Pohorel aj autopilot v Tesle. Test autonómneho riadenia v moderných autách dopadol katastrofálne
Od plnohodnotného autopilota sme ešte poriadne ďaleko. Svedčí o tom aj nedávny test dostupných asistenčných systémov Americkej automobilovej asociácie (AAA).
Ako upozornil portál Živě.cz, v krízových situáciách dokonca pohorela aj Tesla.
Zrejme nikto so zdravým rozumom by nezveril svoj život do rúk technológie, na ktorú sa nedá spoľahnúť na 100 %. V súčasnosti však niektorí vodiči zneužívajú funkciu Full-Self Driving od Tesly takým spôsobom, že plne prenechajú riadenie na tohto pokročilého asistenta jazdy.
To je však absolútne nezodpovedné. Aj keď je FSD považovaný za najpokročilejšieho asistenta jazdy v komerčnej prevádzke, samotná Tesla upozorňuje, že nejde o autopilota a tak je potrebné sa neustále venovať riadeniu auta.
O tom, že ani Tesla nie je neomylná a že si s väčšinou kritických situácií neporadí, svedčí aj nový test AAA.
Náhle prekážky sú problémom
Americká automobilová asociácia testovala celkovo tri systémy.
FSD od Tesly, HDA automobilky Hyundai a technológiu EyeSight vo vozidle Subaru. Samotný test mal niekoľko úrovní, od bežných situácií až po tie krízové.
Pri bežnej prevádzke fungovali všetky tri spomenuté systémy bez najmenších problémov. Adaptívny tempomat v kombinácii so systémom udržiavania v jazdnom pruhu dokázal takmer autonómne viest vozidlo na diaľnici či dobre označenej okreske.
V skutočnom svete ale nič nie je dokonalé a s krízovými situáciami sa stretávame na dennom poriadku. Napríklad také vbehnutie cyklistu priamo pred vozidlo. Až pri piatich z 15 testovacích pokusov došlo k zrážke auta s figurínou cyklistu.
Rovnako situácia, kedy protiidúce vozidlo vybočilo zo svojho jazdného pruhu a hrozila čelná zrážka, nedopadla úplne najlepšie.
Systém HDA od Hyundai a EyeSight od Subaru na danú situáciu prakticky nijak nereagovali. Tesla Model 3 zastavila vo svojom jazdnom pruhu, no zrážke sa vozidlo vôbec nesnažilo vyhnúť.
Legislatívne je najďalej Mercedes
Mercedes sprístupnil autopilota 3. úrovne zákazníkom v Nemecku 17. mája. Funkcia je pochopiteľne dostupná iba pri dvojici vlajkových modelov, teda modeloch EQS a novej triedy S.
Systém DRIVE PILOT vyjde majiteľov klasického „S-ka“ na rovných 5 000 €, majitelia EQS si budú musieť priplatiť o niečo viac, teda 7 430 €. Ako informuje Green Car Congress, technológia dokáže úplne prevziať vedenie nad vozidlom za určitých špecifických podmienok.
Funguje iba na vyhovujúcich diaľničných úsekoch a do rýchlosti 60 km/h. Z toho vyplýva, že DRIVE PILOT tretej úrovne je určený predovšetkým na jazdu v kolóne. V týchto podmienkach si ale dokáže poradiť aj s neočakávanými situáciami zo strany ostatných vodičov. Systém navyše číta dopravné značenia a na základe toho mení jazdný pruh či upravuje rýchlosť.
Od vyšších úrovni sme na míle ďaleko
Za plnohodnotného autopilota môžeme považovať až poslednú zo šiestich úrovní autonómnej jazdy. V tomto štádiu zvláda vozidlo všetky úkony miesto vodiča, no aj tretia úroveň dokáže za určitých podmienok úplne prevziať kontrolu nad autom.
Celkovo máme 6 úrovní autonómnosti. Tu je popis toho, čo musí auto na danej úrovni zvládnuť:
- Úroveň 0 – žiadni asistenti, všetky úlohy pri riadení vykonáva vodič
- Úroveň 1 – o riadenie sa stará vodič, auto však napríklad dokáže samo upravovať rýchlosť, alebo disponuje systémom udržiavania v jazdných pruhoch
- Úroveň 2 – auto už dokáže na krátky čas prevziať kontrolu nad riadením, vodič však musí byť neustále v pozore
- Úroveň 3 – na základe zvolenej trasy dokáže autopilot vykonávať všetky úkony miesto vodiča, vodič však musí neustále sledovať okolie a zasiahnuť v prípade núdze
- Úroveň 4 – systém je schopný plne autonómnej jazdy no v prípade krízovej situácie vozidlo zastaví a vodič nad ním preberá kontrolu
- Úroveň 5 – systém je schopný plne autonómnej jazdy, zvláda aj riešenie krízových situácií, vodič vo vozidle nie je potrebný
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Porsche elektromobilom neverí. Chce naďalej vyrábať spaľováky, spolieha sa na palivo budúcnosti
Dojazd 600 km a veľa miesta. Mitsubishi predstavilo nový elektromobil pre Európu, cena však zarazí
Chcú ich vyrábať, no má to háčik. Šéf Kia odhalil, prečo sa automobilkám neoplatia lacné elektromobily
Obyvatelia bohatého európskeho štátu v tom majú jasno. Kvôli tomuto dôvodu váhajú s kúpou elektromobilu
Tesla v kľúčovom teste „pohorela“. Odhalili najväčšiu slabinu Cybertrucku a Modelu 3 (+VIDEO)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Obyčajná sladkosť sa mení na nástroj dlhovekosti. Dokáže tlmiť zápal a spomaľovať starnutie, ukazujú štúdie
Košické titánové 3D implantáty na mieru ohúrili Japonsko aj Kuvajt. Na Expo v Osake sme videli TOP pavilóny sveta
Ukrajinský hacker spôsobil chaos v slovenských firmách. Europol odhaduje miliardové škody
Vlachynský z INESS: Každý živnostník s tržbami do 1 705 eur ročne bude musieť zaplatiť viac odvodov, ako sú jeho príjmy
Dvaja Slováci vyrábajú hodinky, ktoré stoja viac ako auto. Na jeden kus klienti čakajú aj celý rok
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Chcú ich vyrábať, no má to háčik. Šéf Kia odhalil, prečo sa automobilkám neoplatia lacné elektromobily
- Dojazd 600 km a veľa miesta. Mitsubishi predstavilo nový elektromobil pre Európu, cena však zarazí
- Ponúka silný motor za dostupné ceny. Volkswagen spustil na Slovensku predpredaj nového SUV
- Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
- Obyvatelia bohatého európskeho štátu v tom majú jasno. Kvôli tomuto dôvodu váhajú s kúpou elektromobilu
-
- Chcú ich vyrábať, no má to háčik. Šéf Kia odhalil, prečo sa automobilkám neoplatia lacné elektromobily
- Ponúka silný motor za dostupné ceny. Volkswagen spustil na Slovensku predpredaj nového SUV
- Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
- Dojazd 600 km a veľa miesta. Mitsubishi predstavilo nový elektromobil pre Európu, cena však zarazí
- Obyvatelia bohatého európskeho štátu v tom majú jasno. Kvôli tomuto dôvodu váhajú s kúpou elektromobilu
-
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Ponúka silný motor za dostupné ceny. Volkswagen spustil na Slovensku predpredaj nového SUV
- Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
Poľsko sa výrazne vojensky vyzbrojuje. Do konca roka chce posilniť svoju kľúčovú zónu
Kybernetická éra sa ukázala v Košiciach. SlovakiaTech 2025 láme všetky očakávania
Realita o elektroautách prekvapila celé Slovensko. Len malá časť ľudí má reálnu skúsenosť za volantom
Nečakaná krajina zbrojí na úroveň veľmocí. Od Izraelu kúpila zbrane za vyše 2 miliardy eur
Nenápadný faktor nás oberá o miliardy eur: Európska únia je pod tlakom extrémnych javov, ničia ekonomiku štátov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP