 dolárov mesačne. Takéto ponuky sú možné vďaka veľkorysým štátnym a federálnym stimulom, ktoré uľahčujú zákazníkom prístup k elektrickým vozidlám.
Tieto udalosti ukazujú, že aj keď je elektrifikácia automobilového priemyslu nevyhnutná, úspech bude závisieť od schopnosti výrobcov prispôsobiť sa meniacim sa potrebám trhu a zákazníkov. Stellantis tak stojí pred výzvou nájsť rovnováhu medzi dopytom, marketingom a produkciou, aby zabezpečil životaschopnosť svojich elektrických modelov v budúcnosti.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemci cúvli. Po krachu predajov vracajú štedré dotácie na elektromobily, rozdávať budú tisíce eur

Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €

Z nuly na sto zrýchli za 1,68 sekundy. „Lacný" Corvette s 1300 koňmi porazil najdrahšie športiaky (VIDEO)

Tesla spúšťa oficiálny predaj áut na Slovensku. Láka na priaznivé ceny, máme všetky dôležité detaily

Testovali 20-tisíc elektromobilov, výsledky ich šokovali. Tieto 3 veci zabíjajú batériu prekvapivo rýchlo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slováci majú na splnenie „otravnej“ povinnosti s autom už len pár dní. Inak ti hrozí pokuta 16 000 eur
PREMIUMZačne AI konečne zarábať peniaze? Týmto rizikám by sa v roku 2026 mal vyhnúť každý investor

Daňová amnestia je tu: Štát odpustí Slovákom úroky aj pokuty

Fitness tréner odporúča 5 cvikov, ktoré ti vrátia mobilitu skôr, než si stihneš vypiť kávu. Zvládne ich každý Slovák

„Som hrdý Slovák,“ odkazuje Fico z USA. Politológ varuje pred nebezpečnou dvojtvárnosťou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Veľký prieskum zničil ilúzie. Najporuchovejší pohon áut je o 80 % horší ako klasické spaľováky
- Automobilky nám klamali: Skutočná pravda o elektromobiloch a konci spaľovákov zarazí Slovákov
- Testovali 20-tisíc elektromobilov, výsledky ich šokovali. Tieto 3 veci zabíjajú batériu prekvapivo rýchlo
- Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
-
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Veľký prieskum zničil ilúzie. Najporuchovejší pohon áut je o 80 % horší ako klasické spaľováky
- Automobilky nám klamali: Skutočná pravda o elektromobiloch a konci spaľovákov zarazí Slovákov
- Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
- Volkswagen má problém. Čínska značka predáva v Európe rodinné auto s ultrarýchlym nabíjaním
-
- Veľký prieskum zničil ilúzie. Najporuchovejší pohon áut je o 80 % horší ako klasické spaľováky
- Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Automobilky nám klamali: Skutočná pravda o elektromobiloch a konci spaľovákov zarazí Slovákov
- Volkswagen má problém. Čínska značka predáva v Európe rodinné auto s ultrarýchlym nabíjaním
Jadrová dohoda s USA je na stole. Saková a Fico odlietajú do Washingtonu
Susedná krajina chystá prelom v mimozemskom živote. Na ISS začali kľúčový experiment
Slovensko sa zaradilo medzi špičku Európy. V tomto sektore jednoznačne dominujeme
Kybernetická apokalypsa 2026 začala: Firmy čelia hrozbe, aká tu ešte nebola
Nemecko pridalo takmer tisíc turbín za rok, stále to nestačí. Rastu bráni kľúčový nedostatok
Ľudia o prácu neprídu. Slávna nemecká automobilka naleje do výroby miliardu eur
Nová éra jadra na Slovensku? Reaktory budúcnosti majú extrémny výkon a zmenia domácu energetiku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slováci majú na splnenie „otravnej“ povinnosti s autom už len pár dní. Inak ti hrozí pokuta 16 000 eur
PREMIUMZačne AI konečne zarábať peniaze? Týmto rizikám by sa v roku 2026 mal vyhnúť každý investor

Daňová amnestia je tu: Štát odpustí Slovákom úroky aj pokuty

Fitness tréner odporúča 5 cvikov, ktoré ti vrátia mobilitu skôr, než si stihneš vypiť kávu. Zvládne ich každý Slovák

