V aute ho majú desaťtisíce Slovákov. Ak zneužiješ obľúbené zariadenie, riskuješ masívnu pokutu
Používanie auto-kamier, známych ako „dashcams“, sa stáva čoraz populárnejším medzi slovenskými vodičmi. Tieto kamery umožňujú zaznamenávať situácie na cestách, čo môže byť veľmi užitočné pri dokumentovaní dopravných nehôd alebo pri obhajobe vlastných práv v prípade dopravných konfliktov.
No, napriek ich nesporným výhodám je potrebné mať na pamäti, že používanie auto-kamier prináša určité legislatívne a etické obmedzenia, najmä pokiaľ ide o ochranu osobných údajov.
„Na Slovensku platí, že používanie auto-kamery, ktorá zaznamenáva dianie na verejných priestranstvách, vrátane iných vozidiel a osôb, sa považuje za spracúvanie osobných údajov podľa nariadenia GDPR. To znamená, že vodiči, ktorí používajú auto-kamery, musia dodržiavať určité pravidlá, najmä ak zábery plánujú zverejňovať alebo používať na verejné účely,“ upozorňuje odborník na ochranu osobných údajov z advokátskej kancelárie Dagital Legal.

Základným pravidlom je preukázanie tzv. oprávneného záujmu. To znamená, že vodič môže používať kameru napríklad na ochranu vlastných práv alebo ako dôkazový materiál v prípade dopravnej nehody. Tento záujem je v poriadku za predpokladu, že zábery nebudú slúžiť na iné účely, napríklad komerčné využitie bez súhlasu osôb, ktoré boli zaznamenané.
Ak vodič plánuje videá zverejňovať napríklad na YouTube, mal by verejnosť o používaní kamery informovať. Toto sa môže dosiahnuť označením vozidla nálepkou alebo iným viditeľným spôsobom, ktorý nasmeruje verejnosť na podrobnejšie informácie, prípadne na webovú stránku s relevantnými informáciami.
Berthoty taktiež zdôrazňuje dôležitosť ochrany identity účastníkov záznamu. „Pri verejnom zdieľaní záberov z auto-kamier odporúčam tváre osôb a evidenčné čísla vozidiel rozmazať, aby sa zabránilo priamemu identifikovaniu účastníkov. Nedodržanie týchto pravidiel môže viesť k sankciám zo strany Úradu na ochranu osobných údajov,“ radí.
Peugeot Rifter je ideálny rodinný van, ktorý má zmysel aj s naftovým motorom
Nedodržanie týchto pravidiel môže pre vodičov viesť k sankciám zo strany Úradu na ochranu osobných údajov, ktorý má na starosti dohľad nad dodržiavaním GDPR na Slovensku.
Používanie auto-kamier teda prináša zaujímavý balans medzi osobnou bezpečnosťou a právnymi obmedzeniami. Kým tieto kamery môžu byť užitočné, je nevyhnutné, aby ich používatelia dodržiavali pravidlá ochrany osobných údajov. Aj keď legislatíva neobmedzuje používanie auto-kamier úplne, vodiči by mali byť opatrní a informovať sa o platných zákonoch a pravidlách, aby sa vyhli potenciálnym právnym problémom.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BYD chce prekonať rýchlosť 500 km/h. Nasadí 3 000 koní z elektromotorov

Hybridné lietadlá urobili veľký krok vpred. GE Aerospace prvýkrát letelo v dôležitej výške

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec mýtu o dennej hygiene: Dermatológovia prezradili, ako často sa má sprchovať priemerný človek
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

V krvi mladších generácií sa ukázala varovná zmena. Vedci tvrdia, že môže súvisieť s nárastom rakoviny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec mýtu o dennej hygiene: Dermatológovia prezradili, ako často sa má sprchovať priemerný človek
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec




