Elon Musk spravil v Európe radikálny krok. Tieto dva elektromobily si už nikdy nekúpiš
Dve vlajkové lode elektromobilového boomu, Tesla Model S a Model X, majú v Európe za sebou poslednú jazdu. Americká automobilka pod vedením Elona Muska potichu stiahla možnosť objednávať tieto vozidlá z európskych webstránok a ponechala len možnosť kúpy zo skladových zásob, čím fakticky ukončila ich predaj na starom kontinente.
Tento krok nie je úplne prekvapivý, keďže Tesla už v roku 2023 prestala vyrábať verzie s pravostranným riadením, čo bol prvý signál, že Model S a X čelia skorej penzii. Rok 2024 následne priniesol koniec predaja týchto modelov aj v Číne, čím sa hlavnými trhmi stali už len USA a Kanada. Na skutočnosti upozornil portál Inside EVs.
Zmeny na ľudí nezabrali
Aj napriek nedávnym kozmetickým úpravám, ako sú napríklad viacfarebné ambientné osvetlenie či ďalšie drobnosti, pôsobia Model S a X v porovnaní s konkurenciou ako veterány. Ceny síce stúpli, no v očiach zákazníkov sa to neodrazilo v žiadnom nadšení. Práve naopak. Úpravy boli prijaté vlažne a nové objednávky nepribúdali.
Ako býva pri podobných situáciách zvykom, Tesla sa pokúsila predať facelift ako dôvod na oživenie záujmu, no trh zareagoval skepticky. V realite sa ukazuje, že automobilka pomaly, ale isto obracia pozornosť inam. Výrazne sa sústredí na Model 3 a Model Y, ktoré dominujú predajným štatistikám, zatiaľ čo Model S a X boli v posledných rokoch zaraďované do štatistickej kolónky „Other Models“, spoločne s Cybertruckom a nákladným modelom Semi.

Žiadna sláva v predaji
V prvej polovici roka Tesla doručila len 23 275 vozidiel v tejto kategórii, pričom Model 3 a Y dosiahli takmer 700 000 dodaných kusov. Rozdiel je priepastný a potvrdzuje trend, ktorý je už ťažké prehliadať. Model S a X sa stali okrajovými produktmi, ktorým chýba inovácia, cenová dostupnosť a širšie využitie.
Obzvlášť Model X, ktorý má konkurovať novému trojradovému Modelu Y v Číne, je čoraz ťažšie obhájiť pred bežným zákazníkom. Model S zasa stráca punc exkluzivity a výkonu, ktorým kedysi šokoval automobilový svet. Dnes je už len drahou alternatívou bez silnej identity na trhu, ktorý sa neustále mení.

Z pohľadu stratégie značky sa preto zdá, že Tesla prakticky vzdala boj o udržanie týchto dvoch modelov pri živote. Napriek tomu, že formálne ešte existujú v ponuke v USA a Kanade, s takýmto prístupom sa zdá, že ide len o otázku času, kedy dôjde k úplnému ukončeniu ich výroby a predaja.
Tesla sa tak definitívne lúči s modelmi, ktoré kedysi definovali jej ambície a pomohli odštartovať éru elektromobility v prémiovom segmente. A hoci ich meno zostane zapísané v histórii značky, ich súčasná pozícia je už len symbolická. Ako akási spomienka na časy, keď boli elektromobily ešte novinkou a Tesla udávala tempo vývoja.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Dojazd nad 600 km a pokroková výbava. Škoda odhalila detaily svojho najpriestrannejšieho SUV

Dojazd zdvojnásobia na 1000 km a zvládnu -70°C. Vedci dramaticky vylepšili lítiové batérie

Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV

Číňania našli nové uplatnenie vodíka v autách. Odstránili rizikový kov a maximalizovali výkon

Namiesto plynového pedálu má páku. Rusi postavili Ladu s kurióznym pohonom
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

MIMORIADNE: Jadrová elektráreň Mochovce v pohotovosti. Objavili predmet pripomínajúci granát
PREMIUMNový dôchodkový systém je tu: Víťazom bude štátna kasa, rodičia majú smolu

Pätina svetovej ropy ako rukojemník. Irán chystá v Hormuze „ropné mýto“, žiada milióny za každý tanker

Firma zo Sládkovičova s tržbami 109 miliónov eur hlási masívnu investíciu: Chceme zostať „doma“ a vytvoriť nové pracovné miesta

Trumpova „uránová lúpež“ naráža na kritiku expertov. Operácia v Iráne je podľa nich veľmi riskantná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Čína opäť všetkým vytrela zrak. Predstavila stavebný stroj s dojazdom 1 400 km
- Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu
- Za 35 minút predali 15-tisíc áut. Veľmoc ovládla trh s EV rekordným tempom a rozmetala Teslu
- Namiesto plynového pedálu má páku. Rusi postavili Ladu s kurióznym pohonom
-
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Čína opäť všetkým vytrela zrak. Predstavila stavebný stroj s dojazdom 1 400 km
- Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu
- Za 35 minút predali 15-tisíc áut. Veľmoc ovládla trh s EV rekordným tempom a rozmetala Teslu
- Namiesto plynového pedálu má páku. Rusi postavili Ladu s kurióznym pohonom
-
- Čína opäť všetkým vytrela zrak. Predstavila stavebný stroj s dojazdom 1 400 km
- Za 35 minút predali 15-tisíc áut. Veľmoc ovládla trh s EV rekordným tempom a rozmetala Teslu
- Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Výborný dojazd a prívetivá slovenská cena. Toyota uvádza na trh nový elektromobil
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
Slovensko chystá tvrdý zákon proti zneužívaniu umelej inteligencie
Realita v Európe si vyžiadala radikálny krok. Štát naleje do obrany o takmer 10 miliárd eur viac
Konečne dávame zbohom ruskému plynu: Slovensko našlo nového spojenca
NASA hovorí o udalosti storočia. Mesiac zasiahol obrovský objekt, vytvoril 225-metrový kráter
Koniec európskej dominancie. Čína prvýkrát porazila Úniu v automobilovom obchode
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

MIMORIADNE: Jadrová elektráreň Mochovce v pohotovosti. Objavili predmet pripomínajúci granát
PREMIUMNový dôchodkový systém je tu: Víťazom bude štátna kasa, rodičia majú smolu

Pätina svetovej ropy ako rukojemník. Irán chystá v Hormuze „ropné mýto“, žiada milióny za každý tanker

Firma zo Sládkovičova s tržbami 109 miliónov eur hlási masívnu investíciu: Chceme zostať „doma“ a vytvoriť nové pracovné miesta

