Slovensko sa stáva veľmocou. Už čoskoro budeme vyrábať oveľa viac vlastnej elektriny
V tomto texte boli použité materiály SITA.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneŠtvrtý blok Jadrovej elektrárne Mochovce dosiahol jeden z najdôležitejších míľnikov svojej existencie. Slovenské elektrárne úspešne ukončili zavážanie jadrového paliva do reaktora a projekt sa tak oficiálne posunul z fázy výstavby do fázy spúšťania.
Na prvý pohľad môže ísť o technický detail, ktorý bežnému človeku veľa nepovie. V skutočnosti však ide o okamih, po ktorom sa z obrovského staveniska definitívne stáva jadrové zariadenie. Elektrinu síce nový blok ešte nevyrába, no cesta späť už prakticky neexistuje.
Do aktívnej zóny reaktora technici od 29. júna do 3. júla postupne vložili všetkých 349 palivových kaziet. Celý proces prebiehal podľa schváleného programu a pod prísnym dohľadom Úradu jadrového dozoru SR.
Prečo je zavážanie paliva takým veľkým míľnikom?
Mnohí si myslia, že elektráreň je hotová až vo chvíli, keď začne dodávať elektrinu do siete. Jadrová energetika to však vníma trochu inak.
Rozhodujúcim okamihom je už vloženie prvej palivovej kazety. Od tej chvíle totiž elektráreň už nie je iba rozostavanou stavbou, ale stáva sa jadrovým zariadením. Mení sa právny režim celej elektrárne, sprísňujú sa pravidlá prevádzky aj kontroly a všetky ďalšie kroky prebiehajú pod ešte prísnejším dohľadom regulátora.
Práve preto patrí zavážanie paliva medzi najsledovanejšie operácie počas výstavby každej jadrovej elektrárne.
Čo vlastne obsahuje 349 palivových kaziet? Samotné číslo veľa nepovie. Palivová kazeta totiž nie je jedna uránová tyč. Každá kazeta je zložená z desiatok palivových prútov. V nich sa nachádzajú malé keramické tablety oxidu uraničitého. Jedna tabletka meria len niekoľko centimetrov, no ukrýva obrovské množstvo energie. Práve vysoká energetická hustota patrí medzi najväčšie výhody jadrového paliva.
V reaktore sa dnes nachádza približne 42 ton jadrového paliva, ktoré bude počas nasledujúcich rokov postupne uvoľňovať energiu prostredníctvom riadenej štiepnej reakcie.

Reaktor ešte elektrinu nevyrába
Hoci je palivo už na svojom mieste, elektráreň zatiaľ nezačne okamžite vyrábať elektrinu. Pred pracovníkmi Slovenských elektrární je séria ďalších skúšok. Inžinieri budú preverovať tesnosť primárneho okruhu, správnu funkciu čerpadiel, bezpečnostných systémov aj riadiacej techniky. Až keď všetko splní prísne požiadavky, môže nasledovať prvá kontrolovaná štiepna reakcia.
Tá predstavuje historický okamih každého jadrového reaktora. Nejde o žiadnu explóziu ani dramatický proces, ako si mnohí predstavujú. Ide o prvý moment, keď sa reťazová štiepna reakcia začne sama udržiavať. Jej priebeh následne neustále regulujú riadiace tyče, ktoré umožňujú presne kontrolovať výkon reaktora.
Až po úspešnom zvládnutí tejto etapy začne elektráreň postupne zvyšovať výkon.
Aj po prvej štiepnej reakcii čaká elektráreň ešte dlhá cesta. Výkon reaktora sa bude zvyšovať postupne – najskôr len na niekoľko percent, neskôr na desiatky percent a až napokon na plný výkon. Každý stupeň sprevádzajú rozsiahle merania a kontroly. Ak by sa objavila čo i len drobná odchýlka, výkon sa opäť zníži a celý proces sa zopakuje. Práve preto môže spúšťanie jadrového bloku trvať niekoľko mesiacov.

Prečo sa nemení všetko palivo naraz?
Reaktor obsahuje približne 42 ton jadrového paliva, no počas pravidelných odstávok sa nebude každoročne meniť celý obsah. Vymení sa približne pätina palivových kaziet, teda asi osem ton paliva. Ostatné zostávajú v reaktore a využívajú sa ďalej. Palivo sa totiž nespotrebuje naraz, ale postupne počas viacerých rokov prevádzky.
Vďaka tomu je prevádzka jadrovej elektrárne mimoriadne efektívna a odstávky zostávajú relatívne krátke.
Čo znamená výkon 471 megawattov?
Štvrtý blok Mochoviec bude mať inštalovaný výkon 471 megawattov. Samotné číslo však väčšine ľudí veľa nepovie.
V praxi pôjde o zdroj, ktorý dokáže pokryť približne 13 % celkovej spotreby elektriny na Slovensku. Jadrové elektrárne pritom patria medzi najstabilnejšie zdroje energie. Na rozdiel od veterných či solárnych elektrární nie sú závislé od počasia a dokážu vyrábať elektrinu nepretržite počas väčšiny roka.
Práve stabilita patrí medzi ich najväčšie výhody. Elektrizačná sústava totiž potrebuje spoľahlivé zdroje, ktoré zabezpečia výrobu aj vtedy, keď nefúka vietor alebo nesvieti slnko.
Slovensko môže predstihnúť aj Francúzsko
Po spustení štvrtého bloku by malo jadro pokrývať približne 77,5 % slovenskej spotreby elektriny.
To je mimoriadne vysoké číslo, ktoré by Slovensko zaradilo medzi krajiny s vôbec najvyšším podielom jadrovej energie na svete. Podľa Slovenských elektrární by sme sa dostali dokonca pred Francúzsko, ktoré je dlhé desaťročia považované za európsku jadrovú veľmoc.
Treba však dodať dôležitú súvislosť. Neznamená to, že Slovensko bude vyrábať viac elektriny ako Francúzsko alebo bude mať viac jadrových elektrární. Francúzsko zostáva jedným z najväčších producentov jadrovej energie na svete.
Rozdiel je v podiele jadra na domácom energetickom mixe. Keďže Slovensko má výrazne nižšiu spotrebu elektriny, jadrové elektrárne budú pokrývať väčšiu časť našej domácej výroby.
Budeme mať lacnejšiu elektrinu?
Je prirodzené, že mnohých zaujíma práve táto otázka. Samotné spustenie nového jadrového bloku automaticky nezaručuje nižšie ceny elektriny. Tie závisia od viacerých faktorov: vývoja cien na európskych burzách, cien zemného plynu, distribučných poplatkov, regulácie aj ďalších nákladov.
Nový blok však môže priniesť inú dôležitú výhodu. Slovensko bude vyrábať viac vlastnej elektriny, zníži závislosť od dovozu a podľa Slovenských elektrární by sa mohlo stať dlhodobým čistým exportérom elektriny. To posilňuje energetickú bezpečnosť krajiny a znižuje citlivosť na výkyvy na medzinárodných trhoch.
Po rokoch výstavby tak Mochovce 4 vstupujú do svojej rozhodujúcej etapy. Najnáročnejšie skúšky ešte len prídu, no zavážanie paliva potvrdilo, že projekt sa definitívne posunul z fázy výstavby k tomu, na čo bol od začiatku určený – k výrobe elektriny pre slovenské domácnosti a priemysel.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Predali len 15 000 lístkov a štát stojí až 70-tisíc eur mesačne. Slovenská aplikácia je absolútne fiasko

Slováci si našli nečakaného favorita. Toto je mobil, ktorý kupujú viac než nový iPhone

Slováci môžu získať štedré dotácie na tepelné čerpadlo a fotovoltiku. O poradí rozhodne jediný klik

Slovensko čaká historická šanca, aká tu nebola od roku 1999. Do vesmíru sa dostane prvá Slovenka

Operátor rozdáva zľavy až 240 eur. K novému mobilu môžeš získať ďalšie zariadenie za 0 eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMHypotéky 2027: Splátka môže narásť až o 2 000 eur. Odborník radí 5 krokov, ako sa pripraviť
PREMIUMNa najlacnejší pohreb nestačí ani 1 000 eur. „Zosnulým nedávame topánky, mohli by za nami chodiť“ (ROZHOVOR)

Kilo jabĺk už od 30 centov: Sady, kde sa samozber aktuálne oplatí najviac

Zabudni na rátanie kalórií: Jednoduchá zmena v stravovaní ti pomôže skrotiť hlad a vyhnúť sa výkyvom energie

Pivovar neďaleko Bratislavy dlhuje 863 000 eur a bojuje o prežitie. Majiteľ priznal, že samotné pivo už nestačí
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Vedci vytvorili motor, aký svet ešte nevidel. 2000-ročný vynález zvýšil elektrický prúd až 100-násobne
- Vodiči sú proti nim bezradní. Nové radary rozdávajú pokuty za niečo, čo by ti nikdy nenapadlo
- Pokutu môžeš dostať, aj keď si nešoféroval. Nový zákon sprísnil zodpovednosť všetkým vodičom
- Nové sci-fi konečne dorazilo online. Stojí za ním tvorca Gladiátora
-
- Vedci vytvorili motor, aký svet ešte nevidel. 2000-ročný vynález zvýšil elektrický prúd až 100-násobne
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Nové sci-fi konečne dorazilo online. Stojí za ním tvorca Gladiátora
- Vodiči sú proti nim bezradní. Nové radary rozdávajú pokuty za niečo, čo by ti nikdy nenapadlo
- Do Európy prišli e-biky s pohonom DJI. „SUV na dvoch kolesách“ má len 22,6 kg a extrémnych 125 Nm
-
- Vedci vytvorili motor, aký svet ešte nevidel. 2000-ročný vynález zvýšil elektrický prúd až 100-násobne
- Vodič išiel 81 km/h a prišiel o vodičák. Narazil na nekompromisné pravidlo
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Nepočuli motor ani žiadny zvuk. Čierny trojuholník s rýchlosťou 2 900 km/h zaskočil celý svet
- Nové sci-fi konečne dorazilo online. Stojí za ním tvorca Gladiátora
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMHypotéky 2027: Splátka môže narásť až o 2 000 eur. Odborník radí 5 krokov, ako sa pripraviť
PREMIUMNa najlacnejší pohreb nestačí ani 1 000 eur. „Zosnulým nedávame topánky, mohli by za nami chodiť“ (ROZHOVOR)

Kilo jabĺk už od 30 centov: Sady, kde sa samozber aktuálne oplatí najviac

Zabudni na rátanie kalórií: Jednoduchá zmena v stravovaní ti pomôže skrotiť hlad a vyhnúť sa výkyvom energie

