V tomto texte boli použité materiály TASR.

Prechod na elektromobilitu v Nemecku naráža na bariéry, ktoré sú viac psychologické než technologické. Najnovší prieskum inštitútu Civey ukazuje, že veľká časť vodičov stále vníma elektrické autá ako príliš drahé a prakticky komplikované.

Hoci sa elektromobily postupne stávajú bežnou súčasťou európskych ciest, v najväčšej ekonomike EÚ pretrváva výrazná skepsa.

Takmer dve tretiny respondentov, konkrétne 63,9 percenta, uviedli, že kúpa elektromobilu je podľa nich príliš nákladná. Viac ako polovica vodičov vozidiel so spaľovacím motorom, presne 51 percent, zároveň považuje za problém nedostatočné možnosti nabíjania v každodennom živote a obáva sa obmedzeného dojazdu.

Vyplýva to z prieskumu, ktorý si objednal Nemecký zväz výrobcov elektrotechniky a elektroniky ZVEI. Inštitút Civey realizoval zber dát od 18. decembra 2025 do 1. januára 2026 prostredníctvom online dotazníkov, pričom oslovil 3 500 ľudí z celkovej populácie a 2 800 aktívnych vodičov.

Vnímanie verzus realita

Podľa ZVEI sa však postoje verejnosti výrazne rozchádzajú s reálnou skúsenosťou používateľov elektromobilov. Kým medzi vodičmi so spaľovacím motorom je s dostupnosťou nabíjacej infraštruktúry spokojných len 30 percent, medzi majiteľmi elektromobilov dosahuje spokojnosť až 71 percent. Tento rozdiel poukazuje na to, že časť obáv môže vychádzať skôr z predstáv než z reálnych skúseností.

Podobne je to aj s otázkou dojazdu. Asociácia upozorňuje, že moderné elektromobily dnes ponúkajú parametre, ktoré sú pre väčšinu bežných vodičov viac než dostatočné.

„Nikto sa nemusí obávať, že zostane stáť,“ uviedla vedúca oddelenia mobility ZVEI Azar Mottalová. Podľa nej je problémom najmä neistota, ktorú vyvolávajú politické a ideologické diskusie. „Neistota vyvolaná politickými a ideologickými debatami spomaľuje prechod na elektromobily,“ dodala.

BYD/Freepik

Kľúčové výzvy

ZVEI však zároveň priznáva, že bez ďalších krokov sa tempo transformácie zrýchli len ťažko. Rozširovanie nabíjacej infraštruktúry považuje za nevyhnutné, a to nielen vo verejných priestoroch, ale aj v bytových domoch. Práve obyvatelia viacbytových budov často nemajú možnosť jednoduchého domáceho nabíjania, čo znižuje atraktivitu elektromobility najmä v mestách.

Citlivou témou zostáva aj cena nabíjania. Podľa združenia by nemalo byť drahšie než tankovanie fosílnych palív, čo je však v praxi častý jav. Nemecko má v porovnaní s inými európskymi krajinami najvyššie ceny elektrickej energie aj samotného nabíjania, čo znižuje ekonomickú motiváciu prechodu na elektrický pohon.

Unsplash/Stephan Schwebe

Prieskum tak odhaľuje paradox. Technológia je pripravená, používateľská skúsenosť väčšiny majiteľov elektromobilov je pozitívna, no časť verejnosti zostáva opatrná. Kľúčom k rýchlejšiemu prijatiu elektromobility nebude len ďalší technologický pokrok, ale aj stabilné regulačné prostredie, transparentná cenová politika a systematická komunikácia, ktorá dokáže oddeliť fakty od dojmov.

Nemecký trh pritom často udáva tón celej Európe, a preto bude vývoj nálad tamojších vodičov dôležitým indikátorom aj pre ostatné krajiny vrátane Slovenska.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita