Predstavili nové BMW radu 7. Bude aj ako elektromobil, šokuje dojazdom a vzadu má 8K kino
Automobily BMW nie sú len o radosti z jazdy. Vlajkové lode radu 7 boli vždy aj veľmi luxusnými a komfortnými manažérskymi limuzínami.
Bavori teraz prichádzajú s úplne novou sedmičkou, ktorej súčasťou je aj nový luxusný elektromobil BMW i7.
Symbolicky ide už o siedmu generáciu „sedmičkového“ BMW, ktoré prešlo zrejme najvýraznejšími zmenami dizajnu, ale aj technológií. Vôbec poprvýkrát máme k dispozícii vlajkovú limuzínu aj ako elektromobil a práve táto verzia bude spomedzi všetkých motorizácií celosvetovo k dispozícii ako prvá. Benzínový a naftový 6-valec prídu na európsky trh až v roku 2023.
Špičkový elektrický pohon
BMW i7 stojí na piatej generácii elektrického pohonu od BMW. Nová platforma automobilke umožnila na rovnakom podvozku postaviť elektromobil, spaľovák aj plug-in hybrid. Sedmičkové BMW teda prichádza vo všetkých troch spomínaných variantoch.

Od začiatku predaja bude k dispozícii verzia BMW i7 xDrive60, ktorá dostala dvojicu elektromotorov. Jeden poháňa zadnú a jeden prednú nápravu, pričom kombinovaný výkon je rovných 400 kW, teda 544 koní.
Krútiaci moment 745 Nm zabezpečuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy, uvádza sa v slovenskej tlačovej správe. Zahraničná tlačová správa však uvádza zrýchlenie z 0 a 100 km/h za 4,9 sekundy, čo je každopádne taktiež extrémne rýchle.
Neskôr príde na trh aj M-ková verzia elektrickej i7, ktorá poskytne ešte vyšší výkon, odhadom cez 600 koní.

Batéria s využiteľnou kapacitou niečo málo cez 101 kWh zabezpečuje dojazd podľa WLTP na úrovni od 590 — 625 km. DC nabíjanie s výkonom až 195 kW dokáže akumulátor nabiť z 10 % na 80 % za 35 minút. Inak povedané, za 10 minút na nabíjačke získaš až 170 km dojazdu.
Kabína, v ktorej sa budeš cítiť ako v luxusnej obývačke
Interiér BMW zažil prešiel v posledných rokoch výrazným pokrokom a nová rada 7 túto cestu završuje ako sa patrí. V kabíne nového BMW i7 sa budeš cítiť ako v luxusnej obývačke.

Pred vodičom sa rozprestiera zaoblený panel s dvojicou obrazoviek. Virtuálny kokpit tvorí 12,3″ displej, infotainment sa zobrazuje na druhej 14,9″ dotykovej obrazovke. Samostatný panel slúži na ovládanie multimédií a klimatizácie a pasažieri na zadných sedadlách majú svoj vlastný 5,5″ displej na nastavovanie teploty vo vozidle.

Už v štandarde je k dispozícii aj obrovská panoramatická LED strecha, no absolútnym vrcholom je príplatková 31,3″ 8K obrazovka. Tá je zabudovaná v strope a v prípade potreby si ju môžu pasažieri na zadných sedadlách spustiť dolu a sledovať na nej filmy, YouTube, prípadne hrať hry.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Onkológovia varujú pred chybou, ktorú robíme v kuchyni všetci. Bežné kuchynské prípravy môžu meniť tvoje jedlo na riziko

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Onkológovia varujú pred chybou, ktorú robíme v kuchyni všetci. Bežné kuchynské prípravy môžu meniť tvoje jedlo na riziko

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

