Ruské drony majú skrytú výhodu, ktorá komplikuje obranu. EÚ teraz udrela presne na ňu

Európska únia rozšírila sankcie proti ruskému zbrojárskemu priemyslu o firmy, ktoré nevyrábajú celý dron, motor ani výbušnú hlavicu. Ich význam je ukrytý v elektronike. Bez nej môže bezpilotný stroj vzlietnuť a letieť, no v prostredí plnom rušičiek má podstatne väčší problém trafiť naprogramovaný cieľ.

Rada EÚ zaradila na sankčný zoznam jednu osobu a päť spoločností zo skupiny ABS Electro. Podľa Bruselu vyvíjajú elektronické a rádioelektronické komponenty, ktoré zvyšujú odolnosť ruských dronov Shahed a Geran proti elektronickému boju. Opatrenie nadväzuje na útoky na Kyjev z nocí 1. a 5. júla 2026, pri ktorých boli zasiahnuté aj civilné ciele a infraštruktúra.

Sankcie nejdú po trupe, ale po navigácii

Na zozname sa ocitla predsedníčka predstavenstva ABS Electro Irina Charisovová a spoločnosti ABS ZEIM Automation, Asset Automation, Asset Electro, Sokol Asset a výskumný inštitút VNIIR. Ide o vlastnícky a riadiaci okruh okolo firmy VNIIR-Progress, ktorá vyrába antény Kometa používané v dronoch, riadených bombách a ďalších presne navádzaných zbraniach.

Oficiálne rozhodnutie EÚ označuje anténu Kometa za jeden z kľúčových výrobkov skupiny. Verzia Kometa-M sa podľa dokumentu nachádza v dronoch Shahed a Geran aj v súpravách, ktoré menia klasické letecké bomby na navádzanú muníciu. Samotná VNIIR-Progress už európskym sankciám podliehala, nové rozhodnutie preto rozširuje tlak na firmy, ktoré ju vlastnia, riadia alebo sú s ňou majetkovo prepojené.

Sankcionovaným spoločnostiam sa zmrazujú aktíva v EÚ a európske osoby ani firmy im nesmú priamo či nepriamo poskytovať peniaze alebo hospodárske zdroje. Na Charisovovú sa vzťahuje aj zákaz cestovania. Neznamená to, že sa ruská výrobná linka nasledujúce ráno zastaví. Zmyslom je komplikovať financovanie, obchodné vzťahy, získavanie technológií a využívanie nastrčených firiem v rámci širšej podnikovej skupiny.

Rušička sa snaží dronu zobrať polohu

Satelitná navigácia funguje vďaka mimoriadne slabým signálom vysielaným z družíc vzdialených tisíce kilometrov. Európska vesmírna agentúra ich prirovnáva k svetlu automobilového reflektora, ktoré by malo byť viditeľné z opačného konca Európy. Práve preto sa dajú prekryť oveľa silnejším signálom vysielaným zo zeme.

Pri klasickom rušení, označovanom ako jamming, zariadenie zaplaví príslušné frekvencie rádiovým šumom. Prijímač prestane rozoznávať skutočný signál GPS, ruského GLONASS či ďalších navigačných systémov. Spoofing je zákernejší: nepreruší navigáciu úplne, ale podsunie prijímaču falošnú polohu a môže ho presvedčiť, že sa nachádza inde.

Ukrspecsystems/Efrem Lukatsky/Freepik

Jednoduchý dron závislý iba od satelitných súradníc môže po strate signálu zísť z trasy. Modernejší stroj však kombinuje viac vrstiev navigácie. Inerciálna jednotka sleduje zrýchlenie a otáčanie zariadenia a dokáže určitý čas odhadovať ďalší pohyb bez GPS. Jej chyba sa však postupne kumuluje, preto potrebuje priebežné spresnenie iným zdrojom polohy. NASA upozorňuje, že inerciálne systémy trpia narastajúcou chybou a pre absolútnu polohu ich treba kombinovať napríklad so satelitnou alebo optickou navigáciou.

Kometa nehľadá silnejší satelit

Anténa typu CRPA, do ktorej patrí aj Kometa, používa viacero prijímacích prvkov. Elektronika porovnáva smer, fázu a čas príchodu signálov. Následne upravuje tvar prijímacieho poľa tak, aby potlačila rušenie prichádzajúce z konkrétneho smeru a zároveň naďalej prijímala signály z družíc.

Estónska zahraničná spravodajská služba vo svojej technickej analýze uvádza, že rôzne verzie Komety sú nasadené v ruských dronoch Geran-2 a Garpija, riadených bombách, balistických aj stre­lách s plochou dráhou letu. Podľa služby dokáže systém identifikovať zdroj rušenia a upraviť charakteristiku antény tak, aby jeho vplyv obmedzil.

Ukrajinská vojenská rozviedka našla v jednom z novších variantov Geranu 12-kanálový modul Kometa určený na fungovanie v podmienkach intenzívneho elektronického boja. Dron zároveň obsahoval inerciálnu navigáciu, kamery, palubný mikropočítač a modemy na prenos telemetrie.

Nedávno sme riešili aj opačný ruský prístup. Lacné drony Molnija dostávajú obyčajné magnetické kompasy, ktoré nie sú presné ako satelitná navigácia, ale rádiové rušenie na ne neúčinkuje. Pri pokročilejších strojoch sa objavuje aj navigácia podľa obrazu, pri ktorej počítač porovnáva zábery z kamery s uloženou mapou terénu.

Západné súčiastky sa stále dostávajú dnu

Najväčšou slabinou sankcií zostávajú komerčne dostupné komponenty. Ukrajinská rozviedka pri analyzovanom Gerane identifikovala elektroniku od výrobcov so sídlom v USA, Číne, Švajčiarsku, Taiwane, Japonsku, Nemecku a Spojenom kráľovstve. Medzi súčiastkami boli prevodníky, mikrokontroléry, relé, modemy aj mikropočítač Raspberry Pi.

To automaticky neznamená, že západný výrobca predal súčiastku priamo ruskej zbrojárskej firme. Veľká časť elektroniky sa predáva cez globálnych distribútorov a k výrobcovi zbrane sa môže dostať cez viacerých sprostredkovateľov či tretie krajiny. Sankcie preto musia zasiahnuť nielen konečnú továreň, ale aj platby, logistiku, vlastnícke siete a podozrivé reexporty.

Nový zásah EÚ ruské drony nevypne jedným rozhodnutím. Kometa však nie je bezvýznamný čip ukrytý na doske. Je to súčasť navigačnej vrstvy, ktorá ;rozhoduje, či elektronická obrana odkloní útočiaci stroj, alebo ho prinúti pokračovať nepresne. Ak Rusko dokáže tieto antény vyrábať vo veľkom, samotné rušičky prestávajú stačiť a obranca musí častejšie nasadzovať zachytávacie drony, kanóny alebo rakety. Práve preto Brusel tentoraz necieli na krídla a motor. Cieli na elektroniku, ktorá z lacného bezpilotného stroja robí podstatne spoľahlivejšiu zbraň.

Čítajte viac z kategórie: Novinky