Známy youtuber Bjørn Nyland si vo svojom poslednom videu zobral na mušku horúcu novinku VW ID.Buzz. Elektrický van z Nemecka dosiahol v jeho 1 000 km teste famózne výsledky. Vďačí tomu aj extrémne výkonnému 190 kW nabíjaniu.

VW ID.Buzz je bezpochyby najpokročilejším elektromobilom, ktorý aktuálne stojí na koncernovej elektrickej platforme MEB. Aj keď má toto auto prakticky rovnakú techniku ako ID.4, ID.5, Enyaq či Q4 e-tron, vďaka softvérovým vylepšeniam nad týmito vozidlami vyniká hneď v niekoľkých smeroch.

Z nabíjania sme unesení

Každému je zrejme jasné, že VW ID.Buzz nebude atakovať prvé priečky v Bjørnovom 1 000 km teste. Predsa len ide o veľké vozidlo, ktoré z hľadiska efektivity a aerodynamiky nemôže konkurovať sedanom ako Mercedes EQS či extrémne efektívnym Teslám.

Napriek tomu toto auto Bjørna veľmi milo prekvapilo. Youtuber totiž prišiel na nabíjačku Ionity s 2 % batérie a takmer okamžite sa elektromobil začal nabíjať výkonom 177 kW. Kvôli nižšej teplote tepelný manažment musel akumulátor mierne zohriať, no akonáhle sa dostala na optimálnu hodnotu, nabíjací výkon narástol na neuveriteľných 189 kW.

Fantastická bola aj nabíjacia krivka, nakoľko pri 80 % SoC sa ID.Buzz ešte stále nabíjal výkonom 80 kW. Vo finále po zhruba 42 minútach na nabíjačke odchádzal s batériou nabitou na 96 %.

Okrem iného si ID.Buzz viedol dobre aj v celkovej spotrebe. Pri priemernej rýchlosti 90 km/h bola spotreba na úrovni 20,6 kWh/100 km. Vyššie diaľničné tempo si už z batérie potiahlo viac, no tento výsledok je výrazne skreslený aj počasím, nakoľko Bjørnovi začalo pršať. Pri priemerke 120 km/h spotreba vystrelila až na 30,2 kWh/100 km.

Ideálne rodinné auto pre Slovákov?

VW ID. Buzz sa už nachádza v slovenskom konfigurátore, čo znamená, že záujemci si už môžu novinku objednať. Ceny sa nezmenili, osobná verzia začína na sume tesne nad 61 000 €, zatiaľ čo Cargo model štartuje na 57 000 €.

Dobrou správou je, že ID. Buzz už v základe ponúka naozaj solídnu výbavu a tak v rámci príplatkov nenecháš u predajcu ďalšie desaťtisíce eur.