Náklady znižuje oproti nafte o 50 %. Nový 30-tonový bager sľubuje revolúciu v ťažbe
Sektor ťažkých stavebných strojov prechádza transformáciou, ktorú sme donedávna považovali za sci-fi. Spoločnosť LiuGong, globálny hráč v oblasti techniky, oficiálne uviedla na trh v Severnej Amerike model 924FE. Podľa informácií portálu Electrek, tento 30-tonový kolos nie je len alternatívou k naftovým motorom, ale predstavuje priamu výzvu pre tradičnú techniku v efektivite a prevádzkovej spoľahlivosti.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneSrdcom stroja je masívna 528 kWh batéria typu LFP (lítium-železo-fosfát), ktorá dodáva energiu elektromotoru s výkonom 115 kW, čo zodpovedá približne 155 konským silám. Tento pohon stačí na 10 hodín nepretržitej prevádzky, čo v praxi znamená zvládnutie plnohodnotnej pracovnej zmeny bez nutnosti prestávky na dobíjanie.
Ak si projekt vyžaduje prácu v režime 24/7, výrobca myslel aj na rýchlu obnovu energie. Batériu je možné dobiť z 15 % na 100 % za necelé tri hodiny. Pri použití výkonného 300 kW DC nabíjacieho systému sa čas potrebný na dobitie z 10 na 80 % kapacity skráti na menej ako 90 minút, čo je ideálny čas na striedanie zmien alebo administratívnu údržbu.
Flexibilita a efektivita v teréne
Pre nasadenia, kde je čas kritickým faktorom, ponúka LiuGong aj možnosť výmeny batérií. Tento systém výmeny batérií navyše nie je izolovaným riešením, pretože rovnaké 528 kWh balíky sú kompatibilné aj s ďalšími strojmi z portfólia výrobcu, čo pre stavebné firmy znamená značnú optimalizáciu nákladov na infraštruktúru.
Operátori sa nemusia obávať ani straty komfortu, na ktorú sú zvyknutí pri dieselových strojoch. Kabína je vybavená 10-palcovým dotykovým displejom, 360-stupňovým kamerovým systémom a vyhrievaným sedadlom so vzduchovým odpružením. Údržbu navyše uľahčuje reverzný ventilátor, ktorý automaticky čistí chladiace systémy, zatiaľ čo výkonné LED osvetlenie s funkciou oneskoreného vypnutia zabezpečuje bezpečnú prácu aj po zotmení.
Technologický pokrok však prináša aj iné zaujímavé riešenia pre modernú domácnosť. Ak ťa zaujíma, ako si zjednodušiť život, možno ťa inšpiruje aj tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky, čo je podobný príklad inovatívnej „plug-and-play“ filozofie.
Ekonomika prevádzky hrá v prospech elektriny
Výrobca udáva, že prevádzkové náklady modelov série HDEV sú o 40 % až 50 % nižšie v porovnaní s naftovými ekvivalentmi. Tieto úspory neplynú len z lacnejšej elektriny, ale predovšetkým z výrazne nižších nárokov na servis, údržbu a výmenu súčiastok, ktoré sú pri spaľovacích motoroch najviac namáhané.
Okrem priamych finančných benefitov zohráva úlohu aj pracovná morálka. Elektromobily v stavebníctve produkujú nulové lokálne emisie a majú tichý chod, čo znižuje únavu zamestnancov a zlepšuje celkové pracovné prostredie na stavbe. V kontexte globálnych trendov je to dôležitý argument pre nábor kvalifikovaných operátorov.
Z hľadiska dlhodobej udržateľnosti a spoľahlivosti poskytuje LiuGong na batérie a elektromotory nadštandardnú záruku päť rokov alebo 10 000 motohodín. Na zvyšok stroja sa vzťahuje trojročná záruka alebo 4 000 hodín prevádzky, čo svedčí o dôvere výrobcu v robustnosť tohto riešenia.
Podobné inovácie dnes sledujeme naprieč celým trhom. Podobne ako sa mení stavebná technika, aj v iných oblastiach hľadáme spôsoby, ako zefektívniť energetické zisky, čo sa podarilo napríklad vedcom, ktorí strojnásobili energetický zisk z jadrovej fúzie vďaka diamantu.
Čo to znamená pre trh?
Príchod takto veľkého elektrického bagra na severoamerický trh je silným signálom pre globálny stavebný priemysel. Ukazuje, že batériová technológia už dávno nepatrí len do osobných áut, ale stáva sa efektívnym nástrojom pre ťažký priemysel.
Zatiaľ čo dieselové motory budú v stavebníctve ešte nejaký čas dominovať v odľahlých lokalitách bez elektrickej infraštruktúry, v mestských projektoch a stabilných prevádzkach sa elektrické stroje stávajú logickou voľbou. Pre firmy to znamená nielen environmentálnu zodpovednosť, ale predovšetkým konkrétnu výhodu v nákladoch na vlastnenie stroja.
LiuGong svojím 924FE dokazuje, že elektrifikácia ťažkých strojov nie je len o plnení emisných noriem. Je to o lepšom výkone, nižšej hlučnosti a vyššej ziskovosti. Pre nás to znamená, že sa postupne mení aj charakter stavebných prác v našom okolí, ktoré budú čoraz tichšie a čistejšie.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Návrat legendy do Číny. Dvaja giganti investujú vyše miliardy dolárov do novej generácie áut

Rusi roky elektromobilitu ignorovali. Teraz predaje vyskočili o 118 %, paradoxne tomu pomohla Ukrajina

Tradičná automobilka s lacným EV uteká z Číny. Európske logo ju pred clami nezachránilo

Na Slovensko prídu autá, ktoré bežne nestretneš ani v múzeu. Jedno existuje iba v jedinom kuse

Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Najbohatší Slovák sa zbavuje siete zverimexov. Na Slovensku fungujú 17 rokov, tržby dosahujú 8,8 milióna eur
PREMIUM4 situácie, pri ktorých Slováci prídu v septembri o peniaze: Prichádza kľúčový mesiac

Známe mäsiarstvo pod Tatrami má tržby 9,4 milióna eur. Štátu a poisťovniam dlhuje vyše 190-tisíc eur

Messi zarobil počas kariéry 1,8 miliardy dolárov. Svoje peniaze vložil do týchto 5 futbalových klubov

Osudné chyby na pohovore. Ak sa ich dopustíš, nepomôže ti ani dokonalý životopis
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania chystajú SUV ako Defender za zlomok ceny. Novinka má stáť okolo 17 900 €
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
- Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
- Solárne a veterné parky vraj ničia ceny domov. 20-ročná štúdia priniesla prekvapivý výsledok
-
- Číňania chystajú SUV ako Defender za zlomok ceny. Novinka má stáť okolo 17 900 €
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
- Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
- Solárne a veterné parky vraj ničia ceny domov. 20-ročná štúdia priniesla prekvapivý výsledok
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Číňania chystajú SUV ako Defender za zlomok ceny. Novinka má stáť okolo 17 900 €
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Najbohatší Slovák sa zbavuje siete zverimexov. Na Slovensku fungujú 17 rokov, tržby dosahujú 8,8 milióna eur
PREMIUM4 situácie, pri ktorých Slováci prídu v septembri o peniaze: Prichádza kľúčový mesiac

Známe mäsiarstvo pod Tatrami má tržby 9,4 milióna eur. Štátu a poisťovniam dlhuje vyše 190-tisíc eur

Messi zarobil počas kariéry 1,8 miliardy dolárov. Svoje peniaze vložil do týchto 5 futbalových klubov

