Slovensko predbehli úplne všetci v EÚ. Predaje elektromobilov sú katastrofálne
V minulom roku Slovensko zaznamenalo pozoruhodný nárast výroby vozidiel, pričom podľa predbežných údajov sa zmontovalo 1 080 000 vozidiel, čo je v porovnaní s rokom 2022 výrazný nárast o takmer 100 000 vozidiel. Trpí však najmä elektromobilita, ktorá
Zástupcovia Zväzu automobilového priemyslu Slovenskej republiky (ZAP SR) sa s touto správou podelili počas svojej výročnej tlačovej konferencie, pričom na rok 2024 predpovedajú pozitívny výhľad a očakávajú ďalší nárast výroby.
Boj s elektromobilitou
Podpora konkurencieschopnosti, zamestnávanie osôb z tretích krajín, revitalizácia vzdelávania, legislatívna úprava celoživotného vzdelávania a podpora elektromobility zostávajú prioritami pre nadchádzajúci rok.
Slovensko čelí kritickej situácii v oblasti podpory elektrických vozidiel (EV) a v rámci Európy sa umiestňuje na slabom mieste. S podielom iba 2,6 % nových registrácií vozidiel na batériový pohon (BEV) krajina výrazne zaostáva za európskym priemerom 14,2 %.

ZAP SR navrhuje riešenia, ako napríklad využitie prostriedkov z Fondu pre obnovu a rozvoj na podporu nákupu elektrických vozidiel, zriaďovanie súkromných nabíjacích staníc a fotovoltických inštalácií, s cieľom zvýšiť ich zavádzanie bez toho, aby sa spoliehal na štátny rozpočet.
Trendy v registrácii vozidiel
V roku 2023 Slovensko zaznamenalo 13,06 % medziročný nárast počtu registrácií vozidiel v celkovom počte 101 842 vozidiel. Dominovali vozidlá SUV s 52,09 % podielom, nasledované kompaktnými vozidlami s počtom 20 363 vozidiel (11,62 % medziročný nárast), zatiaľ čo registrácie malých vozidiel klesli.
Registrácia elektromobilov však zostáva alarmujúco nízka, pričom Slovensko je na poslednom mieste v EÚ.
Keďže Slovensko sa nachádza na unikátnej pozícii v automobilovom prostredí, odvetvie je pripravené na rast, avšak na prekonanie výziev a prijatie blížiacej sa éry elektromobility je nevyhnutné spoločné úsilie.
Ekonomické míľniky
Slovensko si udržiava celosvetové prvenstvo vo výrobe vozidiel na obyvateľa, keď na 1 000 obyvateľov vyrobí 198 vozidiel. Automobilový priemysel sa podieľa 46,5 % na priemyselných tržbách a 41,4 % na exporte, pričom priamo zamestnáva viac ako 170 000 ľudí a v súhrnnej zamestnanosti dosahuje 255 000 zamestnancov.
Zavedenie kľúčového nástroja Kurzarbeit zohralo kľúčovú úlohu pri udržaní zamestnanosti a zachovaní pôsobivých výrobných čísel po problémoch, ktoré priniesli krízy COVID a polovodičov.

V roku 2023 dosiahol ZAP SR aktívnou činnosťou niekoľko pozitívnych výsledkov. Národné víza uľahčili nábor ďalších pracovných síl pre automobilový priemysel z tretích krajín. Významným úspechom bola finančná podpora budovania verejných nabíjacích staníc pre elektromobily a riešenie problémov s priemyselným odpadom.
Vyzdvihnuté bolo spustenie SK EBA Academy, ktorá je kľúčovým nástrojom na získavanie kvalifikovaných pracovníkov, keďže automobilový priemysel sa pripravuje na plnohodnotný prechod na elektromobilitu v roku 2026.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu

Všetci sa jej smiali, teraz láme rekordy. Tesla začala bodovať tam, kde ju automobilky odpísali

Najväčšia automobilka sveta bije na poplach. Bez radikálnej zmeny vraj nemusí prežiť

Kritici ich odpisujú, majitelia hovoria opak. Až 90 % vodičov dala zbohom tomuto pohonu

Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Najväčšia automobilka sveta bije na poplach. Bez radikálnej zmeny vraj nemusí prežiť
-
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Najväčšia automobilka sveta bije na poplach. Bez radikálnej zmeny vraj nemusí prežiť
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
