Nemecko zavedie radikálne pravidlo. Čerpacie stanice budú musieť mať povinne aj nabíjačky pre elektromobily
Elektrifikácia osobnej dopravy sa má zintenzívniť. Napriek koronakríze chce Nemecko staviť na novú stratégiu a rozšíriť elektrické nabíjacie stanice pre elektromobily. Okrem osobitných staníc však budú musieť ponúknuť elektrickú nabíjačku aj čerpacie stanice s bežnými palivami. Situácia v krajine sa tak v tomto smere môže zásadne zmeniť a popri tankovaní bežných áut by mali vodiči elektromobilov mať možnosť dobiť ich batérie, informuje portál Electrek.
Celosvetová kríza spôsobená pandémiou koronavírusu výrazne ovplyvnila aj automobilový priemysel, kde došlo k značnému poklesu predajov. V niektorých prípadoch zaznamenali historicky najnižšie predaje viaceré krajiny a automobilky.
Stabilizovať tento trh rozhodne nebude ľahkou úlohou a výrobcovia sa budú zo situácie spamätávať ešte dlhý čas. Európska únia a jej členské štáty však neodbočujú od elektromobilov, práve naopak.
Na každej čerpacej stanici budú aj nabíjačky pre elektromobily
Nemecko má podľa nových správ pripravovať plán, ktorým by sa na všetkých čerpacích staniciach v krajine spustilo aj nabíjanie elektrických vozidiel. Detaily tejto odvážnej stratégie zatiaľ nie sú presne známe, no nemecká asociácia BDEW tvrdí, že na rozšírenie elektromobility v tomto smere bude potrebných aspoň 70 000 klasických nabíjačiek a 7 000 rýchlonabíjacích staníc. V krajine je však aktuálne zhruba 27 730 nabíjačiek.
Podobne ako na Slovensku, aj v Nemecku prebieha podpora nákupu elektromobilov. Úrady tam takýto nákup podporujú sumou vo výške 6000 € pri kúpe elektromobilu do 40 000 €. Okrem toho sa majú zaviesť prísnejšie pravidlá a vyššie poplatky pre veľké SUV vozidlá, ktoré produkujú množstvo emisií. Podobným smerom sa pritom vydalo aj Francúzsko, ktoré však poskytne dotácie na elektromobily vo výške až 12 000 € a taktiež zavádza vyššie poplatky pri kúpe SUVčiek.
Predaje elektrických áut rastú len pomaly. Motoristov odrádza nízky dojazd
Napriek snahe Nemecka sa počet registrácií nových elektromobilov zásadne nezvýšil. Za minulý rok počet takýchto nových vozidiel vzrástol len o 1,8 %, pričom v prípade registrácií nových dieslových a benzínových áut bol skok až o 32 %, respektíve 59,2 %, informuje Reuters.
Mnohých vodičov pritom od kúpy elektromobilu stále odrádza nízky dojazd, ktorý sa v prípade lacnejších modelov pohybuje na úrovni len pár stoviek kilometrov.
EÚ má odvážne plány. Je však otázne, či ich stihne dosiahnuť včas
Kancelárka Angela Merkelová pred časom prezradila, že Nemecko by mohlo mať do roku 2030 na cestách 1 milión elektromobilov. To, či sa tento plán aj naplní, je zatiaľ otázne.
Pokiaľ však chcú aj ostatné krajiny podporiť novú vlnu elektromobility, rozšírenie siete nabíjacích staníc bude nevyhnutné. Mnohé európske krajiny už pritom vyslovili svoje plány, podľa ktorých sa chcú na cestách zbaviť vozidiel so spaľovacími motormi už do niekoľkých desiatok rokov.
Európska únia sa zaviazala k dosiahnutiu nulových emisií a klimatickej neutralite, ktorú chce dosiahnuť do roku 2050. Niektoré krajiny ako Francúzsko však majú ešte odvážnejšiu stratégiu a takýto cieľ chcú splniť aj o 10 rokov skôr.
Okrem prechodu k elektromobilom však takáto stratégia musí zahŕňať aj využívanie obnoviteľných zdrojov energie. Stále ale nie je zaručené, že sa únii a členským štátom túto stratégiu podarí do stanoveného času naplniť.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Expert na elektromobilitu: Vstupujeme do éry, kedy spaľováky nemajú šancu konkurovať. Nabíjačku bude mať každé parkovacie miesto
Nič také tu ešte nebolo. Prvá automobilka má riešenie najväčšieho problému elektromobilov
Na semafory chcú pridať štvrtú farbu. Vyrieši večný problém, má to ale veľký háčik
Z týchto parametrov odpadneš. Prichádza prvý sériový elektromobil s revolučnou batériou
Najlacnejšia Tesla v histórii je konečne tu. Máme dátum, kedy spustia výrobu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nič také tu ešte nebolo. Prvá automobilka má riešenie najväčšieho problému elektromobilov
- Na semafory chcú pridať štvrtú farbu. Vyrieši večný problém, má to ale veľký háčik
- Ľudia prosia, aby to nerobili. Prvé európske mesto zavádza „bič” na elektrické bicykle
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Z týchto parametrov odpadneš. Prichádza prvý sériový elektromobil s revolučnou batériou
-
- Nič také tu ešte nebolo. Prvá automobilka má riešenie najväčšieho problému elektromobilov
- Na semafory chcú pridať štvrtú farbu. Vyrieši večný problém, má to ale veľký háčik
- Z týchto parametrov odpadneš. Prichádza prvý sériový elektromobil s revolučnou batériou
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Najlacnejšia Tesla v histórii je konečne tu. Máme dátum, kedy spustia výrobu
-
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Ľudia prosia, aby to nerobili. Prvé európske mesto zavádza „bič” na elektrické bicykle
- Nič také tu ešte nebolo. Prvá automobilka má riešenie najväčšieho problému elektromobilov
- Najlacnejšia Tesla v histórii je konečne tu. Máme dátum, kedy spustia výrobu
- Z týchto parametrov odpadneš. Prichádza prvý sériový elektromobil s revolučnou batériou
Aktuálne: Najväčší kryptopodvodník histórie pozná trest
Európa by sa mala inšpirovať. Prvý krát v históriitáto krajina reštartuje jadrovú elektráreň
Najdrahší benzín spomedzi okolitých krajín EÚ má práve Slovensko
Elektrické nákladiaky Tesla môžu byť vyrábané v Európe, firma rokuje s touto krajinou
Žije. Japonská Sonda prekvapivo zvládla lunárnu noc
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené