Americká armáda hľadá náhradu za legendárny bombardér. Vývoj môže začať už budúci rok
Vojenské letectvo sa neustále mení. Drony preberajú úlohy, ktoré kedysi patrili bojovým lietadlám, umelá inteligencia mení spôsob vedenia vzdušných operácií a nové hrozby si vyžadujú úplne iný prístup k útočným schopnostiam. Napriek tomu niektoré legendárne stroje odolávajú zubu času a zostávajú v aktívnej službe aj po desaťročiach.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneJedným z najlepších príkladov je práve bombardér B-52 Stratofortress, ktorý dnes možno poznáš ako lietadlo, ktoré malo dávno odísť do dôchodku, no namiesto toho prechádza rozsiahlou modernizáciou. Každá éra má však svoj koniec a americké vzdušné sily si to zrejme uvedomujú tiež.
Slúži už 70 rokov
Americké letectvo oficiálne oznámilo, že v budúcom roku spustí takzvanú Analýzu alternatív pre nový ťažký bombardér. Táto štúdia, ktorá sa objavila v rozpočtových dokumentoch pre fiškálny rok 2027, má odpovedať na jednu z kľúčových otázok budúcnosti americkej vojenskej sily: čím nahradiť B-52 po roku 2050, keď definitívne vyprší jeho životnosť?
Vzdušné sily si na tieto počiatočné plánovacie práce vyčlenili jeden milión dolárov, čo je na vojenské pomery skutočne skromná suma. Analytici však zdôrazňujú, že ide len o prvý krok, nie o spustenie plnohodnotného vývojového programu.
B-52 Stratofortress je v prevádzke od roku 1955 a patrí k najdlhšie slúžiacim vojenským lietadlám na svete. Napriek viac ako sedemdesiatim rokom v aktívnej službe práve teraz prechádza jednou z najrozsiahlejších modernizácií vo svojej histórii.
Zahŕňa výmenu motorov za modernejšie a hospodárnejšie pohonné jednotky a inštaláciu nového radarového systému. Táto modernizovaná verzia, označovaná ako B-52J, by mala predĺžiť životnosť celej flotily až do roku 2050 a jej kompletizácia sa očakáva okolo roku 2036.
Majú tri možnosti
Nová štúdia má preskúmať tri základné scenáre. Prvým je ďalší rozvoj modernizovaného B-52, druhým postavenie úplne nového ťažkého bombardéra a tretím kombinácia týchto dvoch možností.

V rámci analýzy majú odborníci definovať výkonnostné požiadavky, ktoré bude americké letectvo v nasledujúcich desaťročiach skutočne potrebovať, a zároveň zmapovať, ktorí výrobcovia by boli schopní takýto program realizovať. Výsledky sa očakávajú v priebehu fiškálneho roka 2027.
Osud iných bombardérov v americkej flotile nám poskytuje dôležitý kontext. Plánované vyradenie B-1 Lancer v 30. rokoch tohto storočia totiž vytvorí výraznú medzeru v schopnosti rýchleho a výkonného konvenčného úderu na dlhé vzdialenosti.
Moderný stealth bombardér B-21 Raider bol síce navrhnutý ako nástupca B-1 a B-2, no jeho primárnou úlohou je prenikanie do chráneného vzdušného priestoru protivníka, nie rýchle konvenčné misie.
B-52 zase plní inú rolu, vypúšťa riadené strely z bezpečnej vzdialenosti bez nutnosti vstupu do nebezpečných oblastí. Tieto dve schopnosti sa navzájom nedopĺňajú dostatočne na to, aby pokryli všetko, čo dnes B-1 zabezpečuje.
Všetky stroje sa musia navzájom dopĺňať
Vojenskí analytici preto varujú pred zjednodušeným pohľadom na budúcnosť amerického letectva. Analytik Mark Gunzinger to vysvetlil jasne: kľúčom nie je hľadanie jedného univerzálneho lietadla, ale nastavenie správneho pomeru rôznych typov strojov s odlišnými schopnosťami.
Nový ťažký bombardér by tak nemusel byť nevyhnutne stealth platformou, ale mohol by sa zamerať na väčšiu nosnosť, dlhší dolet alebo vyššiu rýchlosť. Konkrétne parametre má práve určiť pripravovaná analýza.
Ak sa vzdušné sily po vyhodnotení štúdie skutočne rozhodnú pre vývoj nového stroja, celý proces od zadania požiadaviek po zaradenie do aktívnej prevádzky trvá typicky niekoľko desaťročí. To znamená, že aktuálne kroky sú len úplným začiatkom veľmi dlhej cesty. B-52 tak má reálnu šancu doslúžiť pri príležitosti svojho 100. výročia.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Ukrajinské F-16 narazili na väčší problém než Rusi. Až polovica z nich je mimo služby

Číňania vyvíjajú „lovca stealth stíhačiek“. F-35 má v noci zachytiť na 61 km

Slovenská armáda má v rukách inteligentný stroj. Jeho prejazd územím však sprevádza pochybnosť

Američania chcú vyriešiť slabinu dronov. Nový pohon má technológiu z levitujúcich vlakov

Schovávali eso v rukáve? Rusi vytiahli neznámy systém proti Ukrajine
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tradičný výrobca po 34 rokoch zatvára závod, prepúšťa 487 ľudí. Jeho produkty majú Slováci v kúpeľniach

Černák sa priznal k mafiánskej poprave spred 31 rokov. Súd rozhodol o jeho treste

Štát zasiahol do cien benzínu a nafty. Od dnes platí nové pravidlo pre čerpacie stanice

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne

Ikonická značka zmenila logo. Tradičný výrobca je na trhu 105 rokov, výrobu má v Michalovciach
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Ukrajinské F-16 narazili na väčší problém než Rusi. Až polovica z nich je mimo služby
- Schovávali eso v rukáve? Rusi vytiahli neznámy systém proti Ukrajine
- Slovensko ukázalo novú zbraň pre modernú vojnu. Jej najväčšia výhoda má háčik
- Armáda Slovenska dostane desivú zbraň. Za minútu vypáli 20 projektilov
- Číňania vyvíjajú „lovca stealth stíhačiek“. F-35 má v noci zachytiť na 61 km
-
- Majú zásoby 100 miliárd m³. Slovensko môže získať nový veľký zdroj plynu, spustia ho už čoskoro
- Všetci ich chcú vidieť. Streamovacia služba zažíva historický nával divákov
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- V kinách pohorel, online je obrovský hitom. Akčný veľkofilm ovládol celosvetovú sledovanosť
-
- Majú zásoby 100 miliárd m³. Slovensko môže získať nový veľký zdroj plynu, spustia ho už čoskoro
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Netflix ovládla nová česká komédia. V kinách ju skoro nikto nevidel
- Všetci ich chcú vidieť. Streamovacia služba zažíva historický nával divákov
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tradičný výrobca po 34 rokoch zatvára závod, prepúšťa 487 ľudí. Jeho produkty majú Slováci v kúpeľniach

Černák sa priznal k mafiánskej poprave spred 31 rokov. Súd rozhodol o jeho treste

Štát zasiahol do cien benzínu a nafty. Od dnes platí nové pravidlo pre čerpacie stanice

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne

