Štát chystá IT projekty za 93 miliónov. Čo za tie peniaze však občan reálne dostane?
Občianske združenie Slovensko.Digital upozornilo, že NASES sa podľa dokumentov, ku ktorým sa združenie dostalo, chystá podpisovať IT zmluvy za viac než 93 miliónov eur. Podľa združenia majú mať projekty aj dodatočné prevádzkové náklady približne 15 miliónov eur ročne a veľká časť špecifikácie má byť označená ako „limitovaná informácia“.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneMinisterstvo investícií pritom dlhodobo tvrdí, že Slovensko.sk potrebuje zásadnú obnovu. V oficiálnom Q&A k projektu uvádza, že časť pripravovaných projektov mala riešiť havarijný stav Ústredného portálu verejnej správy, používateľský komfort a možnosť používať Slovensko.sk plnohodnotne v mobile.
Slovensko nepotrebuje ďalší drahý štátny portál, ktorý bude občan používať iba vtedy, keď už naozaj musí. Ak má štát minúť desiatky miliónov eur na nové IT systémy, prvá otázka nemá znieť, kto projekt dodá. Ale čo presne sa zlepší človeku, ktorý sa chce prihlásiť, podpísať dokument, zaplatiť poplatok alebo vybaviť úrad bez cesty na pobočku?
Problém nie je len suma, ale aj budúci účet
Pri štátnom IT sa často pozeráme iba na obstarávaciu cenu. To je chyba. Projekt za 93 miliónov eur môže byť drahý už sám osebe, no ešte dôležitejšia je otázka, koľko bude stáť každý ďalší rok.
Slovensko.Digital upozorňuje práve na ročnú prevádzku vo výške približne 15 miliónov eur. Ak by takýto náklad zostal v rozpočte dlhodobo, nejde o jednorazovú modernizáciu, ale o nový trvalý výdavok štátu.
Dobré štátne IT sa preto nemeria tým, koľko modulov pribudlo v dokumentácii. Meria sa tým, koľko papierových návštev úradu odpadlo, koľko formulárov sa pred-vyplní automaticky, koľko služieb funguje v mobile, koľko podnikateľov nemusí bojovať s čítačkou a koľko ľudí dokáže vybaviť životnú situáciu bez toho, aby museli poznať vnútorné skratky štátu.
Slováci už nechcú digitálnu kulisu
Na Slovensku sa veľa hovorí o digitálnom štáte, ale občan si ho pamätá najmä cez konkrétne momenty: elektronický občiansky, certifikáty, podpisovanie, schránky, eDoklady, aplikácie a portály, ktoré niekedy fungujú dobre a inokedy narážajú na tvrdú realitu.

Ako sme nedávno upozornili, digitálne doklady ukázali presne tento problém. Slovensko chce občiansky a vodičský preukaz v mobile, no problémy s aplikáciou eDoklady pripomenuli, že digitálny štát nestojí iba na peknej ikonke v mobile, ale na spoľahlivosti celého systému.
To je dôležité aj pri nových IT projektoch. Ak štát investuje do identity, schránok, autorizácie alebo komunikácie medzi úradmi, výsledkom nemá byť ďalšia vrstva zložitosti. Výsledkom má byť menej krokov, menej prihlasovania, menej opakovaného vypĺňania údajov a menej situácií, keď občan nerozumie, čo má urobiť.
Dobrá digitálna služba sa nespozná podľa toho, že sa dá teoreticky použiť. Spozná sa podľa toho, že ju bežný človek dokončí bez návodu.
Utajenie pri občianskych službách musí byť výnimka
Pri štátnom IT existujú oblasti, kde je opatrnosť namieste. Kyberbezpečnosť, architektúra kritických systémov alebo citlivé bezpečnostné prvky nemožno zverejniť úplne bez obmedzení. Lenže to neznamená, že verejnosť nemá vedieť, čo štát kupuje, prečo to kupuje a aký výsledok má dostať.
Ak je veľká časť špecifikácie označená ako limitovaná informácia, vzniká problém dôvery. Občan nevidí, či štát kupuje skutočne potrebnú funkcionalitu, duplicitné riešenie alebo drahé licencie, ktoré budú o pár rokov opäť vyžadovať ďalšie peniaze.
Pri Slovensko.sk by sa dali merať jednoduché veci. Koľko služieb sa dá vybaviť kompletne v mobile. Koľko formulárov sa pred-vyplní údajmi, ktoré štát už má. Koľko úkonov nevyžaduje čítačku. Koľko podaní sa dá podpísať bez technického stresu. Koľko ľudí opustí službu pred dokončením. Koľko úradných listov sa zmení na jednoduchú notifikáciu s jasným ďalším krokom.
Najväčšie riziko je duplicita
Slovensko.Digital podľa viacerých médií upozorňuje, že pripravované riešenia môžu obsahovať duplicity s existujúcimi štátnymi systémami, napríklad v oblasti elektronickej schránky, prihlasovania alebo autorizácie. TA3 v súvislosti s projektmi uviedla, že výhrady smerujú aj k riešeniam spojeným s eIDAS, keďže prihlasovanie a elektronickú autorizáciu už dnes zabezpečujú existujúce štátne nástroje.
Duplicitný systém je drahý dvakrát. Najprv pri nákupe, potom pri prevádzke. A najhoršie je, že občan z neho nemusí mať žiadny prínos. Namiesto jednej jasnej služby vznikne ďalšia vrstva, ďalšie rozhranie, ďalšia integrácia a ďalšia výhovorka, prečo niečo ešte nefunguje.
Čo by mal občan za 93 miliónov vidieť?
Podnikateľ by mal vedieť ľahšie podpísať a podať dokument. Rodič by mal vybaviť príspevok bez hľadania správneho formulára. Vodič by mal rozumieť, čo mu prišlo do elektronickej schránky. Človek s novým občianskym by nemal riešiť, prečo potrebuje ďalší softvér, ďalší návod a ďalší pokus. A ten, kto používa mobil, by nemal mať pocit, že štát preniesol starý problém na menšiu obrazovku.
V článku o digitálnych dokladoch sme videli, že Slovensko vie spustiť službu, ktorá má dobrý zámer, ale narazí na dôveru používateľov, technické detaily a stabilitu. Pri projektoch za desiatky miliónov eur je preto kľúčové nepýtať sa iba na víziu, ale na obyčajnú prevádzku: bude to fungovať v pondelok ráno, keď to budú potrebovať tisíce ľudí?
Slovensko.sk potrebuje zlepšenie. O tom sa dá polemizovať len ťažko. Otázka je, či pripravované projekty zlepšia život občanovi, alebo iba nafúknu ďalšiu vrstvu štátneho IT.
Pri verejných peniazoch nestačí dôverovať sľubom. Ak štát tvrdí, že projekt vyrieši havarijný stav portálu, nech ukáže, ktoré časti sú havarijné, aké alternatívy zvažoval, prečo vybral konkrétne riešenie a koľko bude stáť jeho prevádzka po 3, 5 a 10 rokoch.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slováci budú už čoskoro počuť silné hučanie. Najväčší jadrový kolos Slovenska ožíva

Už dávno nie sme len „montážna dielňa“. Týchto 5 technológií zo Slovenska si všimol celý svet

Router svieti, no internet nefunguje. Týchto 5 krokov ti ukáže, kde je skutočný problém

Benzínová píla dostala vážneho súpera. Táto nepotrebuje ani kvapku paliva a má výkon až 1,8 kW

Veľký operátor mení internet pre Slovákov. Prichádza extrémna rýchlosť, ale aj vyššie ceny
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zranený pilot, ktorý zachránil 170 cestujúcich letu Flydubai, dnes prehovoril. Popisuje, čo sa dialo v kokpite

Spojené kráľovstvo opäť otvára dvere do EÚ: Slovensko by získalo tieto 3 výhody, komentuje analytik

Príručná batožina bez príplatku: EÚ schválila nové pravidlá. Ryanair už reaguje a hlási dátum, má to však háčik

Po 50 rokoch končí významný slovenský producent. Zlomila ho kombinácia tlakov

Slovensko čaká dramatická zmena počasia. Sucho a teplo budú čoskoro minulosťou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Vojnový klenot práve dorazil online aj s dabingom. Diváci ho doteraz prehliadali
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %
- V kinách pohorel, online je obrovský hitom. Akčný veľkofilm ovládol celosvetovú sledovanosť
- Netflix sa dohodol s odvekým rivalom. Na Slovensko už zajtra dorazia veľké filmové a seriálové hity
-
- Ukrajinské F-16 narazili na väčší problém než Rusi. Až polovica z nich je mimo služby
- Schovávali eso v rukáve? Rusi vytiahli neznámy systém proti Ukrajine
- Číňania vyvíjajú „lovca stealth stíhačiek“. F-35 má v noci zachytiť na 61 km
- Rusi ju neuvidia, ale pocítia. Ukrajina prvýkrát nasadila v boji novú zbraň s rýchlosťou až 5 400 km/h
- Slovensko ukázalo novú zbraň pre modernú vojnu. Jej najväčšia výhoda má háčik
-
- Slovensko ukázalo novú zbraň pre modernú vojnu. Jej najväčšia výhoda má háčik
- Ukrajinské F-16 narazili na väčší problém než Rusi. Až polovica z nich je mimo služby
- Schovávali eso v rukáve? Rusi vytiahli neznámy systém proti Ukrajine
- Číňania vyvíjajú „lovca stealth stíhačiek“. F-35 má v noci zachytiť na 61 km
- Rusi ju neuvidia, ale pocítia. Ukrajina prvýkrát nasadila v boji novú zbraň s rýchlosťou až 5 400 km/h
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zranený pilot, ktorý zachránil 170 cestujúcich letu Flydubai, dnes prehovoril. Popisuje, čo sa dialo v kokpite

Spojené kráľovstvo opäť otvára dvere do EÚ: Slovensko by získalo tieto 3 výhody, komentuje analytik

Príručná batožina bez príplatku: EÚ schválila nové pravidlá. Ryanair už reaguje a hlási dátum, má to však háčik

Po 50 rokoch končí významný slovenský producent. Zlomila ho kombinácia tlakov

