Čínska automobilka Xpeng predstavila svoj najnovší model s názvom Mona M03, ktorého názov síce nezapadá do rady názvov existujúcich modelov spoločnosti, avšak na trhu bude rozhodne vyčnievať svojimi parametrami a ich pomerom k cene, ktorá je neuveriteľne nízka dokonca aj na Čínu. Ako totiž upozorňuje portál cnevpost.com, tento moderný elektrický sedan s lákavým dizajnom poskytne vyšší dojazd v porovnaní s konkurenciou, avšak za polovičnú cenu.

Konečne ľudový elektromobil?

Nová Mona M03 prichádza v troch rôznych verziách, z ktorých základná nesie označenie 515, pričom toto číslo zodpovedá dojazdu, ktorý auto poskytne. Dojazd na úrovni vyše 500 km pri elektromobile v cene 119 800 čínskych jüanov alebo 15 200 eur je majestátny dokonca aj na čínske pomery. Nejde pritom o malé auto a rozhodne ani slabé, keďže ponúka výkon až 140 kW, čo je viac než dosť aj na rýchlejšiu jazdu po diaľnici či na svižné zrýchlenie.

Okrem toho je dostupná aj vyššia verzia v cene približne 16 500 eur, ktorá ponúka dojazd až 620 km a výkonnejší elektromotor až 160 kW. Snaha šetriť sa bohužiaľ odzrkadľuje na interiéry, v ktorom sa nenachádzajú fyzické tlačidlá a značne pripomína interiér americkej Tesly Model 3, ktorá je však 2-krát drahšia a ponúka nižší dojazd. Je však nutné dodať, že skutočný dojazd tohto stroja zatiaľ nebol nezávisle otestovaný a v praxi bude o niečo nižší.

Poslednou z trojice verzií M03 je 580 Max s cenou takmer 20 000 eur. Nie je zatiaľ isté prečo má táto drahšia verzia nižší dojazd, s najväčšou pravdepodobnosťou však bude ťažšia a teda menej úsporná. V porovnaní s konkurenčnou Teslou ponúka Xpeng pre Mona M03 aj voliteľnú výbavu, ako je napríklad ďalší displej za asi 80 eur, priehľadné tienidlo, nastaviteľný vankúš opierky hlavy či dokonca rozprašovač vône.

10 000 objednávok za hodinu

Len za prvých 52 minút zaznamenal Xpeng vyše 10 000 objednávok, čo nie je vzhľadom na sľubované parametre a kvality prekvapivé, dodáva CarNewsChina. Ak sa stroj osvedčí a skutočne poskytne to, čo výrobca sľubuje, pôjde o vážnu konkurenciu pre západné automobilky, ktoré pre Čínu vyrábajú vlastné elektrické autá. Spomínaná Tesla Model 3 stojí dokonca aj v Číne dvakrát viac než Mona M03, pričom na prvý pohľad rozhodne nie je na takúto cenu dôvod.

Ako sa podarilo firme dostať cenu tak nízko jasné nie je, keďže ani v batériách zatiaľ nenastal tak extrémny prelom – Mona M03 totiž dostane batérie od čínskej spoločnosti BYD na báze LFP. Nesklame pritom ani rýchlosť nabíjania, keďže je možné nabiť tieto autá z 30 na 80 % za necelých 30 minút, čo síce nie je prelomové, avšak opäť úctyhodné vzhľadom na nízku cenu. Pri vysokom dojazde navyše nebude nutné tak často nabíjať ani pri dlhších trasách.