Rakúsko neposiela pokuty na Slovensko až od prekročenia rýchlosti o 10 či 20 km/h. Modernému laserovému radaru pri nižších limitoch stačí podstatne menší rozdiel a slovenské evidenčné číslo vodiča nezachráni. Ak ťa počas jednej cesty odfotili trikrát, v schránke sa môžu objaviť aj tri samostatné zásielky. Existuje však výnimka, o ktorej väčšina vodičov netuší.

Slováci cestujúci do Viedne, rakúskych Álp alebo ďalej k Jadranu sa stále spoliehajú na dva nebezpečné mýty. Prvý hovorí, že radar malé prekročenie nerieši. Podľa druhého sa rakúska pokuta pod 70 eur na Slovensko neposiela. Ani jedno tvrdenie neplatí.

Rakúske úrady dokážu cez európsky systém získať údaje o držiteľovi vozidla registrovaného na Slovensku. Výmena údajov medzi členskými štátmi sa týka aj prekročenia rýchlosti. List preto môže prísť priamo na slovenskú adresu, hoci vodiča na mieste nezastavila policajná hliadka.

Koľko kilometrov navyše už stačí na pokutu?

Rakúsko nemá všeobecné pravidlo, podľa ktorého môže vodič beztrestne prekročiť limit napríklad o 5 alebo 10 km/h. Rozhoduje výsledok merania po odpočítaní technickej tolerancie zariadenia a ďalší postup príslušného úradu.

Nové laserové radary, ktoré Rakúsko nasadzuje aj do starších radarových skríň, majú podľa ÖAMTC pri povolenej rýchlosti pod 100 km/h technickú toleranciu 3 km/h. Pri limite nad 100 km/h sa odpočítavajú 3 %. Existuje aj sankčná tolerancia, tá však nie je v celom Rakúsku jednotná.

Ak radar pri päťdesiatke nameria 56 km/h, po odpočítaní troch kilometrov môže úradu zostať prekročenie o 3 km/h. To už teoreticky stačí na sankciu. Tolerancia radaru preto nie je „bonusová rýchlosť“, ktorú možno automaticky pripočítať k značke.

Falošný pocit bezpečia môže vytvoriť aj tachometer. Ten nesmie ukazovať menej než skutočnú rýchlosť, nemusí však zakaždým ukazovať výrazne viac. Rozdiel ovplyvňujú pneumatiky, ich opotrebovanie aj konkrétne vozidlo. Hodnota 55 km/h na displeji preto nemusí znamenať, že auto ide presne päťdesiatkou.

Rakúsko zároveň modernizuje dopravný dohľad. Upozorňovali sme aj na radary schopné zachytiť ďalšie priestupky, napríklad používanie mobilu či nezapnutý bezpečnostný pás. Jedna snímka tak nemusí odhaliť iba rýchlosť.

Trikrát ťa odfotil radar. Prídu tri pokuty?

Tri rozdielne merania môžu vytvoriť tri samostatné priestupky. Typickým príkladom je situácia, keď vodič prekročí rýchlosť v troch obciach, medzi meraniami sa zmenia limity alebo vodič spomalí a neskôr opäť zrýchli. Zásielky navyše nemusia doraziť naraz.

Nie vždy však automaticky platí, že tri fotografie znamenajú tri pokuty. ÖAMTC opisuje prípad vodiča, ktorého v priebehu jednej minúty dvakrát odfotili pri stálej jazde rýchlosťou 70 km/h v rovnakej päťdesiatke. Keď dokázal, že išlo o jedno nepretržité konanie, prípustná bola iba jedna sankcia.

TASR - František Iván

Ak by medzi radarmi prešiel cez tridsiatku, zmenil rýchlosť alebo sa skutky odohrali s väčším odstupom, úrady ich môžu posúdiť oddelene. Vodič, ktorému prídu viaceré výzvy z jedného krátkeho úseku, by si preto mal porovnať miesto, čas, limit a nameranú rýchlosť. Samotná podobnosť pokút ešte neznamená, že jedna z nich je neplatná.

Neexistuje jeden rakúsky cenník

Menšie rakúske pokuty sa v júli 2026 stále líšia podľa spolkovej krajiny, miesta, spôsobu merania a použitého konania. Nasledujúce sumy sú preto orientačné, nie pevný celoštátny sadzobník.

Hranice pre zákaz jazdy a najvážnejšie následky uvádza priamo rakúska štátna správa. Pri extrémnom prekročení môže polícia vozidlo predbežne zadržať až na dva týždne. Ak vodič prekročí limit o viac než 80 km/h v obci alebo 90 km/h mimo nej, úrad môže za splnenia zákonných podmienok rozhodnúť aj o prepadnutí auta. Pri aute, ktoré páchateľovi nepatrí, napríklad pri prenájme či lízingu, sa pravidlá líšia.

Tejto najtvrdšej vrstve rakúskych sankcií sme sa venovali aj v článku o tom, kedy môže vodič v susednej krajine prísť o auto.

Pokuta pod 70 eur môže normálne prísť

Hranica 70 eur neurčuje, či Rakúsko smie pokutu poslať na Slovensko. Týka sa cezhraničného výkonu už právoplatnej sankcie, teda mechanizmu, ktorým ju možno nútene vymáhať v inom členskom štáte.

Rakúsko môže odoslať aj výzvu na 45 či 60 eur. Navyše sa do hranice započítavajú trovy konania. Pokuta 60 eur doplnená o 20 eur nákladov už dosahuje 80 eur a môže byť vymáhaná cezhranične. Tento rozdiel vysvetľuje aj rakúsky štátny portál.

TASR/AP

Ignorovanie lacnejšej zásielky nie je bezpečná stratégia. Nezaplatená sankcia sa môže predražiť v ďalšom konaní a otvorený prípad sa môže vodičovi pripomenúť pri ďalšej kontrole v Rakúsku.

Poštu neodkladaj bokom

Pri menšom priestupku môže držiteľ auta dostať anonymnú výzvu. Uhradiť ju treba do štyroch týždňov od jej vystavenia a peniaze musia v tejto lehote doraziť na účet úradu. Po riadnom zaplatení už úrad vodiča nezisťuje.

Ak sa nezaplatí, môže nasledovať zisťovanie totožnosti vodiča. Držiteľ vozidla má na oznámenie jeho mena a presnej adresy spravidla dva týždne. Nepravdivá, neúplná alebo oneskorená odpoveď je podľa rakúskych pravidiel samostatne trestná.

Skontrolovať treba názov úradu, evidenčné číslo auta, dátum, miesto, limit, nameranú rýchlosť, odpočítanú toleranciu a platobné údaje. Ak údaje nesedia alebo vodič dostal viac pokút za zdanlivo jedno nepretržité prekročenie, namiesto ignorovania zásielky potrebuje podať námietku v správnom type konania alebo vyhľadať právnu pomoc.

Od 1. januára 2027 sa rakúske anonymné pokuty celoštátne zjednotia a zvýšia. V júli 2026 však ešte platí súčasný, regionálne rozdielny systém. Práve miešanie budúcoročných sadzieb s dnešnými pravidlami vytvára na internete množstvo nepresných „cenníkov“.

Čítajte viac z kategórie: Tech