Nikto o tom nehovorí. Experti odhalili odvrátenú stránku obľúbených elektrických bicyklov
Zvyšujúci sa záujem o elektrické bicykle, skútre a mopedy je pozitívnym trendom z hľadiska znižovania emisií, avšak s rastúcim počtom týchto zariadení sa zvyšuje aj riziko požiarov spôsobených nesprávne fungujúcimi a lacnými batériami, ktoré sa často používajú kvôli ich nižším obstarávacím nákladom.
Štúdie ukazujú, že požiare vyvolané lithium-ionovými batériami, bežne používanými v e-bikoch, majú deštruktívny charakter. Britská BBC uvádza že väčšina ľudí nemá vedomosti a schopnosť rozpoznať signály, ktoré môžu naznačovať, že takáto batéria je v zlom stave, či nebodaj pár okamihov pred potenciálne katastrofálnym scenárom.
Regulácia a bezpečnostné normy nestíhajú držať krok s rapídne rastúcim trhom
S rýchlym nárastom obľúbenosti tohto spôsobu dopravy zostávajú normy a regulácie týkajúce sa bezpečnosti používania pozadu. Napríklad v Spojenom kráľovstve chýbajú regulácie pre nabíjačky elektrických bicyklov a súčiastky na elektrifikáciu bežných bicyklov. To vedie k nekontrolovateľnému rastu čierneho trhu s dielmi na tento typ bicyklov.
Spoločnosť Aviva pritom v tlačovej správe v prieskume odhalila, že až 71 % dospelých nedokáže rozoznať signály toho, že došlo k poruche batérie, prípadne že v batérii prebieha elektrický požiar.
Ako sa bezpečne správať k lítiovej batérii?
- Ak je potrebná výmena, je potrebné použiť originálnu batériu pre zariadenie alebo batériu odporúčanú výrobcom
- Monitoruj stav batérie a kontroluj, či nie je poškodená, vrátane vydutín, preliačenín alebo známok prehriatia. Ak spozoruješ akékoľvek poškodenie, okamžite prestaň zariadenie používať a batériu vymeň alebo sa poraď s odborníkom.
- Nauč sa, aké sú príznaky blížiacej sa poruchy lítium-iónovej batérie. Patrí medzi ne nadmerné teplo, nezvyčajný zápach, vypuklé batérie, únik elektrolytu, nezvyčajné zvuky, ako je praskanie alebo syčanie, a slabý výkon zariadenia.
- Bezpečne skladuj batérie a zariadenia. Ak zariadenia nepoužívaš, skladuj ich na chladnom a suchom mieste mimo dosahu priameho slnečného svetla a horľavých materiálov.

V odpovedi na nárast bezpečnostných obáv sa začínajú objavovať nové právne predpisy a štandardy. V Číne a New Yorku už existujú nové národné normy pre nabíjačky a elektrické systémy elektrických bicyklov. Avšak, aby sa dosiahla skutočná bezpečnosť, je potrebné aj zabezpečiť, aby výrobcovia dodržiavali normy a aby boli k dispozícii certifikované nabíjacie zariadenia.
Nádej sa ukrýva v podpore a vzdelávaní spotrebiteľov
Je nevyhnutné, aby sa spotrebitelia vzdelávali o bezpečnosti svojich e-bikov. Organizácie ako Equitable Commute Project v New Yorku sa snažia pomôcť dostať spotrebiteľom s nižším príjmom k bezpečnejším e-bikom prostredníctvom výmeny starých nebezpečných modelov za certifikované nové zariadenia.
Aby sa zabezpečila bezpečná budúcnosť e-zariadený, je nevyhnutné, aby sa príslušné orgány a výrobcovia zameriavali na zavádzanie adekvátnych bezpečnostných opatrení.
Podpora financovaná dodávateľskými spoločnosťami, veľkými reťazcami a vládami môže zohrávať kľúčovú úlohu v ochrane spotrebiteľov a vytváraní bezpečného prostredia pre rozvoj e-zariadení na batériový pohon.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút

Bleskový koniec legendy. Tesla zlikvidovala linku na Model S, nahradí ju niečo oveľa bizarnejšie

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka

Pochybné batérie už výrobcom neprejdú. Nový zákon zakáže marketingové klamstvá

Problém pre európskych výrobcov: Geely odhalilo raketu s výkonom 578 koní a 800V architektúrou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
